Auróra
1:400, Ogonyok
Pintér György - Múzeumi krimik
Ogonyok = az Oroszországi Szovjet Föderáció Könnyűipari Minisztériuma, Műanyagjátékipari Főosztálya Ogonyok nevű Moszkvai Műanyagjáték Gyára
(esküszöm, ez a gyártó teljes neve!)
„Aurórának a hajnalt nevezték s azt a hajót is létünk reggelén...”- szavaltuk anno, minden november elején a kiglancolt tornateremben. Lelkesen, talán hittel. Egy hajó orra meredt ránk a plakátokról, hatalmasan (alulról fényképezve, rajzolva).
Mindenki tudta, ez a monstrum, az Auróra, amely leadta (?) a jeladó lövést '17 vörösre sikerült októberében (ami nálunk november volt). A kisdobosok azóta sem értik. :) Egyes renegát történetírók szerint mivel nem is zajlott a tanult módon a Téli Palota ostroma, a Néván horgonyzó Auróra semmiféle lövést nem adott le. Ki tudja? Ha viszont lőttek az jól szólt a 152-es orrlövegből.
Pár évvel később eljutottam a Néva partjára. Ez első döbbenet - milyen kicsi! Mármint a plakátokról ismert monstrum. (Így jártam a moszkvai Vörös térrel is.) Aztán rájöttem. Az akkori Magyarországon az emberek két, esetleg három cirkálót ismertek. Az egyik a Balmoral/Radzeer volt Rejtő (P.Howard) máig is népszerű regényéből, melyet az utóbbi időben a Kárpátia „csatacirkáló”-ként emleget ominózus számában, a Piszkos Fredben, no meg az Auróra. Az átlag ember nem nagyon volt otthon a különféle hadihajó osztályok között.. Így nem tudhattam én sem, hogy a cirkáló nem egy csatadöntő monstrum, hanem a kisebb, gyors hajók osztálya volt az első világháború táján. (A harmadik az Orion űrhajó.)
Az Aurórának eléggé mozgalmas élet jutott. A hajógerinc 1897 májusi lefektetésétől a szolgálatba állításig valamivel több, mint hat esztendő telt el. Az aktív szolgálatból 1948-ban kapta meg az obsitot. 6731 tonnás, 126,8 m hosszú, 16 méter széles, csaknem 7 és fél méter merülésű hajó. Az Auróra részt vett - az orosz flotta számára - dicstelenül végződő csuzimai tengeri csatában, ahol komoly sérüléseket szenvedett, majd elkerülve a japán fogságot, a sérült hajó kikötött Manilában, ahol a legénységet internálták. 1906-tól az első világháborúig több nagy tengeri úton vett részt, mint iskolahajó. A háború során aknazár-őrző és felderítő feladatokat látott el. Kazánjait és fegyverzetét, hírközlő rendszerét korszerűsítették. Szerepet játszott a bolsevik forradalom (puccs?) eseményeiben. Lövegei egy részét a második világháború idején leszerelték és Leningrád védelmében használták. Maga a hajó Oranienbaum kikötőjében állt, ahol bombatalálatok után, 1941-ben elsüllyedt. Kiemelték, majd 1947-ig kijavították. Jelenleg az Orosz Haditengerészet Nahimov nevét viselő iskolájának használatában van, mint múzeumhajó.
Nos ennek a legendás hajónak makettje került a kezembe. „Oldstyle”, a szovjet játékipar büszkesége. Puha papírdoboza nem méltó a tartalmához. Szürke alkatrészhalom és egy A/3-as lapon négy oldalnyi instrunkció, hogy lesz ezekből a szárazföld patkányok számára is megvalósítható makett? Magamfajtának, akinek hajó legutóbb egy újságpapírból hajtogatott alakzat volt, meg a filmen a Titanic, nem árt utánanézni kicsit a szakirodalomban, hogy mi micsoda. Hol a tat, mi a far meg a kikötési oldal. Nem beszélve a zászlók helyes elhelyezéséről.
Az alkatrészek precízen számozva, de csupán odavetett skicc, hogy hová is tegyük őket. Ez különösen zavaró a mentőcsónakok elhelyezésénél, rögzítésénél. Maguk az alkatrészek kissé sorjásak. Az illeszkedésük jó. Néhány kellemetlen beszívódással találkoztam. Ezek közül a legkellemetlenebbek a szellőző kürtők tölcsére alattiak. Ezek eldolgozása különösen aprólékos munkát igényel. Nem árt figyelni az lövegek védőlemeze (lövegtornya?) szélén megmaradt sorjára. Nagyon illúzióromboló, ha rojtos a páncéllemez széle.
A festéssel gondjaim voltak. Bár a szürke színnel nagyon nem tévedhetek, mégis jobb, ha utánajárok. Persze, a kérdés, mikori festés? A hajó orrárja préselt ötágú csillag fennhagyása esetén csak az 1917 utáni változatok jöhetnek szóba. A szintén e témát feldolgozó papírmakett piros színt ad a merülési vonal alatt részre. A frissebb képeken ugyanez, zöld. Na erre varrjunk gombot!
A lényeg, hogy készül az Auróra makettje. Hogy utána mi következik? Legyek stílszerű? A Patyomkin!
(esküszöm, ez a gyártó teljes neve!)
„Aurórának a hajnalt nevezték s azt a hajót is létünk reggelén...”- szavaltuk anno, minden november elején a kiglancolt tornateremben. Lelkesen, talán hittel. Egy hajó orra meredt ránk a plakátokról, hatalmasan (alulról fényképezve, rajzolva).
Mindenki tudta, ez a monstrum, az Auróra, amely leadta (?) a jeladó lövést '17 vörösre sikerült októberében (ami nálunk november volt). A kisdobosok azóta sem értik. :) Egyes renegát történetírók szerint mivel nem is zajlott a tanult módon a Téli Palota ostroma, a Néván horgonyzó Auróra semmiféle lövést nem adott le. Ki tudja? Ha viszont lőttek az jól szólt a 152-es orrlövegből.
Pár évvel később eljutottam a Néva partjára. Ez első döbbenet - milyen kicsi! Mármint a plakátokról ismert monstrum. (Így jártam a moszkvai Vörös térrel is.) Aztán rájöttem. Az akkori Magyarországon az emberek két, esetleg három cirkálót ismertek. Az egyik a Balmoral/Radzeer volt Rejtő (P.Howard) máig is népszerű regényéből, melyet az utóbbi időben a Kárpátia „csatacirkáló”-ként emleget ominózus számában, a Piszkos Fredben, no meg az Auróra. Az átlag ember nem nagyon volt otthon a különféle hadihajó osztályok között.. Így nem tudhattam én sem, hogy a cirkáló nem egy csatadöntő monstrum, hanem a kisebb, gyors hajók osztálya volt az első világháború táján. (A harmadik az Orion űrhajó.)
Az Aurórának eléggé mozgalmas élet jutott. A hajógerinc 1897 májusi lefektetésétől a szolgálatba állításig valamivel több, mint hat esztendő telt el. Az aktív szolgálatból 1948-ban kapta meg az obsitot. 6731 tonnás, 126,8 m hosszú, 16 méter széles, csaknem 7 és fél méter merülésű hajó. Az Auróra részt vett - az orosz flotta számára - dicstelenül végződő csuzimai tengeri csatában, ahol komoly sérüléseket szenvedett, majd elkerülve a japán fogságot, a sérült hajó kikötött Manilában, ahol a legénységet internálták. 1906-tól az első világháborúig több nagy tengeri úton vett részt, mint iskolahajó. A háború során aknazár-őrző és felderítő feladatokat látott el. Kazánjait és fegyverzetét, hírközlő rendszerét korszerűsítették. Szerepet játszott a bolsevik forradalom (puccs?) eseményeiben. Lövegei egy részét a második világháború idején leszerelték és Leningrád védelmében használták. Maga a hajó Oranienbaum kikötőjében állt, ahol bombatalálatok után, 1941-ben elsüllyedt. Kiemelték, majd 1947-ig kijavították. Jelenleg az Orosz Haditengerészet Nahimov nevét viselő iskolájának használatában van, mint múzeumhajó.
Nos ennek a legendás hajónak makettje került a kezembe. „Oldstyle”, a szovjet játékipar büszkesége. Puha papírdoboza nem méltó a tartalmához. Szürke alkatrészhalom és egy A/3-as lapon négy oldalnyi instrunkció, hogy lesz ezekből a szárazföld patkányok számára is megvalósítható makett? Magamfajtának, akinek hajó legutóbb egy újságpapírból hajtogatott alakzat volt, meg a filmen a Titanic, nem árt utánanézni kicsit a szakirodalomban, hogy mi micsoda. Hol a tat, mi a far meg a kikötési oldal. Nem beszélve a zászlók helyes elhelyezéséről.
Az alkatrészek precízen számozva, de csupán odavetett skicc, hogy hová is tegyük őket. Ez különösen zavaró a mentőcsónakok elhelyezésénél, rögzítésénél. Maguk az alkatrészek kissé sorjásak. Az illeszkedésük jó. Néhány kellemetlen beszívódással találkoztam. Ezek közül a legkellemetlenebbek a szellőző kürtők tölcsére alattiak. Ezek eldolgozása különösen aprólékos munkát igényel. Nem árt figyelni az lövegek védőlemeze (lövegtornya?) szélén megmaradt sorjára. Nagyon illúzióromboló, ha rojtos a páncéllemez széle.
A festéssel gondjaim voltak. Bár a szürke színnel nagyon nem tévedhetek, mégis jobb, ha utánajárok. Persze, a kérdés, mikori festés? A hajó orrárja préselt ötágú csillag fennhagyása esetén csak az 1917 utáni változatok jöhetnek szóba. A szintén e témát feldolgozó papírmakett piros színt ad a merülési vonal alatt részre. A frissebb képeken ugyanez, zöld. Na erre varrjunk gombot!
A lényeg, hogy készül az Auróra makettje. Hogy utána mi következik? Legyek stílszerű? A Patyomkin!
|
|
avrora
|
|
|
avrora2
|
|
|
auróra
|
|
|
auroora
|
|
|
auroora1
|
|
|
auroora2
|
|
|
auroora3
|
|
|
auroora4
|
2009.10.24.
Utolsó módosítás: 2009.10.25.
Utolsó módosítás: 2009.10.25.