M4A2 Sherman
1:72, Zvezda
No.5063 (2024)
Pintér György - Múzeumi krimik
A szovjet harckocsik kedvelőinél (makett formájában), talán csak német, birodalmi hadak páncélosai alapos ismerői vannak többen. De bőséggel találunk az amerikai gyártású harckocsik építői között is elmélyült tudással, bőséges háttér információkkal rendelkezőket. Így meg sem próbálkozom a szovjet színekben harcolt USA járművel alapos elemzésével.
Legyen elég annyi, hogy a második világháború, akarom mondani, a Nagy Honvédő Háború idején az óceán túlpartjáról nagy mennyiségű harci eszköz érkezett Sztálin államába. Ezek között komoly mennyiséget tettek ki az M4 Shermanok. Közülük is jelesül a 75 (A2) és a 76 mm-es löveggel(A2w) felszerelt, dízelmotoros példányok. Ha azt mondom, hogy ezres tételekben érkeztek, akkor való igazat mondok. Összességében 4000 és 5000 közé tehető az ide szállított Shermanok mennyisége. Komfortosabb, tágasabb küzdőterű volt, mint a szovjet T-34/76. Viszont magasabb, így célpontként, illetve borulási hajlandóságát tekintve sérülékenyebb volt a szovjet kollégánál. Keskeny lánctalpai sem segítettek a sáros, vizes terepen való mozgásban. A címben olvasható "emcse", vagy "emcsa" a típusjel orosz "átirata" volt hiszen az "M" utáni négyes szám, hasonlít a cirill ábécé "ч" (cs, azaz kimondva "cse") betűjéhez.
Nos, ennek a harckocsinak számtalan változatát rengeteg makettgyártó elkészítette a legváltozatosabb méretarányban. Mai témánk a szovjet szolgálatban használt 75 mm-es lövegű M4A2 1:72-ben. Ha azt mondom, hogy bőséges makettgyűjteményemben egyedülálló, akkor nem viccelek, hiszen amerikai tank eddig nem volt.
A makettet ezúttal a Zvezda követte el. A megszokott Zvezdás dobozon egy, Belorussziában bevetett példány képe látható. Kibontva a dobozt, az négy A/4-es lapon és a mellékelt színes oldalon aprólékos leírást kapunk. A három öntőkeretből kettő a jármű alkatrészeit tartalmazza, a harmadik két lánctalp-szalagot. Hogy most az jó-e, hogy nem gumiból, hanem műanyagból, az majd a vallatásnál kiderül. Külön kapjuk a teknőt. A maketten 67 számozott alkatrészből (az azonosak egy számon mennek, úgy együtt 120 darab) készítette el az orosz gyártó, ha igaz, a tavalyi év folyamán. Ránézésre az alkatrészek finoman kidolgozottak, pontosak.
A kétszer három futóműzsámoly egyben van, azaz két részből rakható össze, beleillesztve a 2-2 görgőt. (Aki próbálta az UM T-26-osát, az tudja, hogy ez a megoldás mennyivel kényelmesebb.) Alaposabban megnézve egy összepattintós készlet ez, annak minden hátrányával. Összepróbálva a teknőt a test felső részével gyakorlatilag szétbonthatatlanul – mint a szovjet-magyar barátság – összeakadt a két alkatrész. Így pedig a lánc nem megy a helyére. Komoly műtétre volt szükség – feszítés, vágás, szentségelés. Akár ragasztás nélkül is összerakható ugyan, de az apró alkatrészeket mindképpen ajánlatos ragasztani! A nyílásokat nem árt előfúrni. Így kisebb az esély, hogy a vékony alkatrészeket erőltetni kelljen. Mielőtt a lánctalppal foglalkoztam volna, lefújtam az egészet Revell 86-os színnel. Az átváltó táblázatok szerint ez közelíti legjobbanaz előírt Tamiya színt.
A lánctalp kidolgozottsága leginkább a Kindertojásokban megtalálható játékok minőségéhez hasonlít. A jellegzetes széles "V", illetve "U" alakú profil nincs meg rajta. A szalag két végén egy-egy műanyag tüske segítségével kellene felhelyezni. A hossza precízen annyi, amennyinek lennie kell, semmi belógás. Anyaga miatt, ellentétben a gumi szalagokkal, nem tágítható. Feszül rendesen és feszít is. Ennek örömére a hátsó görgőt letörte(m). Nem csapott égig az öröm. A problémát orvosoltuk – mondanám, ha politikus volnék.
A matricalap két szovjet és két amerikai színekben harcolt járműhöz ad jelzéssort. (Aki esetleg a "Kelly hősei" Shermanját szeretné, annak másik változatot kell keresni!) Persze a háború folyamán a szovjet Shermanokat is ellátták mindenféle felirattal. Na, ilyesmi ebben a készletben nincs. A kedvencem az "Oroszok a poroszokat mindig legyőzték!", Szuvorovtól származó idézet, amit egy Torgaunál (Trabant gyár!) lefotózott harckocsi mindkét oldalára felírtak – gondolom népnevelő jelleggel.
Legyen elég annyi, hogy a második világháború, akarom mondani, a Nagy Honvédő Háború idején az óceán túlpartjáról nagy mennyiségű harci eszköz érkezett Sztálin államába. Ezek között komoly mennyiséget tettek ki az M4 Shermanok. Közülük is jelesül a 75 (A2) és a 76 mm-es löveggel(A2w) felszerelt, dízelmotoros példányok. Ha azt mondom, hogy ezres tételekben érkeztek, akkor való igazat mondok. Összességében 4000 és 5000 közé tehető az ide szállított Shermanok mennyisége. Komfortosabb, tágasabb küzdőterű volt, mint a szovjet T-34/76. Viszont magasabb, így célpontként, illetve borulási hajlandóságát tekintve sérülékenyebb volt a szovjet kollégánál. Keskeny lánctalpai sem segítettek a sáros, vizes terepen való mozgásban. A címben olvasható "emcse", vagy "emcsa" a típusjel orosz "átirata" volt hiszen az "M" utáni négyes szám, hasonlít a cirill ábécé "ч" (cs, azaz kimondva "cse") betűjéhez.
Nos, ennek a harckocsinak számtalan változatát rengeteg makettgyártó elkészítette a legváltozatosabb méretarányban. Mai témánk a szovjet szolgálatban használt 75 mm-es lövegű M4A2 1:72-ben. Ha azt mondom, hogy bőséges makettgyűjteményemben egyedülálló, akkor nem viccelek, hiszen amerikai tank eddig nem volt.
öntőkeret 1
A makettet ezúttal a Zvezda követte el. A megszokott Zvezdás dobozon egy, Belorussziában bevetett példány képe látható. Kibontva a dobozt, az négy A/4-es lapon és a mellékelt színes oldalon aprólékos leírást kapunk. A három öntőkeretből kettő a jármű alkatrészeit tartalmazza, a harmadik két lánctalp-szalagot. Hogy most az jó-e, hogy nem gumiból, hanem műanyagból, az majd a vallatásnál kiderül. Külön kapjuk a teknőt. A maketten 67 számozott alkatrészből (az azonosak egy számon mennek, úgy együtt 120 darab) készítette el az orosz gyártó, ha igaz, a tavalyi év folyamán. Ránézésre az alkatrészek finoman kidolgozottak, pontosak.
A kétszer három futóműzsámoly egyben van, azaz két részből rakható össze, beleillesztve a 2-2 görgőt. (Aki próbálta az UM T-26-osát, az tudja, hogy ez a megoldás mennyivel kényelmesebb.) Alaposabban megnézve egy összepattintós készlet ez, annak minden hátrányával. Összepróbálva a teknőt a test felső részével gyakorlatilag szétbonthatatlanul – mint a szovjet-magyar barátság – összeakadt a két alkatrész. Így pedig a lánc nem megy a helyére. Komoly műtétre volt szükség – feszítés, vágás, szentségelés. Akár ragasztás nélkül is összerakható ugyan, de az apró alkatrészeket mindképpen ajánlatos ragasztani! A nyílásokat nem árt előfúrni. Így kisebb az esély, hogy a vékony alkatrészeket erőltetni kelljen. Mielőtt a lánctalppal foglalkoztam volna, lefújtam az egészet Revell 86-os színnel. Az átváltó táblázatok szerint ez közelíti legjobbanaz előírt Tamiya színt.
frissen matricázva
A lánctalp kidolgozottsága leginkább a Kindertojásokban megtalálható játékok minőségéhez hasonlít. A jellegzetes széles "V", illetve "U" alakú profil nincs meg rajta. A szalag két végén egy-egy műanyag tüske segítségével kellene felhelyezni. A hossza precízen annyi, amennyinek lennie kell, semmi belógás. Anyaga miatt, ellentétben a gumi szalagokkal, nem tágítható. Feszül rendesen és feszít is. Ennek örömére a hátsó görgőt letörte(m). Nem csapott égig az öröm. A problémát orvosoltuk – mondanám, ha politikus volnék.
A matricalap két szovjet és két amerikai színekben harcolt járműhöz ad jelzéssort. (Aki esetleg a "Kelly hősei" Shermanját szeretné, annak másik változatot kell keresni!) Persze a háború folyamán a szovjet Shermanokat is ellátták mindenféle felirattal. Na, ilyesmi ebben a készletben nincs. A kedvencem az "Oroszok a poroszokat mindig legyőzték!", Szuvorovtól származó idézet, amit egy Torgaunál (Trabant gyár!) lefotózott harckocsi mindkét oldalára felírtak – gondolom népnevelő jelleggel.
|
|
Dobozkép
|
|
|
Összeállítási 1
|
|
|
Összeállítási 2
|
|
|
Összeállítási 3
|
|
|
öntőkeret 1
|
|
|
öntőkeret 2
|
|
|
Lánctalp szalagok
|
|
|
Diribek és darabok - szépen elkészített géppuska
|
|
|
Diribek és darabok 2 a torony
|
|
|
Diribek és darabok 3
|
|
|
Diribek és darabok 4
|
|
|
száraz próba
|
|
|
nemsokára kész
|
|
|
frissen matricázva
|
2025.12.19.
Utolsó módosítás: 2025.12.23.
Utolsó módosítás: 2025.12.23.