Pintér György - Múzeumi krimik ELŐSZÓ:

Erről a gályárol,csak annyit, hogy elég hiányos az adathalmaz,melyet
az épitése során nekem kellett kibővitenem.
Teljesen kézzel készített múzeumi kivitelezésű,kórhű paraméterekkel
rendelkezik.A hajótest tőkézett és úszóképes...

A hajótest megépítésénél hiányos a tervek részletes bemutatása,mivel magáról a hajóról csak pár rajzom volt!


CEASAR BIREME ÉPITÉSI FOLYAMATA:

A (Caesar birema romana Kr.e.120.)

• A hajómodell méretaránya : 1:50
• A hajómodell hossza : 68cm
• A hajómodell magassága : 62cm
• A hajómodell szélessége : 25 cm


A bordázattal kezdtem,a tagolt gerinc megoldásán állapodtam meg.Itt látható még a nyers,de már alakot öltött gerinc. Fölcsiszolva, és kiszúrva a bordák helye. 11 bordát kap a hajótest.A későbbiekben helyezem fel a döfőorrot és a fartőorrot, mely rendszerint egy haluszonyt imitál.(((lásd kép1.)))

A törzsponti bordák, kiszúrva így néznek ki…(((lásd kép2.)))

A törzspontból kiindulva a két átmeneti formabordák…(((lásd kép3.)))

Az orr, és a tat felöli mellvédbordák(((lásd kép4.)))

Szintúgy…..(((lásd kép5.)))

Fel is ragasztottam őket a helyére, száradás elteltével utána kell igazítanom, mert ez még nem a végleges állapot,a hiányzó kiegészítők még nincsenek a szerkezeten.(((lásd kép6.)))

Az evezősők szintjének a lejárónyílása és a bástya alatti nyílás is ki van vágva.(((lásd kép7.)))

Az árbóctőkének az alapját is behelyeztem a hajótest közepébe.(((lásd kép8.)))

Nyílás1.(((lásd kép9.)))

Nyilás2.(((lásd kép10.)))

Elkezdtem a mellvédrámpa felragasztását.(((lásd kép11.)))

A döfőorr és a fartőorr is készen, ezekre megy rá majd a stukkós alak és a haluszonyszerű gallion.A palánkozást (akácból) készítettem el parkettás elrendezésben tagolva,a hajlítást nagyon nehéz lett volna kialakítani az erős ívesedés végett .(((lásd kép12.)))

Itt már fel van csiszolva a hajótest és be van tömítve.Elkezdtem a pácolást hagyományos diópáccal…(((lásd kép14.)))

Az oldalpalánk a kémlelőnyílásokkal is elkészült, csak még fel kell csiszolni.(((lásd kép15.)))

A haluszonyszerű gallion is fent van a taton.(((lásd kép16.)))

Az orrfelöli stukkó is fel van rakva.(((lásd kép17.)))

Alakul…(((lásd kép18.)))

A kettő db kormánylapáttőke egyike az ábrán. Már ki is van fúrva,ahova a navigációs kormánylapát lesz bandázsolva.(((lásd kép19.)))

Itt a fedélzeti lejárólépcsőt szemléltetem…(((lásd kép20.)))

Az evezős blokkok a végleges formájukban.(((lásd kép21.)))

Kész a far felöli oldalpalánk is,össze is van dolgozva a hajótesttel.A bástya is fel lett helyezve…(((lásd kép22.)))

Aztán ugyanez van az orr felöl is!(((lásd kép23.)))

Lejavítás, részletes felcsiszolás után a színezés, és a különböző minták felfestése után az első itatólakkozás és a második tömitőlakkozást követte még 3 eljárás.(((lásd kép24.)))

Elkészült a modellsólya is, de a védőfilc és a táblácska az később kerül rá.(((lásd kép25.)))

32 db evező a kettő db kormányevezővel is készen van, itt már a lakkozás utáni száradási fázisban vannak.(((lásd kép26.)))

A megfelelő helyükre tettem őket…(((lásd kép27.)))

Elkészítettem az egyetlen árbócot,amit közben már le is lakkoztam és a helyére tettem a tuskóba.(((lásd kép28.)))

A jó előbb említett navigálókormány-evező majdnem kész állapotban, mert még a végszarvat nem raktam rá,amely összeköttetésben lesz a vitorla fordítókötelével.(((lásd kép29.)))

A teljes fedélzet a lakkozás utáni száradófázisban.(((lásd kép30.)))

Itt a gallionra felhelyezett pajzsot szemléletem.(((lásd kép31.)))

Elkészítettem a bábos korlátokat is.(((lásd kép32.)))

Az orrvitorlarúd…(((lásd kép33.)))

Itt már előrehaladott az állapot,mert már a kötélzet java fel van szerelve,bele van húzva a különböző blokkokba,és természetesen a vitorlarudak is össze vannak szerelve.(((lásd kép34.)))

Az alsó blokkok bandázsai.(((lásd kép35.)))

A felszerelt kormánylapát, a forditókötélhez csatlakozva.(((lásd kép36.)))

Íme távolabbról…Az orrvitorla és a zászlórúd még hátravan…(((lásd kép37.)))

A horgony!(((lásd kép38.)))

A szenátusi vezérsátor is fennvan.(((lásd kép39.)))

A zászlósrúd is szerelt állapotban van.(((lásd kép40.)))

Az orrvitorlarúd is szerelve.(((lásd kép41.)))

Ez a gálya már majdnem készen van, még hátravan a vitorlavásznak legyártása és a felszerelése a hajóra.(((lásd kép42.)))

Minden a helyén…(((lásd kép43.)))

Az igazi action…(((lásd kép44.)))

És késsz….(((lásd kép35.)))

Képmontázs a Ceasar Birema Romana gályamodellről...-----------))))))


A GÁLYA TÖRTÉNETE:

Ez a tipikus római hajó az ie I. században jelentek meg tipusként... Azokban az időkben a római hatalom uralta a Földközi-tenger több mint 60 százalékát. Igen nagy kötelékek futottak ki a termékeny Nílus területeire, mert nagy szüksége volt Rómának a növekvő élelmiszeragglomeráció ellensúlyozásában. A hajó tehát inkább kereskedelmi célokat szolgált.Máshol a rómaiak fejlett harcmodorát demonstrálta. Számos ábrázolást tudhatunk be a korai főnicíaiak hajóiról és e hajók rendkívül hasonló formában készültek . Az erős,robosztus ám kecses fedélzet, tágas keelbased fa hajótest, palánkolt és zártfedélzetes. Mindez lehetővé tette a saját tömeg(így a hasznos súly)növelését.A hajó nem volt nagy,de a szigorú fegyelem (szankciók) igen hatásos harci erőt eredményezett.A faroktámasz általában egy hattyú nyakát és a fejét utánozva igen inpozáns volt a gálya farában. A hajótest kettős végű volt,tehát kiszámithatatlan volt a hadszintéren,mert bármikor bármely irányban tudott navigálni.
Ezeket a hajókat mindössze egy árboc támogatta és un.forestay, feszítővel és a deadeyes segítségével rögzítették. A négyszögletes vitorla hevederben végződött,és erre az árbocra húzták fel a vitorlát,mely ún clewed brails tipusu volt. A nagy szár-post orrárboccal vagy Artemon árbocal segíthették erős széljárásban a hajó előrehaladását és ezt tette a hajót sokkal irányíthatóbbá.A rügy-vitorla a szenátusi zászló felvonására szolgált.

kép1

Rajz - 1

Rajz - 2

Rajz - 3

Rajz - 4

kép1

kép2

kép3

kép4

kép5

kép6

kép7

kép8

kép9

kép10

kép11

Kép12

kép14

kép15

kép16

kép17

kép18

kép19

kép20

kép21

kép22

kép23

kép24

kép25

kép26

kép27

kép28

kép29

kép30

kép31

kép32

kép33

Kép34

kép35

kép36

kép37

kép38

kép39

kép40

kép41

kép42

kép43

kép44

kép45

Ceasar Bireme Romana római gályamodell Kr.e 120 inc

2009.12.09.
Utolsó módosítás: 2010.01.05.

Értékeld a cikket! ?

A cikket csak bejelentkezett felhasználók értékelhetik. Bejelentkezés, regisztráció

Szólj hozzá! ?

Megjegyzést csak bejelentkezett felhasználók írhatnak. Bejelentkezés, regisztráció