Boeing AH-64D Longbow Apache
1:144, Revell
No.04046 (2005)
Pintér György - Múzeumi krimik
A készlet 04046 számmal szerepel a katalógusban, ez a 2005-ös kiadás.
A 77 alkatrész két öntőkereten van, plusz a kabinüveg 2 darabja.Kialakításuk pontosnak mondható, kevés sorjával, de a méretarányból adódóan meglehetősen aprók darabok is vannak köztük.
Az építést a kabinnal kezdtem, a festését fotók alapján készítettem el. A műszerfalakhoz és a kabin oldalkonzolokhoz volt matrica, így ezeket használtam. Ezután a kabint beillesztettem a helyére,és összeragasztottam a törzsfeleket.
Miután a törzs megkötött, felkerültek a félszárnyak, vízszintes vezérsík és az elektronikai dobozok a törzs két oldalára.Összeállítottam a hajtóműveket, rakétablokkokat, gépágyút, farokrotort.
A főrotor lapátjait forró víz alatt hajlítottam meg egy kicsit, mivel az álló lapátok lehajolnak a gravitáció hatására. A rotor összeállítása után tudtam a törzs tetejére rögzíteni a rotortengely beállítására szolgáló alkatrészt (55). A főrotor nincs beragasztva, így sérülésmentesen szállítható és a fotózásnál sem akadályoz.
A kész törzsbe beillesztettem a kabinüveget, az első ajtót nyitott állapotban rögzítettem, majd festéshez kimaszkoltam. A többi apró alkatrészhez húzott szálat ragasztottam, vagy ahol lehetett fogpiszkálóra raktam, hogy festésnél legyen hol megfogni a darabokat.
A gépre két réteg festéket vittem fel, ecsettel. A törzs olívzöld, a rotorok sötét antracit színűek. A matricázásnál úgy gondoltam, hogy a Humbrol Decal Cote alapozó elég lesz ahhoz, hogy levegőmentesen tapadjon a matt felületre, de mint látszik, sajnos tévedtem.
Ettől függetlenül jó volt megépíteni, ezúton is köszönöm Kovács István barátomnak a készletet.
A 77 alkatrész két öntőkereten van, plusz a kabinüveg 2 darabja.Kialakításuk pontosnak mondható, kevés sorjával, de a méretarányból adódóan meglehetősen aprók darabok is vannak köztük.
Az építést a kabinnal kezdtem, a festését fotók alapján készítettem el. A műszerfalakhoz és a kabin oldalkonzolokhoz volt matrica, így ezeket használtam. Ezután a kabint beillesztettem a helyére,és összeragasztottam a törzsfeleket.
Miután a törzs megkötött, felkerültek a félszárnyak, vízszintes vezérsík és az elektronikai dobozok a törzs két oldalára.Összeállítottam a hajtóműveket, rakétablokkokat, gépágyút, farokrotort.
A főrotor lapátjait forró víz alatt hajlítottam meg egy kicsit, mivel az álló lapátok lehajolnak a gravitáció hatására. A rotor összeállítása után tudtam a törzs tetejére rögzíteni a rotortengely beállítására szolgáló alkatrészt (55). A főrotor nincs beragasztva, így sérülésmentesen szállítható és a fotózásnál sem akadályoz.
A kész törzsbe beillesztettem a kabinüveget, az első ajtót nyitott állapotban rögzítettem, majd festéshez kimaszkoltam. A többi apró alkatrészhez húzott szálat ragasztottam, vagy ahol lehetett fogpiszkálóra raktam, hogy festésnél legyen hol megfogni a darabokat.
A gépre két réteg festéket vittem fel, ecsettel. A törzs olívzöld, a rotorok sötét antracit színűek. A matricázásnál úgy gondoltam, hogy a Humbrol Decal Cote alapozó elég lesz ahhoz, hogy levegőmentesen tapadjon a matt felületre, de mint látszik, sajnos tévedtem.
Ettől függetlenül jó volt megépíteni, ezúton is köszönöm Kovács István barátomnak a készletet.
|
|
01
|
|
|
02 Borító
|
|
|
03 matrica
|
|
|
04
|
|
|
05
|
|
|
06
|
|
|
07
|
|
|
08
|
|
|
09
|
|
|
10
|
|
|
11
|
|
|
12
|
|
|
13
|
|
|
14
|
|
|
15
|
|
|
16
|
|
|
17
|
|
|
18
|
|
|
19
|
|
|
20
|
|
|
21
|
2014.03.21.
Utolsó módosítás: 2014.03.23.
Utolsó módosítás: 2014.03.23.