Challenger II
1:72, Dragon
Pintér György - Múzeumi krimik
Nagyon jó áron sikerült hozzájutnom. A makett a brit haderő által Balkánon bevetett tolólapos Challenger II miniatűr változata. Én egy sivatagi verziót szerettem volna elkészíteni, tolólap nélkül. Utánajártam, hogyan néz ki a járgány eleje, amikor leveszik róla a tolólapot, aztán úgy is készítettem el.
A makett a Dragontól megszokott szürke, lágy műanyag, rendkívül részletgazdag, igényes kidolgozású. Az összeépítés az útmutató szerint haladt. Nagyobb problémával akkor találkoztam, amikor kipróbáltam, hogy elforog-e teljesen körbe a torony. És nem. A kipufogódobok túl magasak voltak, jó 1mm-t le kellett csiszolni belőlük mindkét oldalon. A kötényezésből lelógó plusz bőrős-fémszövetes kötényezés famentes rajzlapból készült. A dobozban található réz részek tökéletesen használhatóak, fel is használtam őket.
A festés során Revell 314-es homoksárgát használtam pár csepp világos földszínnel sötétítve. A festés ecsettel készült. Ekkor beszereztem egy alapszintű szórópisztolyt, mondván jó lesz a nagy felületek (alapszínek, lakkozás) fújásához. Szépen felhígítottam matt lakkot, de amikor ráfújtam, nem kicsit anyáztam. A lakk ilyen takonyszerű anyaggá állt össze a felületen, úgy nézett ki a tank, mintha rátüsszentettem volna. Na,ordibálás után gyorsan még nedvesen letöröltem a nagyját, a többit pedig leheletfinoman a csiszolóvászon vásznas felével meg papírzsepivel szedtem le, majd az egészet ismét lelakkoztam immáron ecsettel. Azóta alaposabban utánajártam a lakk hígításának (Revell matt lakk), de ha van valakinek tuti tippje, örömmel várom kommentben.
A maketten a panelosztásokat híg feketével befolyattam, majd visszatöröltem egy kicsit. Direkt hagytam egy kicsit hangsúlyosabbra a valódinál, hagy törje meg a világos felület egyhangúságát. Ezt követően sötét földszínnel szárazecseteltem, majd tényleg nagyon finoman sötétebb okkersárgával apróbb koszolást végeztem a vízszintes felületeken, ezáltal kicsit sötétítve az utólag túl világosnak gondolt alapszínt, ill. a mindennapi használatból eredő koszt jelenítettem meg. Mivel Irakban leginkább aszfaltozott utakon mozogtak, a lánctalpat csak minimálisan "poroztam" össze az alapszínnel.
A matricaív valami miatt kimaradt a dobozból, így egy régebbi LAV-25-ös matricáiból kukáztam össze azt, ami rajta van.
Remélem, hogy tetszik Nektek, minden építő jellegű kritikát szívesen fogadok.
A makett a Dragontól megszokott szürke, lágy műanyag, rendkívül részletgazdag, igényes kidolgozású. Az összeépítés az útmutató szerint haladt. Nagyobb problémával akkor találkoztam, amikor kipróbáltam, hogy elforog-e teljesen körbe a torony. És nem. A kipufogódobok túl magasak voltak, jó 1mm-t le kellett csiszolni belőlük mindkét oldalon. A kötényezésből lelógó plusz bőrős-fémszövetes kötényezés famentes rajzlapból készült. A dobozban található réz részek tökéletesen használhatóak, fel is használtam őket.
A festés során Revell 314-es homoksárgát használtam pár csepp világos földszínnel sötétítve. A festés ecsettel készült. Ekkor beszereztem egy alapszintű szórópisztolyt, mondván jó lesz a nagy felületek (alapszínek, lakkozás) fújásához. Szépen felhígítottam matt lakkot, de amikor ráfújtam, nem kicsit anyáztam. A lakk ilyen takonyszerű anyaggá állt össze a felületen, úgy nézett ki a tank, mintha rátüsszentettem volna. Na,ordibálás után gyorsan még nedvesen letöröltem a nagyját, a többit pedig leheletfinoman a csiszolóvászon vásznas felével meg papírzsepivel szedtem le, majd az egészet ismét lelakkoztam immáron ecsettel. Azóta alaposabban utánajártam a lakk hígításának (Revell matt lakk), de ha van valakinek tuti tippje, örömmel várom kommentben.
A maketten a panelosztásokat híg feketével befolyattam, majd visszatöröltem egy kicsit. Direkt hagytam egy kicsit hangsúlyosabbra a valódinál, hagy törje meg a világos felület egyhangúságát. Ezt követően sötét földszínnel szárazecseteltem, majd tényleg nagyon finoman sötétebb okkersárgával apróbb koszolást végeztem a vízszintes felületeken, ezáltal kicsit sötétítve az utólag túl világosnak gondolt alapszínt, ill. a mindennapi használatból eredő koszt jelenítettem meg. Mivel Irakban leginkább aszfaltozott utakon mozogtak, a lánctalpat csak minimálisan "poroztam" össze az alapszínnel.
A matricaív valami miatt kimaradt a dobozból, így egy régebbi LAV-25-ös matricáiból kukáztam össze azt, ami rajta van.
Remélem, hogy tetszik Nektek, minden építő jellegű kritikát szívesen fogadok.
|
| DSCF0734 |
|
| DSCF0704 |
|
| DSCF0745 |
|
| DSCF0752 |
|
| DSCF0753 |
2014.04.06.