Jeep
1:76, Matchbox
Pintér György - Múzeumi krimik
Ezt a makettet még anno azért vettem,mivel egybe volt csomagolva egy Chevrolet teherautóval meg egy csómó apró dobozzal, hordóval. Akkor még egy nagyszabású dioráma lebegett a szemem előtt (hja, a kezdők álma), és kellettek hozzá az említett alkatrészek. Nos, a dioráma sosem készült el, azonban végül a teherautó és a Jeep is elkészült, bár nem teljesen gyári formában. A dobozba a L.R.R.D. változatok voltak (jelenleg ez a készlet változtatás nélkül megvehető a Revelltől), én azonban egy átlagos járművet akartam készíteni, épp azért hogy több helyen is fel tudjam használni.
A készletről annyit,hogy az öntökeretekbe "1978" van öntve, ennek ellenére én úgy láttom,hogy ez az egyik legjobb 1:72-1:76 másolata a Jeepnek. Több gyártó készletét is láttam már, melyeknek egy közös ősük van, a Hasegawa készlete. Erre a készletre épül az Academy is (plusz egy autómotorral kiegészítve), valamint számomra lefordíthatalan,kínai nevű, hol gyengébb, hol még gyengébb Hasegawa-másolatok. Közös hibájuk a kerék,amely túl széles, és túl erős a mintázata. Ezen készletbe jóval vékonyabb (éppen ezért szerintem élethűbb) kerekek vannak, bár a felni mintája nem túlzott, de ezt nem igazán lehet felróni neki.
Szóval a Matchbox-ból egy elég filigrán kis járművet lehet építeni. Az alkatrészek elég vékonyak, jól néznek ki. Persze van mit javítani rajta, többek között a kapaszkodokat az oldalán és hátán. A kormányt érdemes elvékonyítani, ez az egyetlen kifejezetten vaskos alkatrész. Ha még egyszer majd megépítem,akkor még a jelenleginél is jobban elvékonyítom.Akkoriban még nem éreztem elég erőt magamban erre. El kell készíteni a sebességváltókarokat húzottszálból, valamint az ülések háttámláját részleteztem még húzottszállal. Elkészítettem a keresőfényszóró védőrácsát,meg imitáltam a motorháztető bajonettzárját.
Mivel ez egy átalakítás volt, ezért a hátsó üléspadot is el kellett készíteni, a ponyvataró vázát, valamint a szélvédőt is. Az ülésre a maradék alkatrészek között bukkantam, és alakítottam át, a ponyvatartót meg drótból hajlítottam, és műanyag lapokkal részleteztem. A szélvédő keretét műanyag lapból vágtam ki ollóval, és átlátszó lapot szabtam bele, és összeragasztottam (ez jó kis móka volt). Részleteztem még műanyag lapokkal az első lökhárítót, meg egy kicsit az alját a járműnek (mivel nem volt tervem felborítani,ezért itt nem estem túlzásokba).
A festésénél sem estem túlzásokba, mivel, ahogy mondtam már szeretném majd még felhasználni kiegészítőnek egy-egy kis méretű kompzícióhoz (pl: eligazítás repülőtéren, útkereszteződésbe irányító jármű). Épp ezért csak a csillagokat tettem fel, miután a megszokott olivdrapra festettem. Az elkészülte után 2-3 évvel jutottam hozzá pasztel porokhoz, és kipróbáltam rajta, egy picit porossá tettem.
Igazából amikor megvettem a készletett, akkor még nem gondoltam bele hogy fog ez majd kinézni (meg voltam győződve hogy ilyen méretarányban csak amorf lehet az ilyen pici méretű jármű), de kellemesen csalódtam. Azóta is ha ránézek, jóleső érzés tölt el, és valamiért a kedvencemmé vált.
A készletről annyit,hogy az öntökeretekbe "1978" van öntve, ennek ellenére én úgy láttom,hogy ez az egyik legjobb 1:72-1:76 másolata a Jeepnek. Több gyártó készletét is láttam már, melyeknek egy közös ősük van, a Hasegawa készlete. Erre a készletre épül az Academy is (plusz egy autómotorral kiegészítve), valamint számomra lefordíthatalan,kínai nevű, hol gyengébb, hol még gyengébb Hasegawa-másolatok. Közös hibájuk a kerék,amely túl széles, és túl erős a mintázata. Ezen készletbe jóval vékonyabb (éppen ezért szerintem élethűbb) kerekek vannak, bár a felni mintája nem túlzott, de ezt nem igazán lehet felróni neki.
Szóval a Matchbox-ból egy elég filigrán kis járművet lehet építeni. Az alkatrészek elég vékonyak, jól néznek ki. Persze van mit javítani rajta, többek között a kapaszkodokat az oldalán és hátán. A kormányt érdemes elvékonyítani, ez az egyetlen kifejezetten vaskos alkatrész. Ha még egyszer majd megépítem,akkor még a jelenleginél is jobban elvékonyítom.Akkoriban még nem éreztem elég erőt magamban erre. El kell készíteni a sebességváltókarokat húzottszálból, valamint az ülések háttámláját részleteztem még húzottszállal. Elkészítettem a keresőfényszóró védőrácsát,meg imitáltam a motorháztető bajonettzárját.
Mivel ez egy átalakítás volt, ezért a hátsó üléspadot is el kellett készíteni, a ponyvataró vázát, valamint a szélvédőt is. Az ülésre a maradék alkatrészek között bukkantam, és alakítottam át, a ponyvatartót meg drótból hajlítottam, és műanyag lapokkal részleteztem. A szélvédő keretét műanyag lapból vágtam ki ollóval, és átlátszó lapot szabtam bele, és összeragasztottam (ez jó kis móka volt). Részleteztem még műanyag lapokkal az első lökhárítót, meg egy kicsit az alját a járműnek (mivel nem volt tervem felborítani,ezért itt nem estem túlzásokba).
A festésénél sem estem túlzásokba, mivel, ahogy mondtam már szeretném majd még felhasználni kiegészítőnek egy-egy kis méretű kompzícióhoz (pl: eligazítás repülőtéren, útkereszteződésbe irányító jármű). Épp ezért csak a csillagokat tettem fel, miután a megszokott olivdrapra festettem. Az elkészülte után 2-3 évvel jutottam hozzá pasztel porokhoz, és kipróbáltam rajta, egy picit porossá tettem.
Igazából amikor megvettem a készletett, akkor még nem gondoltam bele hogy fog ez majd kinézni (meg voltam győződve hogy ilyen méretarányban csak amorf lehet az ilyen pici méretű jármű), de kellemesen csalódtam. Azóta is ha ránézek, jóleső érzés tölt el, és valamiért a kedvencemmé vált.
|
| 100_0824 |
|
| 100_0825 |
|
| 100_0827 |
|
| 100_0826 |
|
| 100_0830 |
|
| 100_0831 |
|
| 100_0832 |
|
| 100_0829 |
2010.01.21.