M-10 páncélvadász

1:35, Academy No.1393 (2007)

Pintér György - Múzeumi krimik Az Academy M-10-ét kb 2,5 évvel ezelőtt vásároltam, nem mai projectről van tehát szó.
Elkezdtem keresgélni a neten, elég sok képet megnéztem, végül eldöntöttem, hogy többé kevésbé dobozból fogom megépíteni. Külön kiegészítőként csak a Barrel Depot alu esztergált lövegcsövét használtam fel, iletve egy két feljavítás házilag (sufnituning) készült. A házi feljavításokhoz az eduard e típushoz kiadott fotómaratásának összerakási útmutatóját használtam fel segédanyagként.

Nos az építés. Az Academy makettje egy nagyonn méretproblémával küzd a törzs 4mm-rel keskenyebb, mint kellene. Ezen nehéz javítani, így ezt nem is bántottam. Szépen fröccsöntött alkatrészek vannak a dobozban, a kerekek megtalálhatók teli és áttört kivitelben egyaránt. A lánctalp egybefüggő gumi csík, de szerintem elég szép. A futóművön öntött sorozatszámokat is találunk, illetve nekünk is van lehetőségünk egyedi számokat is összeállítani és feltenni (erre külön öntőkeretet biztosít a gyártó.

Az összeépítés könnyen ment, csak a belső tér miatt időigényesebb egy szokásos makettnél. Egy két kilökőtüskenyom rossz helyen van, ezeket tömítenem kellett.

A törzs belső részét összeállítottam, fehérre festettem, sötét színekkel befolyattam, pasztellal koszoltam. Ebbe a részbe extraként egy térkép került a műszerfal mellé, illetve a lövedékek lefogó hevederét készítettem el kenőcs tubusából. Az üzemanyag tartályokat nem ragsztottam be, mert nem látszanak, és egyszer még jól jöhet máshol. AKi szétbontja a makettet, annak adott a lehetőség.
A torony két belső oldalán van pár zavaró kilökőtüske nyom, ezeket tömítettem, lecsiszoltam. A külső oldalra rézből készítettem el az akasztó kampókat, de csak azokat, amelyek látszani fognak. A torony belső oldaláról a csiszolás előtt készíettem egy fotót, hogy tudjam, minek hol a helye. A torony belsejét az összeállítás előt lefestettem olie drab színre.

Ezután összeragastottam a tornyot, és a test alós és felső részét. A törzsre a nagy csavaranyákat csak a festés után tettem fel.
Itt jegyeznék meg annyit (én sikeresen elrontottam), hogy a test alós és felső részének összeragasztása előtt érdemes feltenni a meghajtó kerekeket, mert utólag nem fog beférni. Én a tengely felét le kellet vágjam, hogy be tudjam passzírozni.

Festés előtt letiszítottam a makettet, kimaszkoltam, ahol kellett (kibúvók, torony helye), majd jöhetett a festés.
Alapként Revell olív drab színnel lefújtam az egész járművet. SZáradás után ennek sötétebb és világosabb változatával átködöltem, paneleztem.
Mikor ez is megszáradt, megpróbáltam filterezni. Majd különböző színekkel pöttyöket festettem a felületre, és higítós ecsettel függőleges irányba összemostam ezeket, imitálva az eső folyását.
Pasztellal rozsadfolyásokat festettem, de ezek picit erősek lettek.
Utána helyenként lepattogzódásokat festettem, de ezzel még nem vagyok készen.
Az egész maklette átmostam higított homokszínnel, így poros kinézetet adva a járműnek. Egy részt koszoltam pasztellel.
Itt ami még hátra van: némi srat szeretnék a jármű aljára hátuljára.
A lánctalp fekete, ez pasztell porral és befolyatással nyeri majd el a végleges formáját.

A "körítés":
A mektt köré egyszerű környezetet terveztem: a konyhából "csórtam" egy edény alátétet. Ez lazúrral átkentem. Erre került a Homokit utcakő alapja. A ház szintén Homokit. Ennek a belső terét házilag gyártottam le caskúgy mint az ajtót és az ablakkereteket. A cégtábla Signatura gyártmánya, a cégérre a képet a neten kerestem. A járda 3mm-es HDF lap, dekopír fűrésszel vágtam ki és neoflex pasztából kentem rá a járdát, száradás után karcolva bele a mintát.

Jelenleg itt tartok. A figurák készülnek, illetve mindenen dolgoznom kell még egy picit. :)

A cikkel (stílus, érthetőség), illetve a makettel (hibák, tanácsok) kapcsolatban szívesen fogadok bármilyen véleményt.

folyt köv....