02 A "vásznazás" után kivágtam a csűrőket és két szerelőnyílást.A géppuskacsövek injekciós tűből és "szegecselt"fóliából-,a kipufogó csonkok,csűrőmozgatók fűszeres tubusból -készültek.
02
A "vásznazás" után kivágtam a csűrőket és két szerelőnyílást.A géppuskacsövek injekciós tűből és "szegecselt"fóliából-,a kipufogó csonkok,csűrőmozgatók fűszeres tubusból -készültek.
Vissza a kommenthez Előző kép Vissza Tovább Következő kép
01 Az összes kopoltyút kicseréltem alu csíkokra.
01
02 A "vásznazás" után kivágtam a csűrőket és két szerelőnyílást.A géppuskacsövek injekciós tűből és "szegecselt"fóliából-,a kipufogó csonkok,csűrőmozgatók fűszeres tubusból -készültek.
02
03
03
04 Kabin bal oldal.
04
05 Kabin jobb oldal.
05
05.1 Pill.rag. tubus műsz.fal,Térkép táska:ólomfólia,Jelző pisztoly:drót és ragasztó,Géppuskák záv.zat:radír.
05.1
06
06
07 A kabin.
07
08 Összeállítva,festés előtt.
08
09
09
10 A hűtő hátulról:nylon harisnya.
10
11 A hűtőben 2féle rézszövet.
11
12 Az ülés:pill.rag.tubus.
12
13 A festék:DEKA akryl,A kitakarás:TESA festőszalag,A referencia:Nagy Sándor 1:48as AVIA-ja AEROmagazin/később a PRO Modellben is!
13
15 A vásznazás:elemes manikűr készlettel.
15
16
16
17
17
18 Takaróvászon:papírzsepi vizesen felhelyezve és festve.
18
19 A műsz.fal:pill.rag tubus élezett inj.tűkkel lyukaszva,mögötte floppy lemez festve.
19
14 A felségjel:kitakarással TESA szalaggal.
14
20 Szolíd koszolás pasztellel.
20
21 A lajstrom más készletekből ollózva.
21