Gondold el a Sauber 2004-ben egy az egyben a 2003-as ferrarival indult!
Oszt mit érek el vele?
Annyit változik az F1 egy év alatt,hogy a tavalyi géppel már semmire sem mész!
G
Oszt mit érek el vele?
Annyit változik az F1 egy év alatt,hogy a tavalyi géppel már semmire sem mész!
G
Srácok sajnos nálam a JPS felirat a nyerő!Plus ha még oda van biggyesztve,hogy Ronnie vagy Senna,nem tud szépségben versenyezni semmi vele!
A ferrarik közül mondjuk a China verzió(F2007) viszi a prímet!
G
A ferrarik közül mondjuk a China verzió(F2007) viszi a prímet!
G
A 643-as pont megvan nekem 1:24 Rosso kit-ben!
Éppen készülget,nem mondom szép autó!
Shumi7Vb már megnyugodott!Én sem szeretem Shumit,de a sportra gyakorolt hatása felett nem lehet elmenni!Mondom nem szeretem,de lesz egy külön vitrinem az Ö gépeivel!
Jordan 191-től a F248-asig!
1:24-ben az F 399-el lesz egy kis bibi,de szerintem az F300-as ból meg tudom oldani!Remélem!
Én elöször a ferrari racing napon hallottam a turból és a v12-esek hangját!
Nem volt gyenge,de a mostani gépekkel sincsen semmi bajom!Tetszenek!
G
Éppen készülget,nem mondom szép autó!
Shumi7Vb már megnyugodott!Én sem szeretem Shumit,de a sportra gyakorolt hatása felett nem lehet elmenni!Mondom nem szeretem,de lesz egy külön vitrinem az Ö gépeivel!
Jordan 191-től a F248-asig!
1:24-ben az F 399-el lesz egy kis bibi,de szerintem az F300-as ból meg tudom oldani!Remélem!
Én elöször a ferrari racing napon hallottam a turból és a v12-esek hangját!
Nem volt gyenge,de a mostani gépekkel sincsen semmi bajom!Tetszenek!
G
Nekem a 126 C2 a kedvencem, szerintem minden idők legszebb F1-es autója, főleg első szárny nélkül -egyszerüen gyönyörű!
Igen,ezt írja az a kis Ferrari könyv...
Szerintem baromság, nem sokat változott a 85öshöz képest, azzal meg eléggé versenyképes volt Alboreto..második lett Prost mögött az év végén..
Szerintem baromság, nem sokat változott a 85öshöz képest, azzal meg eléggé versenyképes volt Alboreto..második lett Prost mögött az év végén..
Állítólag az F86-os volt a legszarabb Ferrari amit valaha építettek!
Kit-ben is csak 1:43-ban lehet fellelni!
G
Kit-ben is csak 1:43-ban lehet fellelni!
G
Na jó, 1500 cc turbó még jöhet... :-)
mondjuk inkább Alboretóval, mint Johanssonnal...
mondjuk inkább Alboretóval, mint Johanssonnal...
Pontosan így van, a magasabb fordulat "igényli" a rövidebb kipuff.-ot! A gázáramlás illetve csere felgyorsul, ezért kell, hogy minél előbb távozzon a rendszerből! Ez nem azt jelenti, hogy 25ezernél már csak csonk lenne:))
1998 Január 9-én volt az első teszt akkor 32 kört tett bele Schumi abból hetet a 98-as bordázott gumikon, és a többit meg slicken! Szzóval mindkettő volt rajta.
Így van. A mélyvörös színhez kifejezetten jól állt a fehér gőz vagy a szürkés füst. :-)
De egyébként a viccen kívül is így gondolom.
De egyébként a viccen kívül is így gondolom.
|
| 2316341195_a24434ec0... |
Valami ilyesmi.
és forralja a vizet, ha lehet:)))
Nem merem megírni, mert Schumi7vb kolléga titokban meg fog vuduzni. Így legyen csak annyi, hogy nekem a F1-es Ferrari 12 hengeres és mélyvörös, nem tízhengeres Marlboro-színű.
Még valamit!
A F300-nak volt egy test verziója,tiszta fekete!
A kérdés az,hogy milyen gumik voltak rajta?Slik vagy bordázott!
Találtam ilyet is meg olyat is.Persze ezek makettek ,tehát nem lehet hinni a szemünknek!
G
A F300-nak volt egy test verziója,tiszta fekete!
A kérdés az,hogy milyen gumik voltak rajta?Slik vagy bordázott!
Találtam ilyet is meg olyat is.Persze ezek makettek ,tehát nem lehet hinni a szemünknek!
G
Szívesen igaz ez már engem is érdekelt...:)
www.grandprix.com/ft/ft00360.html
Igazság szerint ebben az írásban - bár eléggé száraz, és én se vagyok toppon a műszaki szövegben - azt írja, hogy a magasabb fordulatszám rövidebb kipufogó igényelt, és ezekben az években kezdték el a fordultaszámok elérni a 18000-es nagyságot, amihez már nem volt ideális a hátulra kivezetett cső.
Így a Ferrari elérte, hogy a kipufogó majdnem ideális hosszuságú legyen, viszont ez egy kicsit bekevart az aeroba, főleg a hátsó szárnynál és a kipufogó sújypontja is magasabbra került. Azt, hogy McLaren nem tért át erre ebben az évben az író azzal magyarázza, hogy a McLaren mindig inkább az aerora és a jó alvázra öszpontosított, míg a Ferrari a az erősebb motorra legalább is akkor, így történhetett, hogy a két kocsi eltérő kipufogőval szerepelt. A cikk végén hozzáteszi, hogy valószínűleg a magasabbb fordulatszámok megkövetelik majd, hogy minden csapat áttérjen erre a megoldásra ami eléggé bejött neki...
Igazság szerint ebben az írásban - bár eléggé száraz, és én se vagyok toppon a műszaki szövegben - azt írja, hogy a magasabb fordulatszám rövidebb kipufogó igényelt, és ezekben az években kezdték el a fordultaszámok elérni a 18000-es nagyságot, amihez már nem volt ideális a hátulra kivezetett cső.
Így a Ferrari elérte, hogy a kipufogó majdnem ideális hosszuságú legyen, viszont ez egy kicsit bekevart az aeroba, főleg a hátsó szárnynál és a kipufogó sújypontja is magasabbra került. Azt, hogy McLaren nem tért át erre ebben az évben az író azzal magyarázza, hogy a McLaren mindig inkább az aerora és a jó alvázra öszpontosított, míg a Ferrari a az erősebb motorra legalább is akkor, így történhetett, hogy a két kocsi eltérő kipufogőval szerepelt. A cikk végén hozzáteszi, hogy valószínűleg a magasabbb fordulatszámok megkövetelik majd, hogy minden csapat áttérjen erre a megoldásra ami eléggé bejött neki...
Köszi!
Nézegettem már ezt a lapot,de nem tudom használni(kicsit beszél englis)!
Segítenél?
Köszi
G
Nézegettem már ezt a lapot,de nem tudom használni(kicsit beszél englis)!
Segítenél?
Köszi
G
...ööö, Nürburgring?
Csak tipp, lehet, hogy hülyeséget mondok. A kortárs F1-ben nem vagyok otthon, a Ferrari mint olyan pedig nekem 1995 novemberétől megszűnt.:-)
Csak tipp, lehet, hogy hülyeséget mondok. A kortárs F1-ben nem vagyok otthon, a Ferrari mint olyan pedig nekem 1995 novemberétől megszűnt.:-)
Szia trombi!
Nem tudod véletlenül,hogy a ferrari F300-ra mikor került kelülre a kipufi?
Mert ugye imolában az X-winges verzionál még nem volt ott!
G
Nem tudod véletlenül,hogy a ferrari F300-ra mikor került kelülre a kipufi?
Mert ugye imolában az X-winges verzionál még nem volt ott!
G
Nem rossz ötlet;)
Ez nekem megvolt annak idején. Rohadtul nyugati fílingje volt. Nem tudom, hova rakhattam, de ha ennyi pénzt ér, lehet, hogy előkeresem...:-)
Legyen külön F1 kategória a következő versenyen ? !
Pirelli 1/20ban esetleg nincs?:))
Eladó egy Goodyear maratott fújósablon 1/24 F1 autókoz - 1000 pénz. Akit érdekel írjon: geronimoworks@gmail.com
szokásos Matton minőség :)
remélem a festés is jó lesz és akkor lesz egy újabb tuti maketted :)
remélem a festés is jó lesz és akkor lesz egy újabb tuti maketted :)
szia, de most már 6000-ért van fent.
szerintem 5000-ért simán odaadja.
szerintem 5000-ért simán odaadja.
Igen, érdekelt..! De 10e alatt nem adja oda! Amúgy amik vannak benne képek az autókról, az bárhol a neten fellelhető..! De azért jó lenne:) Köszi, hogy írtál amúgy!
www.vatera.hu/f1_hungaroring_hivatalos_musorfuzet_1988_ritkasag_123507708.html
Jazz, azt hiszem téged érdekelt...
Próbálj meg alkudni, hátha odaadja mégolcsóbban.
Jazz, azt hiszem téged érdekelt...
Próbálj meg alkudni, hátha odaadja mégolcsóbban.
Köszi. Látom nagyszerűen sikerült megoldani az ajtó problémáját.gratula !
|
| 05 |
|
| 03 |
Azért ez büntet!
G
|
| HPIM4755 |
|
| HPIM4756 |
|
| HPIM4757 |
|
| HPIM4758 |
Matton!
Ez nagyon fasza és azt hiszem tudom is a kábelrögzítés módját.
Kicsit barkácsoltam én is.
Igen!
Mielött összeraknád ,találsz benne egy fém ,létrára hasonlító darabot.(2 db-t)
Aszem 6-os anyagból van.A közökbe hegesztetsz ugyan úgy tartókat,magyarul 4 helyett 8 polcod lesz!
Az üvegesnél csináltatsz hozzá üveg polcot,s már is kész a vitrin!
Én ugy csináltam meg,hogy az ajtaja a hátulja!A hivatlan kezek nem tudnak belenyúlni!
A láébak helyett raksz rá görgöket,igy könnyű forgatni,ha ki akarsz venni belőle valamit.
Azért lássuk be,azt a nyolc polcot megtölteni a mi sebességünkkel eltart egy ideig.
Ha kinövöd szétszeded,és tudsz csinálni egy kétszer akkorát.
Ha majd eljutunk oda vagy az enyém készen lesz ,referálok!
Ez a legolcsóbb megoldás.Az ajtónál van egy kis hézag,de nem vészes!Azt hittem sokksl jobban porosodik.
G
Mielött összeraknád ,találsz benne egy fém ,létrára hasonlító darabot.(2 db-t)
Aszem 6-os anyagból van.A közökbe hegesztetsz ugyan úgy tartókat,magyarul 4 helyett 8 polcod lesz!
Az üvegesnél csináltatsz hozzá üveg polcot,s már is kész a vitrin!
Én ugy csináltam meg,hogy az ajtaja a hátulja!A hivatlan kezek nem tudnak belenyúlni!
A láébak helyett raksz rá görgöket,igy könnyű forgatni,ha ki akarsz venni belőle valamit.
Azért lássuk be,azt a nyolc polcot megtölteni a mi sebességünkkel eltart egy ideig.
Ha kinövöd szétszeded,és tudsz csinálni egy kétszer akkorát.
Ha majd eljutunk oda vagy az enyém készen lesz ,referálok!
Ez a legolcsóbb megoldás.Az ajtónál van egy kis hézag,de nem vészes!Azt hittem sokksl jobban porosodik.
G
Pedig akkor szép igazán,ha nézegeted öket!
Én azt tervezem,hogy minden autó mögé rakok egy rá jellemző képet,pilótát,eseményt!
Lehet kapni karbon foliát,azt rakom az autók alá!
Egy kis táblácska.PL:williams Fw 14 monza.
Szerintem tök jól fog kinézni!
G
Én azt tervezem,hogy minden autó mögé rakok egy rá jellemző képet,pilótát,eseményt!
Lehet kapni karbon foliát,azt rakom az autók alá!
Egy kis táblácska.PL:williams Fw 14 monza.
Szerintem tök jól fog kinézni!
G
Nekem sincs vitrinem. Amikor szóba kerül,hogy veszek egyet mindenki elkezd lármázni,hogy nincs hova tenni. Az autóim igy dobozban pihennek.
Én is költözöm a pinyóba!
Kipakolom,átköltözik a sok szar Anyámhoz.Egy fasza kis fészket csinálok belőle!
G
Kipakolom,átköltözik a sok szar Anyámhoz.Egy fasza kis fészket csinálok belőle!
G
Vegyél egy ikea vitrint!
12000 környékén van.Ha kinövöd szétszeded és csinálsz belőle nagyobbat!
Ha érdekel leírom hogy hogyan!
G
12000 környékén van.Ha kinövöd szétszeded és csinálsz belőle nagyobbat!
Ha érdekel leírom hogy hogyan!
G
Hajszárító!Az segít a dolgon.Nekem egy gunze volt elcsavarodva,de nem gyengén!
Az első szárny beért (előről nézve persze)a hátsó közepéig!
De a hajszárító az segített!
G
Az első szárny beért (előről nézve persze)a hátsó közepéig!
De a hajszárító az segített!
G
vitrin az kéne nekem is,lassan elkészül 2db 1/12-es,és per pillanat nem tudom hova fogom tenni...a másik,hogy nálam itthon meg van tiltva,hogy hozzányúlkáljanak,már csak a kutyát kéne betanitani erre...
ja nekem is csak a baj van vele,olyan szépen el van csavarodva a kaszni,hogy rossz ránézni...
Magyaráz is érte,hogy már megint a pincébe vagyok. De amúgy rengeteg meló van vele,hogy tényleg szép legyen, mintha nem tamiya lenne.
Relatíve olcsó volt!
Még egy -két hét és készen vagyok az itthoni melóval,s lesz időm makettolni.
A lakás átalakításával ,nekem is van egy kis kuckóm ,ahol nem kell attól félnem,hogy megpiszkálják az aktuális autókat!
Tudod!Takarítás,rendrakás címszóval!
A másik el nem hanyagolható részlet az,hogy készül a vitrinem 30-40 autó kultúrált elhelyezésére!
Ez normális helyet jelent ,nem összezsúfolt kipakolást!
Ameddig nem volt hova,kedvem sem volt megcsinálni öket!
S arrol nem is szólva ,hogy az össze nem rakott originál makett mindig értéket jelent!
G
Még egy -két hét és készen vagyok az itthoni melóval,s lesz időm makettolni.
A lakás átalakításával ,nekem is van egy kis kuckóm ,ahol nem kell attól félnem,hogy megpiszkálják az aktuális autókat!
Tudod!Takarítás,rendrakás címszóval!
A másik el nem hanyagolható részlet az,hogy készül a vitrinem 30-40 autó kultúrált elhelyezésére!
Ez normális helyet jelent ,nem összezsúfolt kipakolást!
Ameddig nem volt hova,kedvem sem volt megcsinálni öket!
S arrol nem is szólva ,hogy az össze nem rakott originál makett mindig értéket jelent!
G
Igazából nem nagyon járok versenyre, eléggé messze vagyok mindentől, Békéscsaba, csak itt indulgatok, párszor voltam dobogós, egyszer nyertem, autókat csinálgatok és nagy Ferraris vagyok!