FV101 Scorpion
1:35, AFV Club
Az FV101 Scorpion könnyűharckocsi, a CVR (Combat Vehicle Reconnaissance, Harci Felderítő Jármű) család tagja. Az Alvis Vickers Harckocsigyár által gyártott harckocsi, 1973-tól 1994-ig állt hadrendben a Brit Szárazföldi Erők állományában. 3000 darabnál is több került legyártásra. Egyben a világ leggyorsabb harckocsija (Wikipedia). Én egy ENSZ-es festésű változatát készítettem el.
Az építés során az alábbi makettet és kiegészítőket használtam fel:
- FV101 Scorpion makett (AFV Club, 1:35)
- CVR(T) Scorpion fém szemenkénti lánctalp (MasterClub, 1:35)
- FV101 Scorpion fotomaratás (Eduard, 1:35)
A makettet alapvetően az összerakási útmutató alapján készítettem el. A kora ellenére az illeszkedések meglepően jók voltak. Néhány helyen voltak csak beszívódási nyomok, amiket el kellett tüntetnem. Az Eduard fotomaratása tartalmaz extra dobozt is, de azt nem használtam fel. Igazából a fotomaratott alkatrészek kb. 30 %-át használtam csak fel. Ennek oka főleg az volt, hogy bizonyos alkatrészek (pl. csatok, zárak) nem voltak élethűbbek, mint a makett fröccsöntött alkatrészei.
Viszont amiket mindenképp le kellett cserélnem, azok a torony hátulján és a test hátulján levő dobozokon levő kapaszkodók, amiknek közük nem volt a valósághoz. Ezeket eltüntettem, majd 0,25 mm-es rézdrótból pótoltam. Sajnos a fótókkal összevetve nagyobbak lettek a kelleténél, de kisebbeket nem tudtam készíteni. Valamint elkészültek az antennák is 0,25 mm-es sárgaréz drótból (láng felett kilágyítottam, majd vonalzóval kiegyenesítettem). A helyüket 0,3 mm-es fúróval kifúrtam.
Az építés után egy mosogatószeres mosás következett, majd a fém alkatrészeket (a réz kapaszkodókat, az alumínium lövegcsövet, az antennákat) Tamiya metal primer-rel “lefestettem”. Az alapozáshoz szürke Tamiya surface primer-t használtam. A kerekek “gumi” részeit ecsettel festettem.
A fehér Gunze Mr. Color matt fehér festékével történt. A fehéret festékszóróval több rétegben vittem fel, de sajnos a végeredmény így is szürkés lett. Emiatt nem is használtam filtert. A kerekek fehérrel történő festéséhez 0.2 mm-es PS lapból vágtam ki egy 14,5 mm átmérőjű sablont (a DSPIAE circle cutter segítségével).
Majd ezután következett a fényes lakk felvitele (VMS gloss varnish) és a részletek kiemelése egy sötétszürke bemosóval (MIG Productions Neutral wash). A matricák felvitele után matt lakkal (VMS matt varnish) lefújtam a makettet.
A kipufogót rozsdabarnára festettem, a kipufogócső belsejét matt feketére. (A védőrács miatt egyébként sok minden nem látszik a kipufogóból.)
A helyzetjelző lámpákat krómfilccel festettem, majd átlátszó sárga/vörös következett.
Sajnos ezen a ponton szembeültem azzal, hogy bizonyos részek még mindig elnagyoltak maradtak:
- Konkrétan az első lámpák, amik domborúak voltak. Ezeket eltávolítottam a testről, majd Proxxon mikrofúróval kimartam. Molotow krómfilccel kifestettem a lámpák belsejét, majd az RP Toolz nagy körkiütő készletével 0,2 mm átlátszó PS lapból elkészítettem az üvegeit, amiket Revell Contacta clear ragasztóval beragasztottam a lámpatestekbe. Szerintem ez sokat dobott az élethűségen.
- Másik eléggé feltűnő hiányosság volt a tank hátulján levő doboz zsinórjának hiánya. Ennek “meggyógyítása” érdekében először le kellett feszegetnem a fröccsöntött vásznat, majd referencia fotók alapján lyukakat fúrtam rá. A zsinór 0,16 mm-es fodrott horgászzsinórból készült, a rögzítőfüleket az Eduard készletéből vettem. Néhány ősz hajszál beszerzése árán ezt is sikerült abszolválnom.
- A visszapillantó tükrök az összeállítási útmutató szerint 90 ˚-kal be vannak fordítva. Ezeket borotvapenge segítségével levágtam, krómfilccel “tükrösítettem”, majd pillanatragasztó segítségével visszahelyeztem immár a nekem tetsztő kifordított állapotban.
- A periszkópok helyét fekete alkoholos filccel besötétítettem. A periszkópüvegeket 0,2 mm-es átlátszó PS lappból készítettem el.
A lánctalp a MasterClub terméke. Nekem nagyon bejött, hogy a valóságnak megfelelően a gumi betétek tényleg gumiból készültek. (Nem úgy, mint a Friulnal, ahol ezt rendszeresen ráöntik a fém láncszemekre.) Az összeállításnál nem volt semmi probléma. Festés előtt kimaszkoltam a gumibetétek helyét, majd Tamiya metal primer spray-vel lealapoztam. Kapott néhány réteg metál feketét (Gunze H28 metal black). Próbáltam cerúzával imitálni, ahol a kerekek felkoptatták a felületet, de sajnos nem igazán látszódott a hatás. Végül a maszkokat eltávolítottam, majd fekete CA ragasztóval beragasztottam a gumibetéteket.
Feltettem a lánctalpat, majd a fotomaratásból a sárvédőket. Végül a fényvisszaverők is a helyükre kerültek.
Összességében élveztem a makett építését, de a végén már örültem, hogy elkészült. Köszönöm, hogy végigolvastad a cikket.
|
|
oldalnézet_1
|
|
|
oldalnézet_2
|
|
|
oldalnézet_3
|
|
|
oldalnézet_4
|
|
|
IMG_20260822_174525_resized
|
|
|
IMG_20260822_174558_resized
|
|
|
IMG_20260822_174647_resized
|
|
|
IMG_20260822_174657_resized
|
|
|
IMG_20260822_174725_resized
|
|
|
IMG_20260822_174733_resized
|
|
|
IMG_20260822_174525_resized
|
2026.08.23.