Bismarck
1:700, Dragon,Eduard
No.7043 (2004)
Pintér György - Múzeumi krimik
Gondolom mindenki halott már a Kriegsmarine Bismarck-osztály két ikerhajójáról a Bismarckról és a Tirpitzről,amik nem váltották be a hozzájuk szőtt reményeket.Én első hajónak a Bismarckot választottam.Ehhez beszereztem a Dragon 1/700-as makettjét, mellé Eduard korlátokat.
Az építést az útmutató szerint végeztem.Mindjárt a hajótest felső részének az illesztésekor előjött egy nagy hiba, nem egyezett a két alkatrész íve.Ezt kiküszöbölve betömítettem 500-as majd 1000-es Surfacerrel.Felragasztottam a fedélzetet és a hozzá tartozó maratott külső felületeket.A padlót kár, hogy nem negatív panelezéssel látták el.Nem tudom, hogy 1/700- as méretben más gyártók más hajók hogy vannak elkészítve, de szerintem ez így kicsit illúzióromboló.
Az ágyúkkal folytattam a munkát először az ágyútornyokat készítettem el aztán a kisebb 10,5 majd a légvédelmi ágyúkat.A hátsó felépítményen kezdtem el dolgozni, majd a főárbóc hátsó részét elkészítettem húzott szálból.A parancsnoki hidat kezdtem el ezután, amit fotók alapján egy kicsit feltuningoltam. mivel nagyon csupasznak tűnt.Az Eduard korlátok is feldobták a hajót, megtörte a csupaszságot.A kémény és a hangárok sorjátlanítása után előkészítettem mindent a festésre.
A hajót mindenképp azzal a festéssel akartam elkészíteni amelyen a fekete-fehér csíkok is rajta vannak.A dragon festési variációi közül a kiválasztott nem volt helyesen, ezért a neten találtam egy a nekem megfelelő festési variációt.Ez pontosan a 1941.Május 21. állapot mikor Korsjfordban a Prinz Eugennel horgonyoztak.
A hajótestet először 1000 surfacerrel fújtam le majd vallejo cadmium red és burnt umber szinekkel a teknő alsó részét.Lemaszkoltam, majd jöhetett a fekete, maszk, fehér, maszk sötétszürke, maszk és világosszürke.Ez így leírva rövidnek tűnhet, de azért sokat bosszankodtam vele.Száradás után ecsettel lefestettem a padlót, és a többi felületet, amit vallejo félfényes lakkal zártam.Ezután az összes felületet égetett umbra olajfestékkel átmostam több rétegben.Az ágyúknál és a többi kulönálló szerkezetnél fekete Mig washt is használtam.Ezzel a festékkel megfolyásokat készítettem a vertikális felületeken.Felragasztottam a felépítményeket és húzott műanyag szálból elkészítettem a huzalokat.Nem az összeset ragasztottam fel mivel nem nagyon akartam belebonyolódni, gondoltam első hajónál még elnézhető.Már csak a korlátokat ragasztottam fel és az ágyúkat.Utolsó lépésként felragasztottam a csónakokat és a darukat.
Ez volt az első hajóm, de szerintem nem az utolsó mivel építés közben nagyon megtetszettek ezek a hatalmas acélcápák.
Kiegészítésként a 2011-es pozsonyi Plastiková Zima makettversenyen 1. helyezést értem el vele junior egyéb kategóriában.
Az építést az útmutató szerint végeztem.Mindjárt a hajótest felső részének az illesztésekor előjött egy nagy hiba, nem egyezett a két alkatrész íve.Ezt kiküszöbölve betömítettem 500-as majd 1000-es Surfacerrel.Felragasztottam a fedélzetet és a hozzá tartozó maratott külső felületeket.A padlót kár, hogy nem negatív panelezéssel látták el.Nem tudom, hogy 1/700- as méretben más gyártók más hajók hogy vannak elkészítve, de szerintem ez így kicsit illúzióromboló.
Az ágyúkkal folytattam a munkát először az ágyútornyokat készítettem el aztán a kisebb 10,5 majd a légvédelmi ágyúkat.A hátsó felépítményen kezdtem el dolgozni, majd a főárbóc hátsó részét elkészítettem húzott szálból.A parancsnoki hidat kezdtem el ezután, amit fotók alapján egy kicsit feltuningoltam. mivel nagyon csupasznak tűnt.Az Eduard korlátok is feldobták a hajót, megtörte a csupaszságot.A kémény és a hangárok sorjátlanítása után előkészítettem mindent a festésre.
A hajót mindenképp azzal a festéssel akartam elkészíteni amelyen a fekete-fehér csíkok is rajta vannak.A dragon festési variációi közül a kiválasztott nem volt helyesen, ezért a neten találtam egy a nekem megfelelő festési variációt.Ez pontosan a 1941.Május 21. állapot mikor Korsjfordban a Prinz Eugennel horgonyoztak.
A hajótestet először 1000 surfacerrel fújtam le majd vallejo cadmium red és burnt umber szinekkel a teknő alsó részét.Lemaszkoltam, majd jöhetett a fekete, maszk, fehér, maszk sötétszürke, maszk és világosszürke.Ez így leírva rövidnek tűnhet, de azért sokat bosszankodtam vele.Száradás után ecsettel lefestettem a padlót, és a többi felületet, amit vallejo félfényes lakkal zártam.Ezután az összes felületet égetett umbra olajfestékkel átmostam több rétegben.Az ágyúknál és a többi kulönálló szerkezetnél fekete Mig washt is használtam.Ezzel a festékkel megfolyásokat készítettem a vertikális felületeken.Felragasztottam a felépítményeket és húzott műanyag szálból elkészítettem a huzalokat.Nem az összeset ragasztottam fel mivel nem nagyon akartam belebonyolódni, gondoltam első hajónál még elnézhető.Már csak a korlátokat ragasztottam fel és az ágyúkat.Utolsó lépésként felragasztottam a csónakokat és a darukat.
Ez volt az első hajóm, de szerintem nem az utolsó mivel építés közben nagyon megtetszettek ezek a hatalmas acélcápák.
Kiegészítésként a 2011-es pozsonyi Plastiková Zima makettversenyen 1. helyezést értem el vele junior egyéb kategóriában.
|
|
P1320504
|
|
|
P1320503
|
|
|
P1320505
|
|
|
P1320507
|
|
|
P1320513
|
|
|
P1320514
|
|
|
P1320515
|
|
|
P1320516
|
|
|
P1320523
|
|
|
P1320524
|
|
|
P1320525
|
|
|
P1320536
|
|
|
P1320537
|
|
|
P1320530
|
|
|
P1320542
|
|
|
P1320547
|
|
|
P1320554
|
|
|
P1320556
|
|
|
P1320561
|
|
|
P1320562
|
|
|
P1320559
|
|
|
IMG_0031
|
|
|
IMG_0035
|
|
|
P1310792
|
|
|
IMG_0023
|
|
|
IMG_0024
|
|
|
IMG_0025
|
|
|
IMG_0026
|
|
|
IMG_0027
|