A Rozsdaboglya

1955 Chevrolet Bel Air

1:25, Revell No.85-2069
A "GM kisteherautók 1955-57" nevezetű Group Build-be építek egy 1955-ös Chevy Car Hauler-t. Innen jött az ötlet: mi lenne, ha lenne rajta egy autó is. Sikerült találnom a polcon egy azonos márkájú, évjáratú járgányt, így az alany adott volt. Adatlapomra kattintva találhattok részletes leírást, dobozbontást a készletről.

Az építést belülről kifelé végeztem. Így, először az utastér került terítékre. A bal oldali panelből kivágtam egy jelentős felületet, sztirolból kialakítottam ennek a helyét- mintha hiányozna. A gázpedált géppel lemartam, helyére ABER fotómaratás került. Az ülések felső (fekete) része After Eight csokipír, módszeresen összegyűrve, matt lakkal lakkozva. Természetesen felirattal befele ragasztottam a helyére, pillanatragasztóval. Az alsó (ülő) felületet "biztonsági öv anyaggal" fedtem be (külön lehet kapni, több színben). Én világosszürkét használtam fel. Az én példányom valami ördögi okból koszos volt. Ennél az autónál ez kapóra jött, és piszokkal fölfele rögzítettem. Természetesen ez nem volt elegendő, így híg feketével, barnával befuttattam.

A kalaptartóra, gumimatracból mentett anyag került. Vastag drótból rugóspirált készítettem. Ez az első ülésen terpeszkedik. Mellé került az aksi is. Papírzsebkendőből méretre vágtam a szőnyegeket (4 db). Ezeket matt feketére festettem. Az anyósülés elé a ventilátor és némi kötél került. A műszerfalat, kormányt az útmutató szerint építettem. Később fakítottam, koszoltam az eredeti színét. A hátsó ülésekre kerültek a fender skirt-ek, egyik világos kék, másik piros (gyári színek szerint) Ezeket bőségesen befuttattam híg sötétbarnával. Figaró borotvakrém tubusából szabályos csíkokat vágtam Olfa dupla pengéjű szikével. Ezek kerültek fel a mennyezetre (gyári verziónál érdemes alufóliából, vagy Bare Metal fóliából csinálni!) Oldalról lehet látni, hogy némelyik már "mászik le". A készlet biztonsági öveket nem tartalmaz, és ezeket szándékosan nem pótoltam, mivel először a Ford vezette be, 1955-ben, de akkor is még csak választható extraként.

Utastér kész, jöhet a motortér! A blokk összeállítása után az összes felhasznált alkatrészt az eredeti színére festettem. A levegőszűrő "csőrét" levágtam, A már említett Figarós tubusból gyártottam újra. Így már nem tömör. A motortér kábelezését szándékosan hanyagoltam el, hiszen egy több év(tized)ig álló autóból sok apró alkatrésznek lába szokott nőni.
A motort teljes összeállítása után egy fekete, rozsda és sötétbarna keverékéből álló színnel fújtam le, amiből kapott az alváz is.

Az alváz és az "X" merevítő kapott egy matt fekete alapot. Minden alkatrészt külön az eredeti színére fújtam (kipufogók, laprugók, kardán, hátsó tengely, stb.) Ezeket helyükre ragasztottam. A motor is felült a helyére. Bekötöttem a kétkörös fékrendszert, és az üzemanyag csövet. A már említett fekete, rozsda és sötétbarna keverékéből az egészet telibe fújtam.

A kasznit előkészítettem a festésre, minimális sorják és beszívódások várták, hogy eltüntessem őket. Az erősen rozsdásodó részek helyét géppel kimartam. A lyukakat alufóliával befoltoztam, majd a kisebb lyukakat csináltam a fóliákra. Rengeteg pillanatragasztóval fixáltam. Ez adott az alufóliának merev tartást. A friss ragasztóba műanyagtörmeléket szórtam. Egy nagy fém kést felmelegítettem és azzal formáltam a behorpadt tetőt. (Soha ne nyílt lángot használjunk, mert az változtatja az anyagvastagságot is, nekünk csak a forma változtatására van szükségünk!)

A komplett kaszni kapott 2-3 réteg fehéret alapként. Maszkolás után 2 réteg piros következett. A motorházat előtte matt feketével fújtam le. Így elértem, hogy a végleges piros réteg még véletlenül se passzoljon a többi piroshoz. A(z egykor) króm szélvédő kereteket acél-alumínium keverékkel festettem le, 3/0-ás ecsettel. Az erősen rozsdás részeit a karosszériának rozsdabarnával alapoztam, majd erre vittem fel több árnyalatú pigment port. A legsötétebbel kezdve, kívülről befelé. A jobb hátsó rozsdafolyást szintén pigment por alkotja, ezt nagy, puha szőrű ecsettel, felülről lefelé haladva vittem fel. A sötétebb árnyalatokkal kezdtem és a legvilágosabbal ("friss rozsda") fejeztem be.

Összeállítás

Először a szélvédők kerültek a helyükre, majd ezután közvetlen az utastér teknőjét ragasztottam be a kaszniba. Így a komplett karosszériát rögzítettem a teljesen készre épített alvázra. Az összes gyárilag krómozott alkatrészt Szi-Ti lefolyótisztítóban lemarattam. (Ez csak néhány percet vett igénybe!) Majd az összeset acél-alumínium keverékével lefújtam, matt lakkal fixáltam. A rozsdás részeit a lökhárítóknak, már a leírt módon pigmentek és festékkel értem el. Az autó orrán lévő emblémát az eredetinél halványabb színekkel festettem meg. Majd az összes apróság felkerült az autóra -ezzel befejezve a munkát.

Felhasznált eszközök

Festékek:
Az összes festék mind a Vallejo "model air" sorozatából került ki. A motorblokk Revell 30-as (tökéletes "Chevy blokk szín").

Lakkok:
A külső nagy felületekre (kaszni, alváz) Gunze matt spray-t használtam. Az összes többi alkatrészt Vallejo matt lakkal fújtam (pisztolyból)

Pigmentek:
Eleinte Galll barátomtól "kommunizált" MIG gyártmányokat használtam, később lereszelt pasztell krétát alkalmaztam. Körülbelül 7 színt vettem, ezeket jól záródó tégelyekben tárolom. A kréták darabja 150-200 Ft körül mozog - körülbelül 1/6-a a MIG árainak. Nem állítom, hogy jobb, de ár/érték arányban verhetetlen!

Ecsetek:
Az ecseteim többsége "Munkácsy" márkájú, ezek szuper minőségű, olcsó, Magyar termékek. (100-650 Ft/db) Mindenkinek feltétlenül ajánlom. Én egyedül a háromszög profilú ecsetet veszek más márkából (Vallejo) - mert ez nincs a Munkácsy palettáján.

Mindenkinek kellemes makettezést!
Ragadjon a műanyag, tapadjon a festék!
1955chevyG01
1955chevyG01
1955chevyG02
1955chevyG02
1955chevyG03
1955chevyG03
1955chevyG04
1955chevyG04
1955chevyG05
1955chevyG05
1955chevyG06
1955chevyG06
1955chevyG07
1955chevyG07
1955chevyG08
1955chevyG08
1955chevyG09
1955chevyG09
1955chevyG10
1955chevyG10
1955chevyG11
1955chevyG11
1955chevyG12
1955chevyG12
1955chevyG13
1955chevyG13
1955chevyG14
1955chevyG14
1955chevyG15
1955chevyG15
1955chevyG16
1955chevyG16
2009.01.07.
Utolsó módosítás: 2010.06.17.
Braun Gergely Gábor (ChevyG)
Bajai Makettezők Egyesülete
Köszönet:
Galambos Gergőcinek (Galll) a MIG pigmentekért
Gyurákovics Zolinak a pasztell kréta ötletért
Tóth Zolinak (Z63) a pigment tartó tégelyekért
Értékeld a cikket! ?
A cikket csak bejelentkezett felhasználók értékelhetik. Bejelentkezés, regisztráció
Kockabob
2009.02.09. 08:34:47
Szia
Gratulálok nagyon szép lett!
Üdv:
András
vlevi
2009.02.09. 08:53:00
Ütős!
Csak azt áruld el, minek búra alá rakni?
Mert ennek már nem árt az idő vasfoga :DDDD
BBalázs
2009.02.09. 10:06:07
Szia!
A kezdőlapon lettem figyelmes a makettre, rögtön tudtam, h a te kezed műve, hiszen láthattam személyesen is :) Nagyon fasza lett, gratula!
Mateapot
2009.02.09. 11:40:30
Szeva Gáborka, híres lett a gép :) élőben jobban tetszik, gondolom már dolgozol a következő maketten ami egy motortalan tamiya :)na félre téve a viccet, 6 körül megpróbálok leérni klubban, hozom a Chargert!! addigis Csoki
proo0
2009.02.09. 19:56:50
én nem csípem az autó makettokat,de ez állat, végre valaki rendesen leamortizálja a kocsikat is:)engem irritálnak azok a fényes csillogós verdák sokkal jobb ránézni egy ilyen tökéletesen lepusztult tragacsra!
ChevyG
2009.02.11. 16:55:16
Sziasztok!
Köszi!!!!!!!!

üdv:C
rico
2009.02.11. 18:08:03
Szia! Nagyon jó lett a szekér! Szerintem egy dioráma jól állna neki és egy "leeresztett" kerék!:D
Franky1234
2009.02.14. 19:31:32
Szia!

Nagyon jó darab lett! Még egy ember, aki mást is épít a csillogó-villogó taligákon kívül. :-)Gratulálok hozzá, már csak egy hasonlóan szép alap kell alá.

Üdv:
Feri
ChevyG
2009.02.14. 19:43:39
Franky!
Köszi!
Mint írtam; a hauler-en lesz, ezért nincs alap, de lesz majd egy olyan konszept is. Ahhoz egy 1950-es Chevy 3100-ast fogok építeni!
üdv!
Nevi
2009.08.09. 00:25:56
Braun kitett magáért,és valóban élőben legszebb a gép:-)
ChevyG
2009.08.09. 01:01:07
:)
magyarzoli1@vipmail.hu
2009.08.09. 12:19:44
Nagyon tettszik szép munka! Gratula !!!!!!!! Tigris6.
ChevyG
2009.08.11. 14:29:30
Köszönöm!
daapp
2010.06.14. 23:06:22
Szép munka Gábor!
Ugyan a rozsda, a hátulján nem a jobb, hanem a bal oldalán van:)))))
és ezek a "nigger felnik":)))))
ChevyG
2010.06.16. 20:28:51
jóóólvanna, jobb hátsó panel -így jóóó?:D
sztriki
2010.07.13. 01:51:09
tavaly nyáron láttam ezt a jószágot a bajai makett...hát, összejövetelen inkább, mint kiállításon. volt egy szépen megcsinált tank, meg ez a kocsi, ami tényleg szép munka volt. ez a gép mind közül kiemelkedett, nagyon szép lett!
Szólj hozzá! ?
Megjegyzést csak bejelentkezett felhasználók írhatnak. Bejelentkezés, regisztráció