Az ívekre csak a fél mm körüli csík hajtható rá, ha ennél vastagabb kell, finoman be kell vagdosni a felülettől elálló részt, és így, átlapolva ráragasztani. A kabin belsejében vízpára gyűlt össze, ez nem probléma.

Az ívekre csak a fél mm körüli csík hajtható rá, ha ennél vastagabb kell, finoman be kell vagdosni a felülettől elálló részt, és így, átlapolva ráragasztani. A kabin belsejében vízpára gyűlt össze, ez nem probléma.
Vissza a kommenthez Előző kép Vissza Tovább Következő kép
A készlet eredeti, vákuumszívott teteje, mikor megláttam, azonnal balsejtelmeim támadtak.
A készlet eredeti,...
Csak egyet mellékeltek, ezért a kivágásával nagyon vigyáztam. Néhol nagy hézaggal illeszkedett a törzshöz.
Csak egyet mellé...
A tömítéshez a kétkomponensű, gyurmaszerű milliput-ot használtam. Egyenlő arányban kell összegyúrni, 2-3 óra múlva megköt.
A tömítéshez a k...
Kis szálakat sodortam a tömítőanyagból, és egy nedves fogpiszkálóval a helyére nyomkodtam.
Kis szálakat...
A két jelölt helyen a milliput benyomódott a tető alá. Nem részletezem, miket gondoltam... Újból levettem a kabinüveget, és kezdtem elölről. A tömítőanyag nedvesen elsimítható, én maradtam a víznél, a sokak által ajánlott nyálazás helyett... Finnyás vagyok, nem kívántam a milliputot. :))
A két jelölt...
Mikor megszáradt a tömítőanyag, körbekentem a Gunze Mr. surfacer 1000-es anyagával is, hogy tökéletes legyen az illesztés.
Mikor megszáradt a...
A csiszolás kezdete durva, 500-as vízpapírral.
A csiszolás kezdete...
A kabintetőt is megviselték a munkálatok, látszik néhány finom karcolódás. :)
A kabintetőt is...
Az 1-8, 1-9, 1-10 képeken a kabin újbóli átlátszóra polírozásából látszik néhány kép. Az 500-as után lépcsőzetesen egyre finomabb, 800-1000-1200-1500-2000 vízpapírokkal csiszoltam az üveget.
Az 1-8, 1-9, 1-10 k...
Mikor a vízpapíros csiszolás készen van, még nem tükörfényes az üveg, fátyolos fehér a felszíne. Ezt valamilyen polírpasztával kell eltüntetni, amit vagy puha ronggyal, vagy a képen látható miniplexbe fogható filckoronggal lehet megcsinálni. Ez utóbbi kényelmesebb, alacsony fordulatszámon kell használni, különben megégeti a kabintetőt.
Mikor a vízpapíros...
A polírpaszták egyike a Tamiya compound, nekem bevált. Létezik a Gunzének is, sőt jó a fogkrém is, régebben ezt használtam. Nem minden fogkrém megfelelő, valami átlagos, fehér kivitelűt érdemes használni. A banános-szájvizes-gélállagú-stb paszták nem erre valóak.
A polírpaszták...
A polírozott kabintető, amit egyenlőre nevezzünk megfelelőnek.
A polírozott...
A kabinkeret is felújításra szorul, egyrészt, mert a nagyját lecsiszoltam, másrészt a gyárilag meglévők kontúrtalanok voltak. Ennek alapanyaga a bolti, öntapadós árazócédula.
A kabinkeret is fel...
Darabonként méretrevágott csíkokat ragasztok a felületre, amiket vadonatúj szikepengével, a helyén szabok méretre. Az árazócédula hátránya, hogy csak rövid, mintegy 12 mm-es csíkok vághatóak ki belőle, ezért sok a toldási hely.
Darabonként mé...
Az ívekre csak a fél mm körüli csík hajtható rá, ha ennél vastagabb kell, finoman be kell vagdosni a felülettől elálló részt, és így, átlapolva ráragasztani. A kabin belsejében vízpára gyűlt össze, ez nem probléma.
Az ívekre csak a f...
Mikor minden a helyén van, két réteg akril lakkal átitatom a papírt, ettől vízálló lesz, és rögzül a felületen.
Mikor minden a hely...
A frissen lakkozott, átlapolt keretrészeket próbálom minél simábbra nyomni egy csipesz hegyével.
A frissen lakkozott...
A lakk száradása után a kereteket átecsetelem két réteg híg surfacer 1000-rel, hogy csiszolható legyen. A jelölt helyeken felesleges illesztési vonalak vannak, ezek eltüntetésére különösen figyelek.
A lakk száradása...
A surfecerrel kezelt papír.
A surfecerrel kezelt...
Megcsiszolom a száraz surfacert, itt 800-as vízpapírt használtam, SZÁRAZON! nem illendő a papír alkatrészeket vizesen csiszolni. Ne érjen az üveghez, mert tönkretesszük az elvégzett munkát, és kezdhetünk mindent elölről.
Megcsiszolom a szá...
A felpolírozott papír kabinkeret.
A felpolírozott pap...
Még az antennaszál tartóját injekcióstűből beragasztottam, és az utolsó lépés: az egészet átszórtam a FUTURE nevű padlólakkal, ettől tökéletesen csillogóvá válik az üveg. Ezután továbbfolyik az építés, mint egy normál, gyári kabintető esetében.
Még az antennaszál...