MAZ 534 Scud B
1:35, Dragon
No.3520 (1991)
Pintér György - Múzeumi krimik
Egy igazi nagyvad. Aki olvasta márt az előző maketteim bemutatását, az már tudja, hogy én a különlegesebb maketteket építem. Ennek a makettnek a doboza is tekintélyes nagyságú. A kész makett hossza 39 cm. A rakétát lehet kilövésre készen fölfelé állítani, de én helyhiány miatt a félig emelt állapotában hagytam. Így is a maketteim fölé magasodva feszít.
Az összeállítás is nagy helyet igényel. Több blokkot kell megépíteni először. Elölről hátrafelé haladva, először a vezető, majd a motor, utána a rakéta irányítóblokkját, végül az indítóblokkot kell elkészíteni. Ezután következik az alváz. A négy blokk rögzítése következett az alvázhoz. Kicsit féltem tőle, hogy nem fog szépen illeszkedni, de minden erőltetés nélkül, simán minden a helyére pattant.
Ezután a rakéta és a tartószekezet következett. A rakétával volt dolgom rendesen, mert sokat kellett tömíteni, majd csiszolni. A neten láttam jónéhágy elkészült modellt, de egyen sem volt a kilövőrendszer bekábelezve. Én úgy gondoltam, nem maradhat le róla a kábel. Elég nagy gondot okozott a rögzítés, de végül a Palma Tex ragasztójával tudtam rögzíteni.
A gyártó több zöldszínű elkészítést javasol, de amikor megláttam a homokszínű iraki színezést, azonnal tudtam, hogy így fogom elkészíteni. Vallejo Sand 71075 színével alapoztan le. Alapozás befejeztével véletlen szikével megkarcoltam. Ekkor láttam, hogy úgy néz ki, mintha kopás lenne rajta, mert a nyers alapszíne olyan, mintha fémszínű lenne. Ezért sok helyen megkarcoltam, ami lehet, hogy egy kicsit sok lett.
A rakéta matt fehér színt kapott. A paneleket fekete pigmentporral emeltem ki. A felesleg pedig pont jó volt a koszolásra is. Most paneleztem először így. Az egész autót homokszínű festékkel ködöltem, majd színtén homokszínű pigmenttel koszoltam.
Az összeállítás is nagy helyet igényel. Több blokkot kell megépíteni először. Elölről hátrafelé haladva, először a vezető, majd a motor, utána a rakéta irányítóblokkját, végül az indítóblokkot kell elkészíteni. Ezután következik az alváz. A négy blokk rögzítése következett az alvázhoz. Kicsit féltem tőle, hogy nem fog szépen illeszkedni, de minden erőltetés nélkül, simán minden a helyére pattant.
Ezután a rakéta és a tartószekezet következett. A rakétával volt dolgom rendesen, mert sokat kellett tömíteni, majd csiszolni. A neten láttam jónéhágy elkészült modellt, de egyen sem volt a kilövőrendszer bekábelezve. Én úgy gondoltam, nem maradhat le róla a kábel. Elég nagy gondot okozott a rögzítés, de végül a Palma Tex ragasztójával tudtam rögzíteni.
A gyártó több zöldszínű elkészítést javasol, de amikor megláttam a homokszínű iraki színezést, azonnal tudtam, hogy így fogom elkészíteni. Vallejo Sand 71075 színével alapoztan le. Alapozás befejeztével véletlen szikével megkarcoltam. Ekkor láttam, hogy úgy néz ki, mintha kopás lenne rajta, mert a nyers alapszíne olyan, mintha fémszínű lenne. Ezért sok helyen megkarcoltam, ami lehet, hogy egy kicsit sok lett.
A rakéta matt fehér színt kapott. A paneleket fekete pigmentporral emeltem ki. A felesleg pedig pont jó volt a koszolásra is. Most paneleztem először így. Az egész autót homokszínű festékkel ködöltem, majd színtén homokszínű pigmenttel koszoltam.
|
|
P1050484
|
|
|
P1050486
|
|
|
P1050487
|
|
|
P1050489
|
|
|
P1050490
|
|
|
P1050491
|
|
|
P1050493
|
|
|
P1050494
|
|
|
P1050495
|
|
|
P1050496
|
|
|
P1050497
|
|
|
P1050498
|
|
|
P1050499
|
|
|
P1050500
|
|
|
P1050501
|
|
|
P1050502
|
2009.01.04.