Pintér György - Múzeumi krimik
Súlyos vasak, hatalmas szegecssorok, sárga- és vörösréz, nehéz gépzsírszag, igazi steampunk érzés. Röviden így tudnám összefoglalni a köztisztasági múzeumot.
A Fóti úti szemétégető tömbje kilométerekről látszik, mégis kevesen tudják, hogy belül az egyik legérdekesebb magyarországi járműgyűjtemény van. Az FKFV 1985-ben nyitotta meg a kiállítását, ami az átlagember számára rendkívül egzotikus gépeket mutat meg. Minden gyerek akart kukás lenni, de ilyen közel kevesen juthattak ezekhez a gépekhez. Pláne kevesen ültek bennünk, pedig itt rendhagyó módon kívül-belül megismerkedhetünk velük.
A huszadik század első felének járművei a zárt múzeumban kaptak helyet és látszik, hogy vigyáznak rájuk. A későbbi gépek szabadtéren kaptak helyet, nem messze a most aktív flottától.
A múzeum egyik féltett darabja a Skoda ROK kukásautó az ötvenes évekből, ami jelenleg nem tekinthető meg. Ponyva védi az időjárástól, amíg elérkezik a reménybeli felújítás ideje. Jelenleg a hókotrós Krazon dolgoznak a műhelyben, így pillanatnyilag ő is távol tartózkodik.
A múzeumban számos tárgy segíti a múltidézést, sok érdekes kép kapott helyet a tablókon. Számtalanszor mentem el szemetesek, konténerek mellett, de érdekes egymás mellett látni a különböző korokra jellemző eszközöket. Aki budapesti utcaképet szeretné megjeleníteni diorámán, annak rendkívül hasznos lehet a tárlat.
Mindenkinek ajánlom, hogy látogassa meg a múzeumot, gyerekkel pedig egyenesen kötelező program. Hozza a régi Közlekedési Múzeum hangulatát - a jó értelemben.
Jelentkezni itt lehet: https://www.fkf.hu/letesitmeny-latogatas
A Fóti úti szemétégető tömbje kilométerekről látszik, mégis kevesen tudják, hogy belül az egyik legérdekesebb magyarországi járműgyűjtemény van. Az FKFV 1985-ben nyitotta meg a kiállítását, ami az átlagember számára rendkívül egzotikus gépeket mutat meg. Minden gyerek akart kukás lenni, de ilyen közel kevesen juthattak ezekhez a gépekhez. Pláne kevesen ültek bennünk, pedig itt rendhagyó módon kívül-belül megismerkedhetünk velük.
A huszadik század első felének járművei a zárt múzeumban kaptak helyet és látszik, hogy vigyáznak rájuk. A későbbi gépek szabadtéren kaptak helyet, nem messze a most aktív flottától.
A múzeum egyik féltett darabja a Skoda ROK kukásautó az ötvenes évekből, ami jelenleg nem tekinthető meg. Ponyva védi az időjárástól, amíg elérkezik a reménybeli felújítás ideje. Jelenleg a hókotrós Krazon dolgoznak a műhelyben, így pillanatnyilag ő is távol tartózkodik.
A múzeumban számos tárgy segíti a múltidézést, sok érdekes kép kapott helyet a tablókon. Számtalanszor mentem el szemetesek, konténerek mellett, de érdekes egymás mellett látni a különböző korokra jellemző eszközöket. Aki budapesti utcaképet szeretné megjeleníteni diorámán, annak rendkívül hasznos lehet a tárlat.
Mindenkinek ajánlom, hogy látogassa meg a múzeumot, gyerekkel pedig egyenesen kötelező program. Hozza a régi Közlekedési Múzeum hangulatát - a jó értelemben.
Jelentkezni itt lehet: https://www.fkf.hu/letesitmeny-latogatas
|
|
|
|
|
A hőerőmű tömbje már messziről látszik
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A lóvontatású locsolókocsikat a 19. század végétől az 1920-as évekig használták
|
|
|
Krupp-féle utcaseprőgép
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az épületet gépzsír- és olajszag lengi be
|
|
|
|
|
|
A vezetőállás meglehetősen spártai - fülkének nevezni túlzás lenne
|
|
|
|
|
|
A 26 LE-s motor középen kapott helyet, mint egy jóféle Porschében
|
|
|
A kerekek meghajtásáról egy combos lánc gondoskodott
|
|
|
A kefe hajtását kardán vitte hátra
|
|
|
|
|
|
Seprés előtt a saját víztartályából locsolta fel az utat
|
|
|
...majd az út szélére söpörte a szemetet
|
|
|
A kefét a helyi műhelyben kötötték piassavából, egy brazíliai pálma rostjából
|
|
|
A locsolófejek a fülke előtt
|
|
|
Rába V locsolóautó
|
|
|
Ezeket a Rábákat 36 LE-s benzinmotor hajtotta
|
|
|
|
|
|
A gumiabroncsot fából imitálták
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A bodega berendezése elég minimalista...
|
|
|
...mégis jutott bele míves ruhaakasztó
|
|
|
Az 5000 l-es tartály gyönyörű iparosmunka
|
|
|
Maszív szegecsek sora a tartályon
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Az anyósülésről lehetett a locsolóberendezést működtetni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A sofőrrel szócsövön keresztül lehetett kommunikálni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A sárgaréz locsolófejek egy vagyont érnének a MÉH-ben
|
|
|
A vízátfolyást súlyos vasakkal szabályozták
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Csepel D350 hulladékszállító
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Belül felrobbant egy zöldfestékes vödör
|
|
|
Autentikus disznóbőr kabát is került a fülkébe
|
|
|
A felépítményt a Köztisztasági Hivatal tervezte
|
|
|
Mindkét oldalon volt egy-egy lehajtható fellépő
|
|
|
Onnan öntötték a hulladékot a gyűjtőbe
|
|
|
|
|
|
Cordatic gumiabroncs a Csepelen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Verro City önfelszedő seprőgép
|
|
|
Óránként 20.000 m²-t tudott megtisztítani
|
|
|
Ezek már fel is szedték a szemetet, nem csak félresöpörték
|
|
|
A szörny gyomra
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A segédberendezéseket működtető hidraulika csövei
|
|
|
|
|
|
Reis önfelszedő utánfutó seprőgép
|
|
|
Óránként 50.000 m²-t seperhetett fel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Utcai szemetesek az 50-es évektől napjainkig
|
|
|
Kukaevolúció
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Díszes öntöttvas radiátor
|
|
|
Nevelő célú plakátok, ötletesen elhelyezve
|
|
|
Skoda locsolókocsi
|
|
|
|
|
|
LIAZ locsoló-mosó kocsi
|
|
|
Unimog hókotró
|
|
|
|
|
|
Steyr hulladékszállító
|
|
|
Forgódobos felépíménnyel
|
|
|
|
|
|
Tolólapos tömörítővel
|
|
|
|
|
|
ZIL-130 hókotró
|
|
|
A hagyományos fényszórók helyett felülre kerültek lámpák
|
|
|
Felül a "nyitott szóróanyag-felépítmény", alul a "hengerkefe"
|
|
|
|
|
|
A hóeke felfüggesztése
|
|
|
Rosava gumiabroncs a ZIL-en
|
|
|
Rába F26 hulladékgyűjtő
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A tolólapos tömörítő
|
|
|
Bedford szemétgyűjtő
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Elöl kivillant a dob
|
|
|
|
|
|
A ponyva alatt egy Skoda ROK várja sorsának jobbra fordulását
|
|
|
A nálunk 1957-ben rendszeresített Skoda ROK volt az első "pormentes" hulladékgyűjtőnk
|
|
|
Sokan ölnének ezért a neonfeliratért
|
2024.10.29.