Chopper
1:15, Sajátépítés
Pintér György - Múzeumi krimik
Ezt a mocit 2003-ban iparitanuló koromban készítettem. Autóvillamossági műszerész tanulóként nagyon érdekeltek az autók és a mocik, na meg ebben az évben kezdték vetíteni a Discovery Channel-en az Amcsi motorok című motorépítős műsort. Innen jött az ötlet. Mi lenne,ha én is építenék egy hasonló motort?
Egy motoros újságban találtam egy átépített Harley-ről képeket, erről mintáztam néhány dolgot a mocimon, de a legtöbb dolog a fantáziám szülöttje!
Az építés folyamatáról sajnos nem készültek képek, de egy félbehagyott prototípusról tettem fel pár képet.
A gépről tudni kell hogy az egész fémből készült.
A vázat 0.3 és 0.5-ös acélpálcából készítettem,és ónnal forrasztottam össze. A kerekek az iskolai esztergálási gyakorlaton készültek, a háromágú küllőzést 0.5-ös acéllemezből vágtam ki, majd belekalapáltam az esztergált kerékbe. Az üzemanyagtankot rézlemezből kalapáltam. Három részből áll, két oldal és a teteje a betöltőnyílással. A két sárvédő is ezzel a technikával készült, az összeforrasztás után gitteltem, majd simára csiszoltam. A motorblokk elkészítési módján rengeteget gondolkoztam, hogy lehetne legélethűbben elkészíteni. Mígnem arra jutottam hogy acéllemez kockákból rétegezem fel az egészet. Ezt úgy kell elképzelni hogy különböző méretű lemezkockákat rétegezek egymásra, egy hosszú csavarral összefogva.
A motoron lévő apró kütyüket(lábtartók, kormány, fékek, féktárcsák, rendszámtábla, fényszóró) esztergálással, illetve kézimunkával alakítottam ki.
Az ülést hungarocellből csiszoltam ki, egy lemezre ragasztottam majd műbőrrel vontam be.
Miután elkészült az összes alkatrész, jöhetett a festés és a polírozás.
Polírozás előtt az összes festés nélküli alkatrészt tükörsimára csiszoltam, majd gépen políroztam. A festés fekete Prisma Color festékkel és lakkal történt. Mivel a motoron csak a kipufogó készült rozsdamentes acélból, az összerakást gumikesztyűben végeztem. A kéz izzadása rozsdásodást okozott volna a polírozott alkatrészeken!
A moci alapja rózsafa funérból készült,majd politúrozva lett.
A gép elkészítése fél évig tartott, az új elkezdett mocit időhiány miatt félbe kellett hagynom. (Majd egyszer lehet,hogy befejezem)
Ha az építéssel kapcsolatban valakinek bármi kérdése van, szívesen válaszolok!
Egy motoros újságban találtam egy átépített Harley-ről képeket, erről mintáztam néhány dolgot a mocimon, de a legtöbb dolog a fantáziám szülöttje!
Az építés folyamatáról sajnos nem készültek képek, de egy félbehagyott prototípusról tettem fel pár képet.
A gépről tudni kell hogy az egész fémből készült.
A vázat 0.3 és 0.5-ös acélpálcából készítettem,és ónnal forrasztottam össze. A kerekek az iskolai esztergálási gyakorlaton készültek, a háromágú küllőzést 0.5-ös acéllemezből vágtam ki, majd belekalapáltam az esztergált kerékbe. Az üzemanyagtankot rézlemezből kalapáltam. Három részből áll, két oldal és a teteje a betöltőnyílással. A két sárvédő is ezzel a technikával készült, az összeforrasztás után gitteltem, majd simára csiszoltam. A motorblokk elkészítési módján rengeteget gondolkoztam, hogy lehetne legélethűbben elkészíteni. Mígnem arra jutottam hogy acéllemez kockákból rétegezem fel az egészet. Ezt úgy kell elképzelni hogy különböző méretű lemezkockákat rétegezek egymásra, egy hosszú csavarral összefogva.
A motoron lévő apró kütyüket(lábtartók, kormány, fékek, féktárcsák, rendszámtábla, fényszóró) esztergálással, illetve kézimunkával alakítottam ki.
Az ülést hungarocellből csiszoltam ki, egy lemezre ragasztottam majd műbőrrel vontam be.
Miután elkészült az összes alkatrész, jöhetett a festés és a polírozás.
Polírozás előtt az összes festés nélküli alkatrészt tükörsimára csiszoltam, majd gépen políroztam. A festés fekete Prisma Color festékkel és lakkal történt. Mivel a motoron csak a kipufogó készült rozsdamentes acélból, az összerakást gumikesztyűben végeztem. A kéz izzadása rozsdásodást okozott volna a polírozott alkatrészeken!
A moci alapja rózsafa funérból készült,majd politúrozva lett.
A gép elkészítése fél évig tartott, az új elkezdett mocit időhiány miatt félbe kellett hagynom. (Majd egyszer lehet,hogy befejezem)
Ha az építéssel kapcsolatban valakinek bármi kérdése van, szívesen válaszolok!
|
|
SDC12144
|
|
|
SDC12135
|
|
|
SDC12137
|
|
|
SDC12138
|
|
|
SDC12139
|
|
|
SDC12140
|
|
|
SDC12145
|
|
|
SDC12146
|
|
|
SDC12147
|
|
|
A félkész darab 1
|
|
|
A félkész darab 2
|
|
|
A félkész darab 3
|
|
|
A félkész darab 4
|
2010.12.07.