H.M.S.Victory
1:98, saját
Pintér György - Múzeumi krimik
Néhány hajómodell építésén már túl vagyok ,és mint annyian, természetesen én is a jól bevált építődobozos termékekkel kezdtem.Az első művem egy keresztmetszet volt,amit gyakorlatilag feljavítás nélkül készítettem el,de már akkor éreztem,hogy sántít a dolog,hiszen a múzeumokban látott makettekhez képest gyenge utánérzés volt.Mint rájöttem,ez nem az építés minőségének tudható be,hanem elsősorban a gyártó pocsék alapanyagainak,elnagyolt tervrajzainak volt köszönhető.Ezek után az első amit tettem,hogy beszereztem a következő építendő hajóról az elérhető szakirodalmat,ami hála istennek bőségesen megtalálható az angol nyelvterületen.
Azt azért ugye , mondanom sem kell hogy teleszkópos pénztárca kellett hozzá,és a család megértése ,hogy ennyi pénzt kiadok mindenféle könyvekért./Azóta is igyekszem megszolgálni jóindulatukat./
Történelmi hajókról szóló szakkönyveim száma azóta jóval túllépte az ötvenes lélektani határt,és bankszámlám csappanása szintén a lélektani határt feszegette.
Következett a Victory megépítése egy Mamoli készletből,és Mamoli tervrajz alapján.
Mivel három kötetnyi szakirodalom állt rendelkezésemre az adott hajóról,azonnal nekiláttam a Mamolis tervrajzok korrektúrájának.Százegynéhány hiba után abbahagytam a számolást,és nekiálltam az építésnek,ami 4 évig tartott . Megérte,ugyanis a Szépművészeti múzeumban volt kiállítva 1 hónapig. A "Tengeri csaták" festménykiállítás részeként. Ezt az építést később szívesen leírom igény szerint,de a mostani cikkem témája ugyanennek a hajónak a keresztmetszete .
Tehát a H.M.S.Victory Keresztmetszete.
A Corell cég tervrajzából indultam ki,ami kb addig tartott,hogy kinyitottam,és jó nagy ívben a kukában landolt.A fedélzetek teljesen esetleges berendezése,telezsúfolása aránytalan hordókkal, kövekkel,mindenféle méretaránytalan dolgokkal igénytelenné tették volna a makettet.Ezért az alkatrészeket ,néhány apróbb dologtól eltekintve magam gyártottam le.A fényképeken látható a saját makettem és ,más a neten található gyári makett,összehasonlítás képpen.
Később bővítem a cikket,igény és időm szerint.
Azt azért ugye , mondanom sem kell hogy teleszkópos pénztárca kellett hozzá,és a család megértése ,hogy ennyi pénzt kiadok mindenféle könyvekért./Azóta is igyekszem megszolgálni jóindulatukat./
Történelmi hajókról szóló szakkönyveim száma azóta jóval túllépte az ötvenes lélektani határt,és bankszámlám csappanása szintén a lélektani határt feszegette.
Következett a Victory megépítése egy Mamoli készletből,és Mamoli tervrajz alapján.
Mivel három kötetnyi szakirodalom állt rendelkezésemre az adott hajóról,azonnal nekiláttam a Mamolis tervrajzok korrektúrájának.Százegynéhány hiba után abbahagytam a számolást,és nekiálltam az építésnek,ami 4 évig tartott . Megérte,ugyanis a Szépművészeti múzeumban volt kiállítva 1 hónapig. A "Tengeri csaták" festménykiállítás részeként. Ezt az építést később szívesen leírom igény szerint,de a mostani cikkem témája ugyanennek a hajónak a keresztmetszete .
Tehát a H.M.S.Victory Keresztmetszete.
A Corell cég tervrajzából indultam ki,ami kb addig tartott,hogy kinyitottam,és jó nagy ívben a kukában landolt.A fedélzetek teljesen esetleges berendezése,telezsúfolása aránytalan hordókkal, kövekkel,mindenféle méretaránytalan dolgokkal igénytelenné tették volna a makettet.Ezért az alkatrészeket ,néhány apróbb dologtól eltekintve magam gyártottam le.A fényképeken látható a saját makettem és ,más a neten található gyári makett,összehasonlítás képpen.
Később bővítem a cikket,igény és időm szerint.
|
|
HMS Victory
|
|
|
Ship 016
|
|
|
Ship 017
|
|
|
Ship 025
|
|
|
Phoenix Gálya a Balatonon
|
|
|
Phoenix Gálya a Balatonon
|
|
|
Phoenix Gélya
|
|
|
A cutty Sark Modellje építés közben.
|
|
|
Cutty Sark
|
|
|
Szilfa,és körtefa
|
|
|
Cutty Sark
|
|
|
Cutty Sark
|
|
|
réz fólia
|
|
|
nyomtatványok
|
|
|
U.S.S. Constitution
|
|
|
Constitution
|
|
|
Constitution
|
|
|
mentőcsónak Constitution
|
|
|
Victory
|
|
|
Victory
|
|
|
Victory
|
|
|
Szakirodalom Csak a Victory-hoz
|
|
|
Szakirodalom Csak a Victory-hoz
|
|
|
Szakirodalom Csak a Victory-hoz
|
2010.06.29.