Ismét Fujimi autók bemutatója következik. A gyártó több verzióban is elkészítette ezt a kisautót. Ezek közül most egy verseny- és egy "tuningolt" Suzukit fogok ismertetni.

A versenyautó okozta a nagyobb meglepetést számomra... Szokatlan volt, hogy nemcsak kagylóülést, hanem bukócsövet is találtam a dobozban.
Az utastér nincs túlbonyolítva, de mégis minden benne van, akár versenyautót, akár utcai Alto-t szeretnénk magunknak összerakni. A készlet három kormányt és kétféle ülést tartalmaz, de aki úgy gondolja, az eredeti utcai autót is megépítheti az alkatrészekből.

A karosszéria kísértetiesen hasonlít a hazánkban Maruti néven forgalmazott kisautóra. A kasznira külön ragaszthatjuk fel a küszöböket (ez nekem nem tetszett, ezért kihagytam), az első és a hátsó lökhárítót, a csomagtartó spoilert (ebből is kétféle van, a kisebbet választottam erre a Suzuki-ra) és a tükröket, valamint a motorháztető levegőbeömlőjét.

Az alváz a már szinte megszokott Fujimi elvek alapján készült. Kis különbség, hogy a kerekeket egy-egy "tengelyre" kell ráillesztenünk, mivel a futóművet nem dolgozták ki külön alkatrészként, hanem néhány elemét egybeöntötték az alvázzal. A gyári kerekek helyett a versenyautóra egy régebben már bemutatott Fujimi Micra krómozott felnijeit tettem, persze alapozás és fényezés után. Itt viszont elkövettem egy hibát is: nem "tettem" féktárcsát a felnik mögé... :o(

A makett teljes eredeti dekorációját matricaként kapjuk a készletben, amit nem próbáltam felragasztani, mivel rögtön saját elképzelés szerint készítettem a kis Suzukit, így néhány embléma kivételével nem használtam fel ezeket.

Érdekesség, hogy a "más" gyártóknál a kerekek féktárcsába illesztéséhez használatos gumikarikákat ezeknél a maketteknél a lökhárítók és az utastér helyreigazításához kell felhasználnunk. És még egy furcsaság: az autó aljára szivaccsal "bélelt" tépőzárat tehetünk... Talán ez lehet a megoldás, hogy egy helyben maradjon a makett???

Az összeállítási útmutató 1., 2., 3., 4. oldalai

Suzuki Alto
Fujimi 02201, 1:24

A "tuningolt kisautó" neve sokat sejtető: Alto Aero...
A doboza sem hétköznapi, mivel hihetetlenül kicsi méretű, de mégis benne van minden!

Az autó majdnem teljesen azonos a versenyautóval, csak néhány apróságban van eltérés. Ilyenek a lökhárítók és a karosszériára ragasztható sárvédő szélesítések és a küszöbök. Ezekkel az a probléma, hogy a méretük pontatlan és a kidolgozásuk sem tökéletes, ezért igen sok munka árán kerülhetnek a helyükre.
Az Aero-ra került a nagyobb hátsó szárny, talán így jobban azonosul a nevével...

A kerekeket tartó "tengelyek" ebben a makettben nem egyforma hosszúak (a szélesítés miatt), amikre még távtartó gyűrűket kell illesztenünk. Az Aero-ban más a felni és kettő helyett négy kipufogóvég látszik ki a hátsó lökhárító alján. A kerekeket ennél az Alto-nál is kicsinek találtam, ezért egy Tamiya Celica OZ felnijei és slick gumik kerültek a gyáriak helyére.

Az utastérbe a versenyautó bukócsöve alapján drótból hajtogattam csövet, majd lealapoztam, és végül ezüstre fényeztem az utastérrel együtt.
Kevés a matrica, de például a hátsó lámpák közötti fényvisszaverő is matricaként ragasztható fel az autóra.

Az összeállítási útmutató 1., 2., 3., 4. oldalai

Mindkét autó belsejébe tettem néhány "maradék" versenyautós felszerelést, mint például poroltó, lábtámasz, tartályok, benzintank, sisaktartó, navigátor műszer, stb...
További "fejlesztés", hogy figurák is kerültek a két Suzuki-ba, természetesen a gyárinál komolyabb kagylóülésbe. A vezetők keze a kormány jobbra fordításához illő mozdulattal vannak beállítva, amit az eredeti Tamiya figurás szett tartalmaz is, valamint ennek megfelelően rögzítettem elfordítva az első kerekeket is. Erre azért volt szükség, mert egy ötletem szerint később diorámában fog szerepelni a két kisautó... :o)

Makett, fotó, szöveg: Németh Gábor