Trieste (bathyscaphe)
1:50, WAK
No.9/2016 (2016)
Pintér György - Múzeumi krimik
Az írásba nem kívántam túlzottan bele merülni, mindezt csak azért teszem, hogy kicsit népszerűsítsem a papír makettezést. Itthon még kicsit gyerek cipőbe jár, de bízom benne, hogy egyre többen kezdenek foglalkozni ezzel a könnyűnek éppen nem nevezhető makettezési ággal.
Én magam leginkább kikapcsolódás képen a klasszikus makettek közötti időszakban csinálok egyet- egyet. Nagy előnye sok esetben a hiánypótló témaválasztás, nagyon sok olyan makett van, ami műanyagból fellelhetetlen.
Jelen esetben a Trieste Batyskaf mélytengeri merülő hajójára esett a választásom, mely sikeresen meghódította bolygónk legmélyebb pontjait a tengerek, óceánok mélyén.
A makett a lengyel WAK készítette, nem túl részletes kidolgozásban. Nem okoz nagy problémát összeállítani, gyakorlásnak tökéletes. Én kiegészítésnek megrendeltem a hozzá kínált lézer vágott kiegészítőt is, ez nagyban megkönnyíti a munkát! Egyszerűsége ellenére van néhány buktatója, amire figyelni kell! Az egyik ilyen pont a torony, ami a valóságban csak egy lemezburkolat a bejárat körül, itt elkészítve azonban könnyen elcsavarodhat a ragasztás közben. Mint ahogy ez nálam is történt. Nem mondom, hogy mindenki így fog járni, lehet csak én nem figyeltem a ragasztásnál, de ettől függetlenül érdemes odafigyelni.
Mivel nem a legmagasabb szintű a készlet, így egy két helyen vannak pontatlanságok, illetve nehézségek az összeállítás során, de ez leginkább csak a kisebb alkatrészeknél jelentkezik. Szerencsére a hajótest maga igen jól illeszkedik, könnyű összeállítani. A legnagyobb bajom nekem személy szerint az utasoknak helyet adó gömbbel volt, mert ragasztás után nagyon látszott, hogy nem gömb. Szétszedtem és a papírváz között nikecellel tömtem ki majd ezt milliputt-al végül Tamiya puttyval vontam be majd csiszoltam faragtam, míg hozzávetőlegesen gömb alakú lett. Erre ragasztottam vissza a külső papír burkolatot.
Drótból lehajtogattam a különböző korlátokat, amit fehérrel lefestettem, és már büszkén mutatja az ember kalandvágyának és mérnöki találékonyságának újabb állomását.
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!
Én magam leginkább kikapcsolódás képen a klasszikus makettek közötti időszakban csinálok egyet- egyet. Nagy előnye sok esetben a hiánypótló témaválasztás, nagyon sok olyan makett van, ami műanyagból fellelhetetlen.
Jelen esetben a Trieste Batyskaf mélytengeri merülő hajójára esett a választásom, mely sikeresen meghódította bolygónk legmélyebb pontjait a tengerek, óceánok mélyén.
A makett a lengyel WAK készítette, nem túl részletes kidolgozásban. Nem okoz nagy problémát összeállítani, gyakorlásnak tökéletes. Én kiegészítésnek megrendeltem a hozzá kínált lézer vágott kiegészítőt is, ez nagyban megkönnyíti a munkát! Egyszerűsége ellenére van néhány buktatója, amire figyelni kell! Az egyik ilyen pont a torony, ami a valóságban csak egy lemezburkolat a bejárat körül, itt elkészítve azonban könnyen elcsavarodhat a ragasztás közben. Mint ahogy ez nálam is történt. Nem mondom, hogy mindenki így fog járni, lehet csak én nem figyeltem a ragasztásnál, de ettől függetlenül érdemes odafigyelni.
Mivel nem a legmagasabb szintű a készlet, így egy két helyen vannak pontatlanságok, illetve nehézségek az összeállítás során, de ez leginkább csak a kisebb alkatrészeknél jelentkezik. Szerencsére a hajótest maga igen jól illeszkedik, könnyű összeállítani. A legnagyobb bajom nekem személy szerint az utasoknak helyet adó gömbbel volt, mert ragasztás után nagyon látszott, hogy nem gömb. Szétszedtem és a papírváz között nikecellel tömtem ki majd ezt milliputt-al végül Tamiya puttyval vontam be majd csiszoltam faragtam, míg hozzávetőlegesen gömb alakú lett. Erre ragasztottam vissza a külső papír burkolatot.
Drótból lehajtogattam a különböző korlátokat, amit fehérrel lefestettem, és már büszkén mutatja az ember kalandvágyának és mérnöki találékonyságának újabb állomását.
Köszönöm a megtisztelő figyelmet!
|
|
A borító
|
|
|
segédlet
|
|
|
segédlet
|
|
|
a kész makett
|
|
|
20190109_121919
|
|
|
20190109_121943
|
|
|
20190109_122035
|
|
|
20190109_122122
|
|
|
20190109_122140
|
2019.01.10.