Mil Mi-24 Hind
1:72, Italeri
Pintér György - Múzeumi krimik
A makettet meg mult evben kaptam, sokat pihent dobozaban, arra varva, hogy verge egyszer megepitse valaki. Egy honappal ezelott fogtam neki a munkanak, nem hittem volna,hogy igy elhuzodik a dolog, de oszinten, szerintem ez az eddigi legjobban sikerult makettem.
Mivel a kedvenc heli tipusomrol van szo, hirtelen es gyorsan valami nagyszerut akartam kesziteni, de mint rajottem,ez nem is olyan egyszeru. A nemet es az orosz valtozat kozott gondolkodtam, hogy melyiket is fogom megepiteni, vegul a nemetre esett a dontes.
Az epites a kabinnal kezdodott, valamint a deszantter osszeallitasaval. Mivel nem volt nekem a tipikus szovjet gepek kabinjaban hasznalt vilagosturkiz szin ( az egesz varosban nem lehetett kapni), ezert temperabol kikevertem a szint es akrillakkal keverve lefestettem vele az alkatreszeket. Ezekutan ovatosan kellett dolgozzak az alkatreszekkel, mert meglehetosen konnyen lekophatott a festek roluk. Ezt kesobb retusalni lehetett nagyon egyszeruen. A muszerfalpanelt es a kisebb alkatreszeket, ajtokat grafitporral dorzsoltem be, igy kiemelve a lenyesesebben kidolgozott reszeket, majd az orakat, muszereket feher, fekete, zold es piros szinnel festettem le. Az ulesek oszinten szolva hasznalhatatlanok, olyanok mintha egy haromeves gyerek formazta volna oket gyurmabol. Nincs mese, ki kene cserelni oket, meg az alakjuk sem jo. Nekem erre nem volt lehetosegem , ezert csak a smirgli, kartonpapir csikok es drot volt segitsegemre. Ebbol keszultek el az ovek is, amelyeket a helyukre pillanatragasztoval ragasztottam be. Szerintem az osszeallitott kabinnak nem is lett olyan rossz az osszhatasa, meg ha csekely 40 szazalekat lathatjuk majd a kesz makettben. Elkeszult a deszantter is, amit drotokkal javitottam fel; ebbol sem latszik sok, de legalabb a lelkemet megnyugtatja a dolog, hogy nem csinaltam felmunkat.
A kovetkezo lepeskent a motorter lett behelyezve es a kipufogok, amelyek megint csak rengeteg szobraszkodas utan lesznek az eredetihez hasonloak. Negy darabbol vannak kiontve, mind a negy darab mas-mas formaju, ami egyaltalan nem vicces az epito szamara. Sajnalattal kell kozlenem,hogy sem a deszantter,sem a kabinbelso nem illeszkedik a torzsbe, megint csak smirglizni es faragni kell, na meg a tomito is jol johet. A ket torzsfel egy 10-es skalan 8-as fokon illeszkedik, egy kis csiszolassal es tomitesel helyrehozhato, na de ne felejtsuk el ujrakarcolni a paneleket sem . Vegre kezdett format olteni a Mi-24.
Osszeallitottam a szarnyakat, felkerultek a vezersikok, amik megintcsak el vannak csavarodva, nem illeszkednek, a raketavetokrol nem is beszelve. Oszinten,teljesen ujra kellett terveznem a raketavetok felfogatasat a szarnyakra, meg ezek kapcsolodasat a torzshoz. Szerintem aki akar es szeret makettezni,annak semi baja nem lesz egy kis szobraszkodastol . Mint mar lathattatok mas cikkben is,hogy a rotor tokeletesen osszerakhato, de nem felel meg a valosagnak , teljesen mas, nincsen meg a lapatoknak sem az a jellegzetes torese,ami a Mi-24-nel van. Ezt csak a rotor teljes cserejevel lehet helyrehozni, de en kitarto vagyok,es mindent ugyhagytam,ahogy azt italiaban terveztek …
A futomuvek reszletesen kidolgozottak, meg fekvezetek is van rajtuk. A futoaknakat megintcsak temperaval kevert lakkal festettem le, a jellegzetes kromzoldre. Osszeallitottam a kabintetot is, lefestettem , meg egy kis ventillatort is keszitetem, de ezt kesobb nem szereltem be, tul nagynak bizonyult, pedig meg a 2 mm-t is alig erte el. A kabinteton az antennat kb 12-szer tortem le az epites soran, de az ember mindig tanul a hibajabol, vegul csak akkor tettem fel,amikor teljesen kesz lett a makett.
A festes: Revell szineit vasaroltam meg : Sand, Light ghost gray es Field gren. Ecsettel festettem meg a gep hasat, majd jottek a foltok , vegul az okkerszinu alapszin. Az egeszet meg szaradas elott kicsit egybemostam higitoval, majd harom nap utan a Humbrol mattlakkjaval lekentem. A rotort csak poliroztam,es sajat keveresu olive-drab szint kapott ( okker es zold 50-50 es aranya).
A dioramaalap:Ez eletem elso dioramaja, ezert fogalmam sem volt,hogy hogyan kezdjek neki, hogyan fejezzem be. Elso lepeskent hamar szarado feher agyagot vasaroltam,amit kinyujtotam es vonalzoval belevagtam a 6x6-os kockakat. Ecsetszorbol fuvet ultettem, majd hagytam megszaradni. Mondanom sem kell hogy mennyire ossze-visza hajlott az egesz alap. A megoldas az volt hogy konyv koze szoritottam az egeszet, majd lassan csak megszaradt.Lekentem az egeszt muvesztussal , majd fecsiszoltam; azutan bepacsmagoltam fekete-feher temeraval az egeszet, persze jo vizesen. A betonkockak talalkozasat tussal befolyattam, majd az egeszet finoman szaraz rongyal es papírzsepivel feltorolgettem, Az alap aljat bekentem pillanatragaccsal, hogy legyen merevebb, majd az egeszet raragsztottam egy kartonra, es a szelet is ebbol keszitettem el, amit aztan megfestettem tussal. Mondanom sem kell,hogy az elozoleg beultetett fuvet rendesen megviselte a csiszolas, festes, dorzsizes. Ezert ujraultettem az egeszet, ugyancsak ecsetszorbol, es kicsit zold temperaval megfestettem oket. A kesz modellt a doramaalapra helyeztem, es keszitettem ket kerektamaszt keretbol es drotbol, valamint egy tekercs kotelet cernabol, egy drotkampoval a vegen, ezeket is temperaval festettem le. Utolso simitaskent meg kaptak a kimaradt reszek, feluletek egy kis festeket es lakkot.
Ugy gondolom,hogy elegge jo osszhangot ertem el az egeszel, nem is olyan ordongos az egesz diorama dolog mint gondoltam, koszonok mindent a forumon segitoknek … Szerintem nem rossz vasar egy ilyen Mi-24-et beszerezni, kis raforditassal nagyszeru makettet varazsolhatunk belole. Varom az epito kritikakat, es tanacsokat, tovabbi jo maketezest mindenkinek !!!
Mivel a kedvenc heli tipusomrol van szo, hirtelen es gyorsan valami nagyszerut akartam kesziteni, de mint rajottem,ez nem is olyan egyszeru. A nemet es az orosz valtozat kozott gondolkodtam, hogy melyiket is fogom megepiteni, vegul a nemetre esett a dontes.
Az epites a kabinnal kezdodott, valamint a deszantter osszeallitasaval. Mivel nem volt nekem a tipikus szovjet gepek kabinjaban hasznalt vilagosturkiz szin ( az egesz varosban nem lehetett kapni), ezert temperabol kikevertem a szint es akrillakkal keverve lefestettem vele az alkatreszeket. Ezekutan ovatosan kellett dolgozzak az alkatreszekkel, mert meglehetosen konnyen lekophatott a festek roluk. Ezt kesobb retusalni lehetett nagyon egyszeruen. A muszerfalpanelt es a kisebb alkatreszeket, ajtokat grafitporral dorzsoltem be, igy kiemelve a lenyesesebben kidolgozott reszeket, majd az orakat, muszereket feher, fekete, zold es piros szinnel festettem le. Az ulesek oszinten szolva hasznalhatatlanok, olyanok mintha egy haromeves gyerek formazta volna oket gyurmabol. Nincs mese, ki kene cserelni oket, meg az alakjuk sem jo. Nekem erre nem volt lehetosegem , ezert csak a smirgli, kartonpapir csikok es drot volt segitsegemre. Ebbol keszultek el az ovek is, amelyeket a helyukre pillanatragasztoval ragasztottam be. Szerintem az osszeallitott kabinnak nem is lett olyan rossz az osszhatasa, meg ha csekely 40 szazalekat lathatjuk majd a kesz makettben. Elkeszult a deszantter is, amit drotokkal javitottam fel; ebbol sem latszik sok, de legalabb a lelkemet megnyugtatja a dolog, hogy nem csinaltam felmunkat.
A kovetkezo lepeskent a motorter lett behelyezve es a kipufogok, amelyek megint csak rengeteg szobraszkodas utan lesznek az eredetihez hasonloak. Negy darabbol vannak kiontve, mind a negy darab mas-mas formaju, ami egyaltalan nem vicces az epito szamara. Sajnalattal kell kozlenem,hogy sem a deszantter,sem a kabinbelso nem illeszkedik a torzsbe, megint csak smirglizni es faragni kell, na meg a tomito is jol johet. A ket torzsfel egy 10-es skalan 8-as fokon illeszkedik, egy kis csiszolassal es tomitesel helyrehozhato, na de ne felejtsuk el ujrakarcolni a paneleket sem . Vegre kezdett format olteni a Mi-24.
Osszeallitottam a szarnyakat, felkerultek a vezersikok, amik megintcsak el vannak csavarodva, nem illeszkednek, a raketavetokrol nem is beszelve. Oszinten,teljesen ujra kellett terveznem a raketavetok felfogatasat a szarnyakra, meg ezek kapcsolodasat a torzshoz. Szerintem aki akar es szeret makettezni,annak semi baja nem lesz egy kis szobraszkodastol . Mint mar lathattatok mas cikkben is,hogy a rotor tokeletesen osszerakhato, de nem felel meg a valosagnak , teljesen mas, nincsen meg a lapatoknak sem az a jellegzetes torese,ami a Mi-24-nel van. Ezt csak a rotor teljes cserejevel lehet helyrehozni, de en kitarto vagyok,es mindent ugyhagytam,ahogy azt italiaban terveztek …
A futomuvek reszletesen kidolgozottak, meg fekvezetek is van rajtuk. A futoaknakat megintcsak temperaval kevert lakkal festettem le, a jellegzetes kromzoldre. Osszeallitottam a kabintetot is, lefestettem , meg egy kis ventillatort is keszitetem, de ezt kesobb nem szereltem be, tul nagynak bizonyult, pedig meg a 2 mm-t is alig erte el. A kabinteton az antennat kb 12-szer tortem le az epites soran, de az ember mindig tanul a hibajabol, vegul csak akkor tettem fel,amikor teljesen kesz lett a makett.
A festes: Revell szineit vasaroltam meg : Sand, Light ghost gray es Field gren. Ecsettel festettem meg a gep hasat, majd jottek a foltok , vegul az okkerszinu alapszin. Az egeszet meg szaradas elott kicsit egybemostam higitoval, majd harom nap utan a Humbrol mattlakkjaval lekentem. A rotort csak poliroztam,es sajat keveresu olive-drab szint kapott ( okker es zold 50-50 es aranya).
A dioramaalap:Ez eletem elso dioramaja, ezert fogalmam sem volt,hogy hogyan kezdjek neki, hogyan fejezzem be. Elso lepeskent hamar szarado feher agyagot vasaroltam,amit kinyujtotam es vonalzoval belevagtam a 6x6-os kockakat. Ecsetszorbol fuvet ultettem, majd hagytam megszaradni. Mondanom sem kell hogy mennyire ossze-visza hajlott az egesz alap. A megoldas az volt hogy konyv koze szoritottam az egeszet, majd lassan csak megszaradt.Lekentem az egeszt muvesztussal , majd fecsiszoltam; azutan bepacsmagoltam fekete-feher temeraval az egeszet, persze jo vizesen. A betonkockak talalkozasat tussal befolyattam, majd az egeszet finoman szaraz rongyal es papírzsepivel feltorolgettem, Az alap aljat bekentem pillanatragaccsal, hogy legyen merevebb, majd az egeszet raragsztottam egy kartonra, es a szelet is ebbol keszitettem el, amit aztan megfestettem tussal. Mondanom sem kell,hogy az elozoleg beultetett fuvet rendesen megviselte a csiszolas, festes, dorzsizes. Ezert ujraultettem az egeszet, ugyancsak ecsetszorbol, es kicsit zold temperaval megfestettem oket. A kesz modellt a doramaalapra helyeztem, es keszitettem ket kerektamaszt keretbol es drotbol, valamint egy tekercs kotelet cernabol, egy drotkampoval a vegen, ezeket is temperaval festettem le. Utolso simitaskent meg kaptak a kimaradt reszek, feluletek egy kis festeket es lakkot.
Ugy gondolom,hogy elegge jo osszhangot ertem el az egeszel, nem is olyan ordongos az egesz diorama dolog mint gondoltam, koszonok mindent a forumon segitoknek … Szerintem nem rossz vasar egy ilyen Mi-24-et beszerezni, kis raforditassal nagyszeru makettet varazsolhatunk belole. Varom az epito kritikakat, es tanacsokat, tovabbi jo maketezest mindenkinek !!!
|
| 7 |
|
| 1 |
|
| 2 |
|
| 3 |
|
| 4 |
|
| 5 |
|
| 6 |
|
| 8 |
|
| 9 |
|
| 10 |
|
| 11 |
|
| 12 |
|
| 13 |
|
| 14 |
|
| 15 |
|
| 16 |
|
| 17 |
|
| 20 |
|
| IMG508 |
|
| IMG522 |
|
| IMG507 |
|
| IMG509 |
|
| IMG515 |
2010.05.23.
Utolsó módosítás: 2010.05.26.
Utolsó módosítás: 2010.05.26.