JS-7
1:72, Trumpeter
No.07136 (2017)
Néhány éve a Tanker magazin 4. számában láttam egy Martin Kovac (Night Shift) által készített JS-7 harckocsit, szintén a Trumpetertől, bár 1/35 méretarányban. Itt meg is lehet nézni a mester munkáját: https://www.martinkovac.com/project/scale-models/js-7
Bár néhány dolog nem tetszett azon a maketten (megfolyt fehér álcafesték és a toronypáncélzatba beragadt lövedék), összességében nagy hatással volt rám. Néhány megoldást kölcsönöztem is innen: leszedtem a sárvédőket, a légvédelmi géppuskát lehajtottam, illetve a toronyról lemartam a hátrafelé néző géppuskákat.
A doboz képe trükkös, mivel az 1/35 méretarányú készletből készült makettet ábrázolja (az 1/72-es méretarányú készletből például hiányzik a fényszórók rácsa és a vontatókábel, továbbá jó néhány részlet erősen leegyszerűsített).
A tartalmát a Superhobby oldalán lehet megszemlélni: https://www.mojehobby.pl/products/IS-7.html?partner_id=9
A műanyag alkatrészek ragasztásához Tamiya Extra Thin Cementet használtam, kivéve a fém részeket (pillanatragasztó), illetve a fényszórók üvegeit (Palma faragasztó). A képeken látható feljavításokat külön nem írnám ide, a képaláírásokban minden olvasható.
Építés után langyos mosogatószeres vízzel tisztítottam meg a makettet, majd száradás után 1500-as fekete Mr. Surfacerrel alapoztam.
Ez a makett egy szovjet "what-if" harckocsi, mivel a JS–7-ből csak prototípusok készültek. A festés és a jelzések teljesen fiktív járművet ábrázolnak. A színeket Tamiya festékekből kevertem ki, és Mr. Color Leveling Thinnerrel jól felhígítva (1 festék : 2 hígító) fújtam fel, több vékony rétegben.
Ez a fekete alapon sajnos elég sötét, több lépésben kellett világosítani.
Ezt elég nagy területen használtam, tulajdonképpen mindenhol, ahol fény éri a felületet.
Ezzel a festékkel már spórolósabb voltam, a kisebb részeket fújtam le (például búvónyílások, kerékagy, ventilátorház).
A legkisebb részleteket (például zsanérok, csavarok) ecsettel emeltem ki, Vallejo festékekből kevertem ki a színt.
A torony nagy egybefüggő felületét fehér azonosítósávval igyekeztem megtörni. Ezt a képeken látható szamárvezető segítségével, ecsettel festettem fel.
Matricázás előtt a makett kapott egy GX-100 fényes lakkréteget. A matricákat Tamiya Mark Fit (Strong) segítségével raktam fel. A toronyszámokat (mivel nem fedtek rendesen) tört fehér színnel átfestettem.
Félfényes lakkréteg után következett egy Abteilung 502 olajfestékekből (Burnt Umber+Ivory Black) és Odourless Thinnerből kotyvasztott bemosó, ezt száradás után visszatöröltem. (Az olajfestékeket használat előtt kinyomom egy hullámpapírlemez darabra és állni hagyom vagy fél órát, így a felesleges olajat a papír elszívja.)
Miután a bemosó megszáradt, újabb lakkréteg után olajfestékekkel szűrőket vittem fel, pöttyökben az alábbi festékeket, fentről lefelé egyre sötétebb színeket használva. A pöttyöket enyhén hígítós ecsettel dolgoztam össze.
Az olajfesték száradása után a makett megkapta a végső lakkréteget (ez nem teljesen matt, van egy kis fénye is), majd Vallejo festékekkel kifestettem a részleteket is.
A futóműre és a páncélteknő aljára felrakódott sarat madzagból vágott "száraz fű", reszelt Pannoncolor pasztellkréták, Mig Ammo földszínű pigmentek és Abteilung 502 szagtalan hígító keverékével vittem fel. A páncéltest hátsó részére használt fogkefével fröcsköltem fel némi sarat. Száradás után hígítós zsebkendővel és fültisztító pálcával visszatöröltem a sarat, majd jól felhígított feketésbarna olajfestékkel befolyattam, így imitálva az olajfolyásokat, nedvesebb részeket.
Két nap száradás után GX-114 matt lakkal átfújtam a saras/poros részeket, így rögzítve a pigmenteket.
A fémes kopásokat (főleg a görgők futófelületein, a lánctalp tarajain és futórészén) HB-s ceruzával csináltam (ahol nem tudtam hozzáférni, ott 0,5 mm-es töltőceruzát használtam).
A lánctalpat csak fel kell tolni a belső görgősor mellé, ragasztóra nincs is szükség.
Az antenna húzott szálból készült. A műanyag egy Zvezda készlet lánctalpat tartalmazó fekete öntőkeretéből származik, szerintem az rugalmasabb.
Nem tudom, mennyire látszik, de igyekeztem úgy megcsinálni, hogy a töve némileg vastagabb legyen.
A páncéltest elején kellett tömíteni, csiszolni
A lángvágott felületet szikével karcoltam be, illetve igyekeztem megjeleníteni a páncéltest vastagságát is.
Az eredetileg tömör fényszórót kimartam, az üvegét bőrlyukasztóval vágtam ki átlátszó fóliából (az csak a festés után került beragasztásra).
Annyi még, hogy később a páncéllemezek felületét (már ahol hozzáfértem), Tamiya híg ragasztóval hígított Tamiya tömítővel "dolgoztam meg", hogy a hengerelt lemezek felületét utánozzam.
| XF-58 olívzöld | 1 rész |
| XF-49 khaki | 2 rész |
| XF-2 fehér | 1 rész |
| XF-3 sárga | 1 rész |
| X-35 félfényes | 1 rész |
| XF-58 olívzöld | 1 rész |
| XF-49 khaki | 2 rész |
| XF-2 fehér | 2 rész |
| XF-3 sárga | 2 rész |
| X-35 félfényes | 2 rész |
| XF-58 olívzöld | 1 rész |
| XF-49 khaki | 2 rész |
| XF-2 fehér | 3 rész |
| XF-3 sárga | 2 rész |
| XF-57 buff | 2 rész |
| X-35 félfényes | 3 rész |
| 70.894 (RLM 80) | 1 rész |
| 70.978 (sötétsárga) | 3 rész |
| 70.918 (csontszín) | 5-7 rész (kisebb részleteket világosabbra) |
Azonosítósávok
A torony oldalán lévő azonosítósávokat Lego-ból készített szamárvezető, illetve maszkolószalag segítségével festettem fel, Vallejo tört fehér (off-white) színnel.
- Pannoncolor titánfehér
- Abteilung 502 buff
- Pannoncolor világos ultramarinkék
Szűrők
A bemosó végső száradása (legalább 4-5 nap) után a makett kapott egy újabb lakkréteget (C-181 félfényes és GX-114 matt lakk 1:1 arányú keveréke).
Ezután olajfestékkel pöttyöket vittem fel, amiket enyhén hígítós ecsettel egybedolgoztam.
- géppuskák csövei, szerszámok fém részei: 70.918 csontszín + 70.862 feketésszürke
- fényszórók búráit a fenti szín sötétebb változatával festettem
- a fa részek: 70.875 bézsbarna + 70.860 bőrszín
- lövegpajzs ponyvarésze: 70.880 khakiszürke + 70.860 bőrszín
Lánctalp fémes kopásai HB-s ceruzákkal
|
|
|
|
|
A sárhányó levágva
|
|
|
A torony belsejében a hátrafelé néző géppuskák mélyedéseit Milliputtal töltöttem ki
|
|
|
A torony
|
|
|
Emelőhorgok
|
|
|
Csőszájfék
|
|
|
Célzóberendezés
|
|
|
A kész torony alapozás előtt
|
|
|
Vontatószemek
|
|
|
Meghajtókerekek
|
|
|
A páncéltest elején kellett tömíteni, csiszolni
|
|
|
Hordók
|
|
|
A teljes makettet feketére alapoztam, majd a periszkópokat kimaszkoltam (ezek később feketék maradtak)
|
|
|
A világosításnál maszkolószalaggal választottam el egymástól a felületeket
|
|
|
|
|
|
A kerékagyak maszkolásához bőrlyukasztóval kivágott Tamiya fóliát használtam
|
|
|
Alakul a festés...
|
|
|
Azonosítósávok
|
|
|
A festés nagyja kész, felkerült az azonosítósáv, illetve a részletek is ki vannak emelve
|
|
|
Matricázás
|
|
|
Bemosás
|
|
|
Az olajfestékes bemosás visszatörlése során sikerült letörni az egyik emelőhorgot a toronyról
|
|
|
Szűrők
|
|
|
Szűrők
|
|
|
Az olajfestékes szűrőréteg száradása után a kapott megkapta a végső lakkréteget
|
|
|
Lepattogások
|
|
|
Füstnyomok
|
|
|
A kosz- és rozsdamegfolyásokat is olajfestékekkel jelenítettem meg
|
|
|
Természetes anyagból készült madzagból vágtam száraz fűnek valót, ezt később a sárhoz kevertem
|
|
|
A páncélteknő aljára száradt sár
|
|
|
A lánctalpra és görgőkre felvitt sárkeverék nedvesen...
|
|
|
...és megszáradva
|
|
|
A megszáradt sárréteg alatt kissé eltűntek a részletek, ezért híg bemosóval ismét befolyattam a mélyedéseket
|
|
|
A belső görgősor fémes kopásai, illetve a felrakódott sár
|
|
|
Lánctalp fémes kopásai HB-s ceruzákkal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2026.02.16.
Utolsó módosítás: 2026.02.18.
Utolsó módosítás: 2026.02.18.