Bismarck
1:70, saját építés
Pintér György - Múzeumi krimik
Szeretném megmutatni a jelenleg épülö hajómat. Gondolom,nem ismeretlen számotokra a Bismarck, a Kriegsmarine tiszavirág életű gyöngyszeme.
Remélem az enyém tovább húzza majd,mint az eredeti!
A hajó 380cm hosszú, méretarányban ez 1:68, ami a hajótestet illeti, de egyébként a felépítmény aránya 1:70.Valahogy kicsit hoszabb lett a "hull".
Hajótest palánkolással kezdődött, majd belaminátozom (az még nincs kész teljesen, csak a tat részen)majd gitt-el befedem az egészet.Ez a terv.
Hogy tartósabb legyen belül,betöltöm pur-habbal, van olyan szakasz,amit teljesen, van ahol csak kb 5-6 cm vastag lesz a réteg, hogy beleférjenek a belsőségek.
Gondolkoztam a meghajtáson, megkérdeztem pár emberkét, és arra jutottam, hogy a legideálisabb az lenne,ha lenne egy akku, 55 amperorás autóakku,amit tölt egy generátor.Volt,aki azt mondta,hogy idióta vagyok, volt aki szerint jó ötlet, de az üzemidőt biztosan megnöveli.A generátor még nincs bent,illetve az energiaforrás beépítése még tervezési stádiumban van.Plusz még meg kell oldani a generátor hűtését, és azt,hogy ne rázza szét a hajót...Szóval az még odébb van.
Mocik bent vannak, 12 voltos startpadba való motorokat vettem, a boltos azt mondta,hogy az jó lesz.
Egyébként bármilyen javaslatot, ötletet nagyon szívesen fogadok, ha valakinek van ilyen tapasztalata, simán megoszthatja velem, örülni fogok.
Egyébként Hatvani Lacinak ezúton is köszönet, már küldött néhány hasznos infót. A felépítménnyel kapcsolatban azt javasolta hogy a réz a tuti, csak kicsit paráztam,hogy nem tudom tisztességesen megmunkálni ezért döntöttem a műanyag mellett.
Jó építgetést mindenkinek!
közben volt egy vizi próba:
http://www.youtube.com/watch?v=rQl4OoETzCU
Remélem az enyém tovább húzza majd,mint az eredeti!
A hajó 380cm hosszú, méretarányban ez 1:68, ami a hajótestet illeti, de egyébként a felépítmény aránya 1:70.Valahogy kicsit hoszabb lett a "hull".
Hajótest palánkolással kezdődött, majd belaminátozom (az még nincs kész teljesen, csak a tat részen)majd gitt-el befedem az egészet.Ez a terv.
Hogy tartósabb legyen belül,betöltöm pur-habbal, van olyan szakasz,amit teljesen, van ahol csak kb 5-6 cm vastag lesz a réteg, hogy beleférjenek a belsőségek.
Gondolkoztam a meghajtáson, megkérdeztem pár emberkét, és arra jutottam, hogy a legideálisabb az lenne,ha lenne egy akku, 55 amperorás autóakku,amit tölt egy generátor.Volt,aki azt mondta,hogy idióta vagyok, volt aki szerint jó ötlet, de az üzemidőt biztosan megnöveli.A generátor még nincs bent,illetve az energiaforrás beépítése még tervezési stádiumban van.Plusz még meg kell oldani a generátor hűtését, és azt,hogy ne rázza szét a hajót...Szóval az még odébb van.
Mocik bent vannak, 12 voltos startpadba való motorokat vettem, a boltos azt mondta,hogy az jó lesz.
Egyébként bármilyen javaslatot, ötletet nagyon szívesen fogadok, ha valakinek van ilyen tapasztalata, simán megoszthatja velem, örülni fogok.
Egyébként Hatvani Lacinak ezúton is köszönet, már küldött néhány hasznos infót. A felépítménnyel kapcsolatban azt javasolta hogy a réz a tuti, csak kicsit paráztam,hogy nem tudom tisztességesen megmunkálni ezért döntöttem a műanyag mellett.
Jó építgetést mindenkinek!
közben volt egy vizi próba:
http://www.youtube.com/watch?v=rQl4OoETzCU
|
|
DSCN0574 (Large)
|
|
|
DSCN0567 (Large)
|
|
|
DSCN0573 (Large)
|
|
|
DSCN0572 (Large)
|
|
|
DSCN0562 (Large)
|
|
|
DSCN0564 (Large)
|
|
|
DSCN0563 (Large)
|
|
|
a felépítmény első része jelenlegi állapotában
|
|
|
felépítmény hátsó része
|
|
|
jelenleg ennyi van kész
|
|
|
a felépítmény első része
|
|
|
egy kis totál fentről
|
|
|
felkerült a vízvonal
|
|
|
készül a fedélzet "parkettázás"
|
2013.04.22.
Utolsó módosítás: 2013.11.07.
Utolsó módosítás: 2013.11.07.