Pintér György - Múzeumi krimik
1976-ban a VF-101 az Atlanti-óceáni flotta F-14 átképző csoportja (RAG) volt. Az F-4-es gépekről képezték át pilótákat a vadonatúj F-14-es típusra. A mások parton a Csendes-óceáni Flotta átképzője Miramarban a VF-121 volt, amiből a Topgun és ezzel a flotta agresszor programja származott. A VF-101 agresszor feladatait nem Oceana bázison, hanem a floridai Key Westre kihelyezett A-4 és F-4 gépeivel végezte.
1977-ben a VF-101-ből vált ki a VF-171. A VF-101 volt az F-14 átképző század, míg a VF-171 az F-4 kiképző század, A-4-esekkel kiegészítve. Az F-4-esek, a flotta F-4-esei ellen ACM-et repültek, az A-4-esek ellen volt lehetőség a DACM gyakorlásra.
ACM Air Combat Maneuvering manőverező légiharc
DACM Dissimilar Air Combat Maneuvering eltérő gépek közötti manőverező légiharc
A címben szereplő Grim Reapers és Aces neveket a Key West-i alakulat nem használta.
A Grim Reapers 63-tól 1977-ig repült F-4-esekkel, majd a típusátképzés után a század egészen 2005-ig aktív volt F-14-es gépekkel. A VF-171, Aces jelvénnyel csak rövid ideig repülte a Phantomokat, ezek után VF-171 KW jelzéssel repültek, az Aces jelvényt már nem használták. 1977-től 84-ig voltak aktívak.
A Red Barons-t állítólag nem hivatalosan használták az agresszor csoportra.
A századnevekkel vigyázni kell, mert a Navy szereti deaktiválna a szükségtelen alakulatait, majd aktiválni őket a korábbi névvel, eltérő feladattal és teljesen más típussal. Végül is, így múltat lehet teremteni egy vadonatúj előzmény nélküli századnak, továbbvíve és ápolva a korábbi hagyományokat.
Jelzések
A század gépein egy nagyméretű az amerikai zászlót szimbolizáló csíkos, csillagos pajzs volt. Benne a felirat VF-101 illetve amikor a VF-171 vette át az agresszor szerepet, VF-171-re cserélték a feliratot. A DET KEY WEST a detachment Key West rövidítése, ami Key Westre kihelyezettet jelent (a század egy része speciális céllal áttelepül valahová). A magyar különítmény is valami ilyesmit jelent, de ezt nem nagyon halottam még repülős vonatkozásban, ezért nem használom.
A VF-171 1984-ig folytatta az agresszor repüléseket a maradék Navy F-4-es századok részére. Az F-4-esek F-14-esre cserélése után a század megszűnt.
A feloszlatás után az A-4 gépeket a VF-45 vette át.
Festés
Egy gépen izraeli kamó volt 33531, 30258, 30129, alul fehér. A többin kék szürke kamók. Talán 35109, 36231, 36375 alul és felül, később egy élénkebb kombináció, talán 35109 36231, 36495. Egy korai gépen világoskék alsó színt, felül két kéket festettek, talán 35164 és 35044 és 35622.
Az utolsó években a gépeken megjelent a Boca Chica kamó. Lásd VF-45.
A gépek
Gépszámok
151064 070 Izraeli kamó
152067 071
151066 074
? 271
149653 272
158083 273 T
Gépszámok fotó bizonyíték nélkül
149666
150123
151028
151061
151072
151184
152008
1977-ben a VF-101-ből vált ki a VF-171. A VF-101 volt az F-14 átképző század, míg a VF-171 az F-4 kiképző század, A-4-esekkel kiegészítve. Az F-4-esek, a flotta F-4-esei ellen ACM-et repültek, az A-4-esek ellen volt lehetőség a DACM gyakorlásra.
ACM Air Combat Maneuvering manőverező légiharc
DACM Dissimilar Air Combat Maneuvering eltérő gépek közötti manőverező légiharc
A címben szereplő Grim Reapers és Aces neveket a Key West-i alakulat nem használta.
A Grim Reapers 63-tól 1977-ig repült F-4-esekkel, majd a típusátképzés után a század egészen 2005-ig aktív volt F-14-es gépekkel. A VF-171, Aces jelvénnyel csak rövid ideig repülte a Phantomokat, ezek után VF-171 KW jelzéssel repültek, az Aces jelvényt már nem használták. 1977-től 84-ig voltak aktívak.
A Red Barons-t állítólag nem hivatalosan használták az agresszor csoportra.
A századnevekkel vigyázni kell, mert a Navy szereti deaktiválna a szükségtelen alakulatait, majd aktiválni őket a korábbi névvel, eltérő feladattal és teljesen más típussal. Végül is, így múltat lehet teremteni egy vadonatúj előzmény nélküli századnak, továbbvíve és ápolva a korábbi hagyományokat.
Jelzések
A század gépein egy nagyméretű az amerikai zászlót szimbolizáló csíkos, csillagos pajzs volt. Benne a felirat VF-101 illetve amikor a VF-171 vette át az agresszor szerepet, VF-171-re cserélték a feliratot. A DET KEY WEST a detachment Key West rövidítése, ami Key Westre kihelyezettet jelent (a század egy része speciális céllal áttelepül valahová). A magyar különítmény is valami ilyesmit jelent, de ezt nem nagyon halottam még repülős vonatkozásban, ezért nem használom.
A VF-171 1984-ig folytatta az agresszor repüléseket a maradék Navy F-4-es századok részére. Az F-4-esek F-14-esre cserélése után a század megszűnt.
A feloszlatás után az A-4 gépeket a VF-45 vette át.
Festés
Egy gépen izraeli kamó volt 33531, 30258, 30129, alul fehér. A többin kék szürke kamók. Talán 35109, 36231, 36375 alul és felül, később egy élénkebb kombináció, talán 35109 36231, 36495. Egy korai gépen világoskék alsó színt, felül két kéket festettek, talán 35164 és 35044 és 35622.
Az utolsó években a gépeken megjelent a Boca Chica kamó. Lásd VF-45.
A gépek
Gépszámok
151064 070 Izraeli kamó
152067 071
151066 074
? 271
149653 272
158083 273 T
Gépszámok fotó bizonyíték nélkül
149666
150123
151028
151061
151072
151184
152008
|
|
106
|
|
|
158267 A-4F AD VF-101, KEY WEST 4 80
|
|
|
070 A4E 151064 AD 070 VF 101 DET KEY WEST
|
|
|
1064
|
|
|
071 152067 AD-071 A-4E USN VF-171 det Key West
|
|
|
071 1977
|
|
|
Clip
|
|
|
074 A4E SKYHAWK 151056 074 VF101 1972
|
|
|
074 Clip_23
|
|
|
272_149653 A-4E VF-171 1980
|
|
|
vf171 149653
|
|
|
x A-4E Skyhawk 149653 AD-272 VF-45 Det Key West USN
|
|
|
273 TA-4J #158083
|
|
|
273 TA-4J #158083d
|
|
|
x8083
|
|
|
273 703248 1981 vf-45 158083
|
|
|
F-4N_VF-171_Key_West_NAN2-79
|
|
|
F-4N152371VF-171ELP1980
|
|
|
xaf03
|
|
|
xF-4J VF-171 W A-4E
|
|
|
152293
|
|
|
6252image59
|
|
|
F-4 152225AD SPECIAL MARKINGS 1978
|
2011.05.25.
Utolsó módosítás: 2011.05.30.
Utolsó módosítás: 2011.05.30.