Shelby Mustang GT350H
1:24, Revell
Pintér György - Múzeumi krimik
Ez a kit 2008-as kiadású Revell, amit átvett az AMT-től (1985-ös kiadású). Amúgy nagyon szép makett. Aránylag jól illeszkedik, kevés a sorja.
Először az alváz, és a motor elkészítésével kezdtem, nem volt túl sok gond vele. A motort is bevezetékeztem (0,3-as drót). Aztán kezdtem a futómű átalakítását, mert egy 20" DAD felnit (Aoshyma) passzíroztam be alá, mert a gyári felni nagyon butácska kidolgozású volt.
Miután ezzel is elkészültem, jött a belsőrész, aminek a narancssárga fekete szint találtam ki ami illik a modern felnihez, és későbbiekben a kasztni is ezt a színt kapta.
A kasztinval volt a legtöbb munka, először átcsiszoltam az egészet, kitömítgettem, aztán alapoztam szürkével. Majd miután az alapozás után is ki lettek javítva a kis hibák jöhetett a maszkolás. Először ki lettek maszkolva a fekete csíkok középen illetve oldalt. Aztán megfújtam a matt feketével a csíkokat, hagytam száradni egy napig. Utána a csík lett kimaszkolva, és jöhetett rá a narancssárga, amit 3 rétegben ment fel a kasztnira. Ezek után gyorsan leszedtem a maszkoló szalagot a csíkokról, és három napi száradás után egybelakkoztam a feketét és a narancssárgát.
Utána pihent még három napot a kasztni, és jött az ablakkkeret megfestése, az ablak behelyezése. A belsőrész rögzítése, a motortér festése, és végül a lámpák ,löklapok stb. felhelyezése a kasztnira.
Remélem tetszeni fog mindenkinek ez a Custom Mustang, várom a véleményeket.
Először az alváz, és a motor elkészítésével kezdtem, nem volt túl sok gond vele. A motort is bevezetékeztem (0,3-as drót). Aztán kezdtem a futómű átalakítását, mert egy 20" DAD felnit (Aoshyma) passzíroztam be alá, mert a gyári felni nagyon butácska kidolgozású volt.
Miután ezzel is elkészültem, jött a belsőrész, aminek a narancssárga fekete szint találtam ki ami illik a modern felnihez, és későbbiekben a kasztni is ezt a színt kapta.
A kasztinval volt a legtöbb munka, először átcsiszoltam az egészet, kitömítgettem, aztán alapoztam szürkével. Majd miután az alapozás után is ki lettek javítva a kis hibák jöhetett a maszkolás. Először ki lettek maszkolva a fekete csíkok középen illetve oldalt. Aztán megfújtam a matt feketével a csíkokat, hagytam száradni egy napig. Utána a csík lett kimaszkolva, és jöhetett rá a narancssárga, amit 3 rétegben ment fel a kasztnira. Ezek után gyorsan leszedtem a maszkoló szalagot a csíkokról, és három napi száradás után egybelakkoztam a feketét és a narancssárgát.
Utána pihent még három napot a kasztni, és jött az ablakkkeret megfestése, az ablak behelyezése. A belsőrész rögzítése, a motortér festése, és végül a lámpák ,löklapok stb. felhelyezése a kasztnira.
Remélem tetszeni fog mindenkinek ez a Custom Mustang, várom a véleményeket.
|
| Mustang 6 |
|
| Alváz |
|
| Motor |
|
| Lealapozott kasztni |
|
| Beltér |
|
| Műszerfal |
|
| A csík maszkolása |
|
| A csík megfújva |
|
| A narancssárga felf… |
|
| Mustang 1 |
|
| Mustang 2 |
|
| Mustang 3 |
|
| Mustang 4 |
|
| Mustang 5 |
2009.02.23.
Utolsó módosítás: 2009.03.19.
Utolsó módosítás: 2009.03.19.