MÁV 1914 páncélvonat
1:87, Olló kiadó
(1992)
Pintér György - Múzeumi krimik
Bevallom őszintén,nem szoktam katonai járműveket építeni, de ez a páncélvonat valahogyan megtetszett és nekiláttam. Már azért is különleges, mert sajnos túl sok magyar papírmakettel nem büszkélkedhet a világ. Talán a PO-2-es repülőgép, a Parlament meg az Operaház, amik ismertebbek. A címoldalon minden esetre egyszerűnek tűnt, de mint tudjuk, egyszerű makett nincs.
Elsőként a kazamata kocsival kezdtem az építést. Talán ez a legegyszerűbb a szerelvényben pláne ha azt vesszük, hogy innét kezdve mindent duplán kell építeni, hiszen a szerelvényben ezen kívül van még két mozdony és két lövegkocsi. A géppuskacsöveket drótszigetelésből készítettem. A kerekek tengelyénél pedig drótot használtam majd középre egy fültisztítóból levágott csövet húztam. Ez megtartja a kerekeket is nyomtávban,és stabilabb lesz tőle a tengely is. Az összeállítási rajz néhol igen csak elgondolkodtató volt, töprengeni kellett mit, hogyan, hova? Sőt néha vissza kellett óvatosan bontani 1-2 alkatrészt,mire meg lett mindennek a helye.
Legtöbbet talán a lövegkocsikkal kellett dolgozni. Természetesen a lövegtornyok forgathatóak,és szakítva a leírással én inkább fültisztító tengelyt alkalmaztam papírból tekert tengelyházban, így sokkal masszívabb lett az egész. Mindent egybevetve tetszetős kis szürke MÁV-os szerelvény lett belőle. Vonatunk érdekessége még, hogy ezt a makettet a GPM is kiadta 1:25 és 1:87 méretarányban, igaz kicsit más a mozdonya,de lényegében azonos az ő PP-2 SMIALY-juk a mi páncélosunkkal. Ez nem is csoda,hiszen a háború után ezek más hadseregekhez kerültek. A mellékelt leírás szerint a 8-as például a cseh hadsereghez és Orlik néven szolgált tovább 1935-ig.
Elsőként a kazamata kocsival kezdtem az építést. Talán ez a legegyszerűbb a szerelvényben pláne ha azt vesszük, hogy innét kezdve mindent duplán kell építeni, hiszen a szerelvényben ezen kívül van még két mozdony és két lövegkocsi. A géppuskacsöveket drótszigetelésből készítettem. A kerekek tengelyénél pedig drótot használtam majd középre egy fültisztítóból levágott csövet húztam. Ez megtartja a kerekeket is nyomtávban,és stabilabb lesz tőle a tengely is. Az összeállítási rajz néhol igen csak elgondolkodtató volt, töprengeni kellett mit, hogyan, hova? Sőt néha vissza kellett óvatosan bontani 1-2 alkatrészt,mire meg lett mindennek a helye.
Legtöbbet talán a lövegkocsikkal kellett dolgozni. Természetesen a lövegtornyok forgathatóak,és szakítva a leírással én inkább fültisztító tengelyt alkalmaztam papírból tekert tengelyházban, így sokkal masszívabb lett az egész. Mindent egybevetve tetszetős kis szürke MÁV-os szerelvény lett belőle. Vonatunk érdekessége még, hogy ezt a makettet a GPM is kiadta 1:25 és 1:87 méretarányban, igaz kicsit más a mozdonya,de lényegében azonos az ő PP-2 SMIALY-juk a mi páncélosunkkal. Ez nem is csoda,hiszen a háború után ezek más hadseregekhez kerültek. A mellékelt leírás szerint a 8-as például a cseh hadsereghez és Orlik néven szolgált tovább 1935-ig.
|
|
a kész szerelvény
|
|
|
szemtől szemben
|
|
|
oldalról
|
|
|
a kezdet
|
|
|
félkészen
|
|
|
kerékgyártás kisiparos módra
|
|
|
Már hármasban
|
|
|
lövegkocsik készülőben
|
|
|
Smialy, a rokon
|
|
|
eredetiben1
|
2010.06.02.
Utolsó módosítás: 2010.06.03.
Utolsó módosítás: 2010.06.03.