Angol mostohatestvérből szovjet harcos
Pintér György - Múzeumi krimik

A De Havilland DH.9 és a Polikarpov R-1



Az I. világháború utolsó éveiben az angol De Havilland kifejlesztett egy felderítő-bombázó repülőgépet, ami a hangzatos DH.9 nevet kapta. Ha azt mondom, hogy viszonylag gyenge paraméterei ellenére (a saját elődjével, a DH.4-gyel szemben) elterjedt típus volt, amit repültek Chilétől Törökországig, Észtországtól Brit-Indiáig sokfelé, akkor nem mondok valótlanságot. A cári kormány licenszvásárlásra szánta el magát és rendelt 50 darabot a DH.4 változatból. A megküldött dokumentáció azonban nem volt teljes.

Közben elkészült a DH.9-es változat. Néhány példánya kivette a részét az angolok intervenciójából, amit az oroszországi polgárháború idején a "fehérek" – azaz a bolsevikok ellen harcolók – támogatására hajtottak végre. Feltűntek a gépek Caricin (későbbi Sztálingrád) egén és északon Arhangelszk környékén is. A dolog sikeressége ismert. A bolsevikok – igaz véres harcokban, ahol oldalukon egy kb. százezres magyar hadifoglyokból szervezett erő is harcolt a hazajutásért – leverték az összes ellenfelüket, pedig voltak szép számmal.

Így került a győztesek kezébe egy ilyen "angol szépség". Az ifjú Polikarpov, aki ekkor a GAZNo.1.-nek átnevezett moszkvai DUX gyár tervezési osztályának vezetője volt, elkezdte az típus "honosítását". Ez alapvetően annyiban állt a műszaki dolgok koppintásán túl, hogy az alapanyagként használt angol lucfenyő helyett szibériai fenyő felhasználási lehetőségeit számolták ki, a gazdaságosság, tartósság, szilárdság szempontjait szem előtt tartva. Ennek során átterveztek egy csomó dolgot, így a törzset, a szárnydobozt, az alsó szárny rögzítési pontjait, a pilótafülke padlóját, a motortartót, és módosult a szárnyprofil. Ebbe a típusba építették először az első szovjet repülőgépmotort, az M5-öt, ami valami sajátos ok miatt a megszólalása után is hasonlított az amerikai Liberty L-12-re. A forradalmak és a polgárháború tépázta Szovjet-Oroszországban a gyári munkások jó része vidékre menekült a városokban fellépő éhínség elől. Így nehéz volt megszervezni a repülőgépgyártást. Jött viszont a világháborút követő demobilizáció, azaz a gazdaság visszatérése hadi lábról, a béke lábra. A fölöslegessé vált eszközöket, alkatrészeket kilós áron vásárolták fel különféle gyanús vegyesvállalatok, amelyek egy dologban azonosak voltak: a kézen-közön beszerzett áruik a fiatal szovjet állam valamelyik kikötőjében bukkantak fel.

Előfordult, hogy az egyes gépek műszerfalának elrendezését megváltoztatták az aktuális pilóta igényei szerint. A gépek felfegyverzése külön kalandregény volt, hiszen az alapból fegyvertelen felderítőgépekre kellett valamiféle fedélzeti fegyvereket pakolni. Mivel a korábbi orosz gépek jó részén a bombákat úgy szemre célozva, kézzel hajigálta ki a pilótafülkéből a megfigyelő, szükség volt komolyabb bombacélzó berendezésekre, a légcsavarkörön belülről tüzelő géppuskákhoz szinkronizátorra. Próbálkoztak rádió beszerelésével, sőt "burzsuj luxusként" a pilótaülés párnázatot is kapott.

Nos, az R-1 már a polgárháború utáni évben részt vett az afgán polgárháborúban Amullah kánt támogatva, majd két évvel később a kínai polgárháborúban. Ezen alkalmakkor szovjet személyzet repülte a gépeket. Ugyanebben az évben Reza sah vetette be a gépeket az azeri és kurd felkelők ellen, majd a szovjet légierő bombázta velük a magukról megfeledkezett csecsen és ingus lázadókat. 1928-ban újabb afganisztáni fellépés következett, ekkor már afgán személyzettel. Ugyanebben az évben a türkmenisztáni és üzbég földön harcoló baszmacs osztagokat bombázták mérsékelt sikerrel. Itt töredékes adatok vannak vegyifegyverek bevetéséről is. Egy évvel később a Kelet-Kínai Vasút környékén kialakult háborúságban harcoltak a szovjet oldalon. Itt november 17-én hősiesen szétbombáztak egy kínai alakulatot, amiről később kiderült, hogy szövetséges nomádok által hajtott marhacsorda szenvedte el a légicsapást. 1932-ben a mongol puszták fölött biztosították a Népi Forradalmi Párt fennhatóságát a Sambuu "zsanzsin" és Tugzs vezette vallásos lázadók fölött, akiknek célja a korábbi, alámák által irányított teokratikus állam visszaállítása. (A felsorolt helyszínek között több is visszaköszön a XX. és a jelen század történelméből.)

Érdekesség, hogy a típust hordozóként használták 1930-ban egyfajta szárnyas bomba indítására, de szereltek rá hátrasiklás nélküli löveget is. Ez utóbbival szerencsére csak földön álló helyzetben lőttek, mert a fellépő erők a második lövés közben szétcincálták a szárnyat. Próbálkoztak turbófeltöltővel is, 1935-ben. Bár emiatt azbeszt és acéllap borításokat kapott a gép érintett része, repülés közben így is tűz keletkezett, amit Kaverin, a gép pilótája, a sebesség növeléssel "elfújt".
Készült a típusnak úszótalpas változata is, az MR-1. Ez részt vett a Kelet-Kínai Vasút körüli harcokban, 1929-ben.

A típus a katonai felhasználáson túl kiképzési és polgári célokat is szolgált. A szovjet posta használta küldemények továbbítására. A törzs szép, hosszú felületein jól olvasható feliratok elhelyezésére is volt mód. Ezek között a "válasz-sorozat" érdekes annyira, hogy egyik változatát még a KP 1/72-es makettjéhez csomagolt matricára is odatették. "Válaszunk Chamberlain-nek!" orosz nyelvű szöveggel. De üzentek ilyen módon Daladier francia elnöknek és Őszentségének a római pápának is. (Ez utóbbit szovjet-azerbajdzsáni OSZOAVIAHIM üzente.) De létezett a "Kult-Front Harcosa" feliratú is, amit a szovjet pedagógusok újságja adományaiból építettek.

források:
https://topwar.ru/16259-istoriya-sovetskoy-aviacii-polikarpov-r-1-pervyy-seriynyy-sovetskiy-samolet.html
https://topwar.ru/uploads/posts/2012-07/1341890930_R1plane007.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%B2_%D0%A0-1
Polikarpov R-1
Polikarpov R-1
Az R-1 háromnézeti rajza
Az R-1 háromnézeti rajza
Már nem kézzel dobálták a bombákat
Már nem kézzel dobálták a bombákat
Összfegyvernemi gyakorlaton Ukrajnában
Összfegyvernemi gyakorlaton Ukrajnában
A kínai határra vezényelt egység
A kínai határra vezényelt egység
Az MR-1 vízi változat
Az MR-1 vízi változat
A pápának szóló üzenet egy R-1 makettjén
A pápának szóló üzenet egy R-1 makettjén
NN'Aa és egy vöröscsillagos ököl – a frászt hozza az ellenségre
NN'Aa és egy vöröscsillagos ököl – a frászt hozza az ellenségre
Az 1932-es mongóliai lázadás területe
Az 1932-es mongóliai lázadás területe
2024.09.03.
Utolsó módosítás: 2024.09.18.
Miggyuri
Makettinfo Online Klub
Minimánia Makettépítő Kör
Értékeld a cikket! ?
A cikket csak bejelentkezett felhasználók értékelhetik. Bejelentkezés, regisztráció
Mekett
2024.09.10. 11:56:40
Köszönöm, ez érdekes adalékokkal szolgált. 30 éve szereztem egy borzasztó minőségű Ansaldo 5-öt a SMÉR-től, de nem értettem, hogy került rá vörös csillag.
Szólj hozzá! ?
Megjegyzést csak bejelentkezett felhasználók írhatnak. Bejelentkezés, regisztráció