A cím is arra utal, hogy nem egyszerűen egy "dobozból összeépített" makettről lesz szó...
Az eredeti Subarukról már volt szó a Makettinfó honlapján, ám ebben az esetben több módosításon esett át az egyébként igen egyszerűnek és komolytalannak mondható Airfix autó.

A 2003-as Impreza-ból egy pályaversenyzésre alkalmas autót szerettem volna építeni, így a készletből csak a kasznit és a hozzá tartozó alkatrészeket használtam fel új makettemhez. Ezek a külső tükrök, a tetőszellőző és az antennák, a hátsó szárny és a motortér levegőbeömlője, valamint a lámpák.
Az itthoni szabályok alapján a lámpákat le kell ragasztani az autókon a pályaversenyeken, így ezt is lefestettem a kasznival megegyező színre.
Az üvegeket is hasznosítani szerettem volna, ám gyári formájában és méretében nem illeszkedett a kész autóba. A Tamiya utasterének bukócsöve szélesebb volt, mint amekkora hely lett volna az Airfix makettben, ezért először megpróbáltam szétvágni az egyes elemeire az ablakokat. Miután eltört az első szélvédő és karcos lett a bal első oldalablak is, más módon kellett megoldani ezt az ablak-kérdést.
A műgyanta Ladákhoz mindig bőven adott a gyártó átlátszó műanyaglapokat (amiből az ablakokat kellett kivágni a maketthez), így minden kész autó után maradt ebből az anyagból. Ilyen maradékok felhasználásával készítettem első szélvédőt és félig leengedett bal első oldalablakot is az Impreza-ba.

A Subaru alját, a "futóműveit" és a teljes belsőt kicseréltem egy 2001-es WRC alkatrészeire. Meglepő módon szinte teljesen mérethelyes volt ez a csere.
Az alvázat és az utasteret saját elképzelés szerint TS-30 színre fényeztem, majd a futómű alkatrészeit az összeállítási útmutató szerint festettem.
Néhány alkatrészt elhagytam az autó aljáról (karter- és egyéb védőlemezek), mivel ezekre nincs szükség egy pályaautón.
A Tamiya makett gyárilag arany színű felnijeit először fehér alapozóval, majd TS-26 festékkel festettem át. A gyári készlet rali gumijait lecseréltem egy régebbi makett slick gumijaira, így fokozva az aszfaltos versenyre felkészített autó hatását, bár a kissé elméretezett és aránytalan karosszéria sárvédői alatt még ezek a kerekek is kicsinek tűnhetnek.
Az alvázat ebben az esetben is (mint az eredeti Airfix makettnél) ragasztással lehetett rögzíteni a kaszniban.
Az utastérben apró módosításokat végeztem a gyári Tamiya autóhoz képest, mivel néhány alkatrészt (navigátorülés és lábtámasz, sisaktartó) "súlycsökkentés" miatt egyszerűen kihagytam, míg a vezetőülést egy komolyabb (pályaautós) műgyanta ülésre cseréltem.

A dekoráció a saját autóm alapján, kissé módosítva és a nagyobb karosszériára alakítva lett megtervezve, a matrica pedig Orbán Lívia munkája által készült. Köszi! :o)

Végül egy Heller motoros sisakját tettem az autóra és egy Tamiya figura készlet egyik versenyzőjét készítettem el a maketthez, mintha éppen a győzelmét ünnepelné serleggel és pezsgővel a kezében...

Makett, fotó, szöveg: Németh Gábor