Pintér György - Múzeumi krimik
26. Agresszor Század (1976. január 2 – 1990. február 21)
A 26. század az USAF egyik legrégebbi százada. Az 1968-ban deaktivált korábbi bombázó századot 1973-ban aktiválták azzal a céllal a Fülöp-szigeteken levő Clark légibázison, hogy a Csendes óceán térségében a PACAF (Csendes-óceáni Légierő) gépeinek és a térségben levő szövetséges erőknek DAC (eltérő gépek közötti légiharc) gyakorlást biztosítson. A sima gyakorláson túl, a célok között szerepelt a szovjet légiharcászat elvei szerinti kiképzés. (Már amennyit ezekből az USA ismert). Ez alapvető szempont volt az ekkoriban alakult összes agresszor századnál. Egészen 75 augusztusáig a század csak papíron létezett, műveleteket nem végeztek, gépek híján. Ekkor a 405. Vadász Winget a 3. Harcászati Vadász Wing váltotta le, azonban a repülések csak 1976. januárban kezdődhettek el, amikor a Nellisen feleslegessé vált T-38 gépek megérkeztek. A Talonok után lassan az F-5E gépek is megjöttek, részben a Vietnámnak már le nem szállított gépek, részben az embargóval sújtott Etiópia gépei kerültek ide. A század elnevezése 26. Harcászati Vadász Kiképző Század másképpen Harcászati Vadász Kiképző és Agresszor Század lett, gyakorlatilag, röviden 26. Agresszor Század. A többi agresszor századhoz hasonlóan, ezek a gépek is az USAF gépein levőtől eltérő mintát hordtak. Persze hivatalosan itt is a VSZ-ben előforduló mintákat említik, de ez persze így nem igaz. A VSZ hivatkozás itt még inkább ironikus, hiszen mennyi esélye lett volna a Távol-keleten vagy a Csendes-óceán térségében feltűnő NDK vagy bolgár gépnek? A másik érdekes dolog, hogy a minták között szerepelt a New Blue minta, ami az indonéz, thai és maláj F-5 gépeken is előfordult. Az ellenség mintája a szövetséges gépeken. Ellenben a kínai, koreai, vietnámi gépeken előforduló minták nem jelentek meg.
Az 1980-as évek végén több gép is földre került, szerkezeti problémák miatt. Az európai társaikhoz hasonlóan, ezek a gépek sem kerülhették el a sorsukat, az intenzív manőverek, a napi akár több bevetés alatt, elhasználódtak a gépek. Illetve, a már korábban említett új szovjet gépek megjelenése hirtelen elavulttá tette a gépeket. Az F-5 gépeket eladták, részben alkatrésznek és felkészültek az F-16C gépek fogadására. Az agresszor század átköltözött az Okinaván levő Kadena bázisra. A gépek egy része átfestve agresszor színekre, meg is érkezett, azonban már nem kerültek rendszerbe, mert 1990. február 21-én a századot feloszlatták. Érdekes, hogy az F-16 gépek már, tényleg létező orosz kamókat utánoztak. Az egyik minta a MiG-29-es mintáját utánozta, a neve Fulcrum volt, a másik, ami zöld, barna, sárga színekkel készült, a Flogger nevet kapta, mivel a 23-asokon levő terepmintát hivatott bemutatni.
Gépszámok
72-1388(M), -1389(T)
74-1561(T), -1562(Ta), -1574(T) -1575(T)
75-0612(M), -0613(M), -0614(T), -0615(T) -0616(T), -0617(M),
Magyarázat:
T később eladva Tajföldre, Ta Tajföldre alkatrésznek, M később eladva Marokkónak.
Minták, gépek
Minden gépen a kezdetektől a feloszlatásig kizárólag piros számok voltak, sárga kerettel. A számok eltértek a többi agresszor század számaitól, mivel itt nem a szabványos Amarillo fontokat használták hanem, talán keleti hatásra, egy szép kerekített, ívelt fontkészletet. A korai gépeken előfordulnak a szabványos számok is. (Akkor persze nem volt Windows, meg fontkészlet /illetve de, a nyomdában/, de így ma érthetőbb.)
A felségjel kezdetben színes, majd később lo-vis (alacsony láthatóságú). Az európai gyakorlattal ellentétben itt azért jobban látható, körvonalas de nem szaggatott.
A gépeken csak látszólag van kevesebb féle minta, mint akár a Nellisen, vagy Európában. Megfigyelhető, hogy az átfestések során a gépek sokszor visszakapták a korábbi mintát, de kisebb nagyobb eltéréssel. Megváltoztak a csíkok elhelyezkedései, törölték az alsó színt, vagy a világosabb fölső színt terjesztették ki alulra is.
Az európai helyzettel szemben, ahol spotterek százai lesték a gépeket, itt a Távol-keleten már kevésbé volt lehetőség erre. Ezért sokkal kevesebb a kép is a gépekről. Szinte biztos, hogy nem ismerek minden mintát, ebből kifolyólag. Azonban még így is legalább 15 mintát találtok majd a képek között és egy fél tucat alváltozatot.
New Blue 35164, 35109, 35414 wa 74-1574
Blue 35164, 35109, 35414 alul 35622 74-1575
Blue vált 35164, 35109, 35414 wa 74-1575
Patches 35164, 35109, 35414 alul 35622 74-1574, 75-0616, 74-1575
Blue Snake 36173?, 35109, 36320? alul 35622 75-0616
A Blue Snake csak itt fordult elő. A Snake minta, egyedi színekkel.
Silver Anodizált alumínium 75-0614, 75-615, 72-1388, 72-1389
Az eljárásról, amivel az alumínium tárgyakat lehet a korrózióval szemben ellenállóbbá tenni itt olvashattok.
http://www.kee.hu/kerttechnika/targyak/anyagtan/korroziovedelem/k5-2.htm
Grey Flogger 36081, 36320, alul 36495? 75-0613, 75-0615
Ghost 35237, 36251, 36307, 35622 75-0616, 75-0617
Ghost változat 35237, 36251, 35164?, alul 35622 75-0617
A Grey Flogger minta szintén csak itt, és egy változata Nellisen fordul elő. Ezekkel az erőteljes színekkel, azonban csak ezen a két gépen. A színek nem szabványosítottak. A Flogger minta azonos az Asia Minor mintával. Lehet, hogy a két gépen nem teljesen azonosak a színek.
Green-Grey Lizard 34079, 35237? alul 35622 74-1561
Az egész agresszor flottában, beleértve a Navyt is, ezen az egyetlen gépen volt ilyen minta ezekkel a színekkel. Mellesleg az egyik legszebb minta, szerintem. Később alul is 35237?.
VNAF 34079, 34102, 30219, alul 36622 74-1561
Az egyetlen gép a teljes USAF agresszor F-5E flottában amin cápaszáj volt egy ideig. SEA kamó.
Lizard 30118, 33531, alul 33531 74-1561, 74-1562
Snake 30118, 33531, 34258 alul 33531 75-0612, 75-0613
Snake változat 30118, 33531, 34258 alul 35622 75-0612
Flogger 34079, 33531, 30118 vagy 30117 alul 35622 75-0612, 75-0613
Snake változat. Érdekes, hogy Európában is a Snake VNAF változata volt az egyik legszebb festés. Itt is így van. Egy nagyon egyedi minta, a Snake színeivel, bár egy picit a barna sötétebb talán, és a Snake mintához hasonló. Alul 35622.
A Flogger kétféle barnával is megfigyelhető, a 30118-al és a vörösebb 30117-el.
wa = Wraparound az alul és felül is mintázott
A 26. század az USAF egyik legrégebbi százada. Az 1968-ban deaktivált korábbi bombázó századot 1973-ban aktiválták azzal a céllal a Fülöp-szigeteken levő Clark légibázison, hogy a Csendes óceán térségében a PACAF (Csendes-óceáni Légierő) gépeinek és a térségben levő szövetséges erőknek DAC (eltérő gépek közötti légiharc) gyakorlást biztosítson. A sima gyakorláson túl, a célok között szerepelt a szovjet légiharcászat elvei szerinti kiképzés. (Már amennyit ezekből az USA ismert). Ez alapvető szempont volt az ekkoriban alakult összes agresszor századnál. Egészen 75 augusztusáig a század csak papíron létezett, műveleteket nem végeztek, gépek híján. Ekkor a 405. Vadász Winget a 3. Harcászati Vadász Wing váltotta le, azonban a repülések csak 1976. januárban kezdődhettek el, amikor a Nellisen feleslegessé vált T-38 gépek megérkeztek. A Talonok után lassan az F-5E gépek is megjöttek, részben a Vietnámnak már le nem szállított gépek, részben az embargóval sújtott Etiópia gépei kerültek ide. A század elnevezése 26. Harcászati Vadász Kiképző Század másképpen Harcászati Vadász Kiképző és Agresszor Század lett, gyakorlatilag, röviden 26. Agresszor Század. A többi agresszor századhoz hasonlóan, ezek a gépek is az USAF gépein levőtől eltérő mintát hordtak. Persze hivatalosan itt is a VSZ-ben előforduló mintákat említik, de ez persze így nem igaz. A VSZ hivatkozás itt még inkább ironikus, hiszen mennyi esélye lett volna a Távol-keleten vagy a Csendes-óceán térségében feltűnő NDK vagy bolgár gépnek? A másik érdekes dolog, hogy a minták között szerepelt a New Blue minta, ami az indonéz, thai és maláj F-5 gépeken is előfordult. Az ellenség mintája a szövetséges gépeken. Ellenben a kínai, koreai, vietnámi gépeken előforduló minták nem jelentek meg.
Az 1980-as évek végén több gép is földre került, szerkezeti problémák miatt. Az európai társaikhoz hasonlóan, ezek a gépek sem kerülhették el a sorsukat, az intenzív manőverek, a napi akár több bevetés alatt, elhasználódtak a gépek. Illetve, a már korábban említett új szovjet gépek megjelenése hirtelen elavulttá tette a gépeket. Az F-5 gépeket eladták, részben alkatrésznek és felkészültek az F-16C gépek fogadására. Az agresszor század átköltözött az Okinaván levő Kadena bázisra. A gépek egy része átfestve agresszor színekre, meg is érkezett, azonban már nem kerültek rendszerbe, mert 1990. február 21-én a századot feloszlatták. Érdekes, hogy az F-16 gépek már, tényleg létező orosz kamókat utánoztak. Az egyik minta a MiG-29-es mintáját utánozta, a neve Fulcrum volt, a másik, ami zöld, barna, sárga színekkel készült, a Flogger nevet kapta, mivel a 23-asokon levő terepmintát hivatott bemutatni.
Gépszámok
72-1388(M), -1389(T)
74-1561(T), -1562(Ta), -1574(T) -1575(T)
75-0612(M), -0613(M), -0614(T), -0615(T) -0616(T), -0617(M),
Magyarázat:
T később eladva Tajföldre, Ta Tajföldre alkatrésznek, M később eladva Marokkónak.
Minták, gépek
Minden gépen a kezdetektől a feloszlatásig kizárólag piros számok voltak, sárga kerettel. A számok eltértek a többi agresszor század számaitól, mivel itt nem a szabványos Amarillo fontokat használták hanem, talán keleti hatásra, egy szép kerekített, ívelt fontkészletet. A korai gépeken előfordulnak a szabványos számok is. (Akkor persze nem volt Windows, meg fontkészlet /illetve de, a nyomdában/, de így ma érthetőbb.)
A felségjel kezdetben színes, majd később lo-vis (alacsony láthatóságú). Az európai gyakorlattal ellentétben itt azért jobban látható, körvonalas de nem szaggatott.
A gépeken csak látszólag van kevesebb féle minta, mint akár a Nellisen, vagy Európában. Megfigyelhető, hogy az átfestések során a gépek sokszor visszakapták a korábbi mintát, de kisebb nagyobb eltéréssel. Megváltoztak a csíkok elhelyezkedései, törölték az alsó színt, vagy a világosabb fölső színt terjesztették ki alulra is.
Az európai helyzettel szemben, ahol spotterek százai lesték a gépeket, itt a Távol-keleten már kevésbé volt lehetőség erre. Ezért sokkal kevesebb a kép is a gépekről. Szinte biztos, hogy nem ismerek minden mintát, ebből kifolyólag. Azonban még így is legalább 15 mintát találtok majd a képek között és egy fél tucat alváltozatot.
New Blue 35164, 35109, 35414 wa 74-1574
Blue 35164, 35109, 35414 alul 35622 74-1575
Blue vált 35164, 35109, 35414 wa 74-1575
Patches 35164, 35109, 35414 alul 35622 74-1574, 75-0616, 74-1575
Blue Snake 36173?, 35109, 36320? alul 35622 75-0616
A Blue Snake csak itt fordult elő. A Snake minta, egyedi színekkel.
Silver Anodizált alumínium 75-0614, 75-615, 72-1388, 72-1389
Az eljárásról, amivel az alumínium tárgyakat lehet a korrózióval szemben ellenállóbbá tenni itt olvashattok.
http://www.kee.hu/kerttechnika/targyak/anyagtan/korroziovedelem/k5-2.htm
Grey Flogger 36081, 36320, alul 36495? 75-0613, 75-0615
Ghost 35237, 36251, 36307, 35622 75-0616, 75-0617
Ghost változat 35237, 36251, 35164?, alul 35622 75-0617
A Grey Flogger minta szintén csak itt, és egy változata Nellisen fordul elő. Ezekkel az erőteljes színekkel, azonban csak ezen a két gépen. A színek nem szabványosítottak. A Flogger minta azonos az Asia Minor mintával. Lehet, hogy a két gépen nem teljesen azonosak a színek.
Green-Grey Lizard 34079, 35237? alul 35622 74-1561
Az egész agresszor flottában, beleértve a Navyt is, ezen az egyetlen gépen volt ilyen minta ezekkel a színekkel. Mellesleg az egyik legszebb minta, szerintem. Később alul is 35237?.
VNAF 34079, 34102, 30219, alul 36622 74-1561
Az egyetlen gép a teljes USAF agresszor F-5E flottában amin cápaszáj volt egy ideig. SEA kamó.
Lizard 30118, 33531, alul 33531 74-1561, 74-1562
Snake 30118, 33531, 34258 alul 33531 75-0612, 75-0613
Snake változat 30118, 33531, 34258 alul 35622 75-0612
Flogger 34079, 33531, 30118 vagy 30117 alul 35622 75-0612, 75-0613
Snake változat. Érdekes, hogy Európában is a Snake VNAF változata volt az egyik legszebb festés. Itt is így van. Egy nagyon egyedi minta, a Snake színeivel, bár egy picit a barna sötétebb talán, és a Snake mintához hasonló. Alul 35622.
A Flogger kétféle barnával is megfigyelhető, a 30118-al és a vörösebb 30117-el.
wa = Wraparound az alul és felül is mintázott
|
|
75 92
|
|
|
74 81
|
|
|
74a img234-vi1984
|
|
|
75 F-5E 01575
|
|
|
16 F5E16
|
|
|
74 74-01574 3rd TFW Clark AB 4.81
|
|
|
75 USAF 3rd TFW F-5E 01575 color photograph. Clark AB, Phillipines
|
|
|
16 750616img91
|
|
|
13 50613 USAF F-5E 26AS
|
|
|
15 clark
|
|
|
15 dg 26th
|
|
|
16 0003B
|
|
|
16 F-5E 3 TFTAS 50616 Clark AFB PN
|
|
|
17 F-5E 3 TFW 50617 Clark AFB
|
|
|
17gv 50617
|
|
|
14 F-5E, 50614, USAF Korea, 1983
|
|
|
14 F5E_75-0614_26TFTAS_860714
|
|
|
15 50615 v
|
|
|
15 F5E 75-0615 527TFTAS
|
|
|
26 F-5E, 01389, USAF Korea, 1983
|
|
|
88 DF-ST-89-04917
|
|
|
61 PACAF F-5E sn 74-1561 (11.78)
|
|
|
61f-5e(26aas)-61
|
|
|
62 0004C
|
|
|
62 F-5E 74-01562-62 26 TFTS (1979)
|
|
|
62 F5E_62_74-1562_26TFTAS_19860715
|
|
|
12 50612 USAF F-5E 26AS modcolor
|
|
|
13 F-5E 75-0613 FEB83
|
|
|
13f5et042
|
|
|
61 0004B
|
|
|
61 0007C
|
|
|
61 USAF 3rd TFW 26th TFTAS F-5E 01561 x
|
|
|
61
|
|
|
12 PACAF F-5E sn 75-0612 (11.78)
|
|
|
12 rsDF-ST-84-01067
|
|
|
13 847_1
|
|
|
13f-5e-26tfts-1311
|
|
|
12 rs DF-ST-86-09782.JPEG
|
|
|
12 F5E_75-0612_26TFTAS_19860714
|
|
|
12 crop rsupF5E-26AS-2-850318
|
|
|
035_01
|
|
|
03 2008-03-19-2337-35_edited
|
|
|
06 88-0406
|
|
|
05 88-0405_-_aggressor__114
|
2011.01.09.