M4A3 105mm Sherman
1:72, Eduard
No.7063
Pintér György - Múzeumi krimik
„Hetvenkettes” maketteket nem szoktam építeni talán, azért mert úgy gondoltam nem lehet eléggé kidolgozni rajta az összes részletet talán, mert vaksi vagyok és nem látom rendesen az alkatrészeket. De 1200Ft-ért nem hagyhattam ott a móvári Eduard szobában.
Már csak azt bánom nem vettem belőle még kettőt.
Mivel még nem építettem ebben a méretarányban makettet, a legnagyobb kihívást a lánctalp és a láncvezető jelentette. A láncvezetőt két félből kellett összeragasztani. Mivel a láncvezető kerék szélessége nem megfelelő sajnos a fogak közé nem fért be a lánc taraja, emiatt be kellett toldani 0,4 mm-t a láncvezető két alkatrésze közé. A lánc vezető keréknek nincs tengelye így a pontos beállítása igencsak nehézkes. A lánctalpat hosszabb rövidebb szakaszokból és szemenként kellett összeállítani. A futóművel nem sok probléma volt.
A váltómű háznak és a toronynak az öntvény felületét Gunze surface 1000-el próbáltam látványosabbá tenni. A tornyon és a vázon lévő emelőszemeket, a fogantyúkat réz szálból készítettem.
A hegesztési varratok elkészítésének módszerét egy japán csókától vettem át és most próbáltam ki először. Így utólag azt gondolom kicsit vastagra sikerültek, na de most már így marad.
Az antennát vékony rézszálból készítettem, mely köré alul egy még vékonyabból bandázst tekertem. Ez viszonylag nehéz művelet volt és csak harmadszorra sikerült a megfelelő minőséget elérnem.
Mivel az építés során elhagytam az egyik búvó nyílás tetejét, így egy kilőtt harckocsi elkészítése mellett döntöttem és ennek megfelelően álltam neki a festésnek.
A festéshez a Vallejo olive drabját használtam egy kis fehérrel világosítva. A panelek közepét az alapszínbe kevert fehér és sárga keverékével fakítottam. Ezután következett az égetett umbrás átmosás, a filterezés sárgával, fehérrel és barnával. A megfolyások és karcolások szintén égetett umbrával készültek. A korom és a rozsda pigment porral készült. A futógörgőket és a lánctalpat az alapszín felvitele után világos földszínűre festettem és pigmentekkel szárazecseteltem.
Sajnos a makettet nem lakkoztam le a matricázás előtt, így a matrica csúnyán látszik, hát ezt elcse..em.
A legvégén grafit ceruzával itt-ott áthúztam az éleket.
Mint már említettem nem vagyok gyakorlott 1/72-es makett építő (ez az első), így biztos van rajta elég hiba. Az építést nem, viszont a festést nagyon élveztem. Várom a hozzászólásotokat, további jó makettezést a nyárra mindenkinek!
Már csak azt bánom nem vettem belőle még kettőt.
Mivel még nem építettem ebben a méretarányban makettet, a legnagyobb kihívást a lánctalp és a láncvezető jelentette. A láncvezetőt két félből kellett összeragasztani. Mivel a láncvezető kerék szélessége nem megfelelő sajnos a fogak közé nem fért be a lánc taraja, emiatt be kellett toldani 0,4 mm-t a láncvezető két alkatrésze közé. A lánc vezető keréknek nincs tengelye így a pontos beállítása igencsak nehézkes. A lánctalpat hosszabb rövidebb szakaszokból és szemenként kellett összeállítani. A futóművel nem sok probléma volt.
A váltómű háznak és a toronynak az öntvény felületét Gunze surface 1000-el próbáltam látványosabbá tenni. A tornyon és a vázon lévő emelőszemeket, a fogantyúkat réz szálból készítettem.
A hegesztési varratok elkészítésének módszerét egy japán csókától vettem át és most próbáltam ki először. Így utólag azt gondolom kicsit vastagra sikerültek, na de most már így marad.
Az antennát vékony rézszálból készítettem, mely köré alul egy még vékonyabból bandázst tekertem. Ez viszonylag nehéz művelet volt és csak harmadszorra sikerült a megfelelő minőséget elérnem.
Mivel az építés során elhagytam az egyik búvó nyílás tetejét, így egy kilőtt harckocsi elkészítése mellett döntöttem és ennek megfelelően álltam neki a festésnek.
A festéshez a Vallejo olive drabját használtam egy kis fehérrel világosítva. A panelek közepét az alapszínbe kevert fehér és sárga keverékével fakítottam. Ezután következett az égetett umbrás átmosás, a filterezés sárgával, fehérrel és barnával. A megfolyások és karcolások szintén égetett umbrával készültek. A korom és a rozsda pigment porral készült. A futógörgőket és a lánctalpat az alapszín felvitele után világos földszínűre festettem és pigmentekkel szárazecseteltem.
Sajnos a makettet nem lakkoztam le a matricázás előtt, így a matrica csúnyán látszik, hát ezt elcse..em.
A legvégén grafit ceruzával itt-ott áthúztam az éleket.
Mint már említettem nem vagyok gyakorlott 1/72-es makett építő (ez az első), így biztos van rajta elég hiba. Az építést nem, viszont a festést nagyon élveztem. Várom a hozzászólásotokat, további jó makettezést a nyárra mindenkinek!
|
| M4A3 8 |
|
| M4A3 9 |
|
| M4A3 9 |
|
| M4A3 4 |
|
| M4A3 1 |
|
| M4A3 5 |
|
| M4A3 2 |
|
| M4A3 3 |
|
| M4A3 6 |
|
| M4A3 7 |
2009.06.25.
Utolsó módosítás: 2009.07.01.
Utolsó módosítás: 2009.07.01.