Zsu-23 Shilka
1:35, Dragon
Pintér György - Múzeumi krimik
A Shilka önjáró légvédelmi eszközt az 1960-as években fejlesztették ki.
Alváza megegyezik az SA-6 rakétarendszerével, mely a PT-76-os harckocsi főelemeire épült. Fegyverzete négy AZP-23mm légvédelmi gépágyú, mellyel egy áthatolhatatlan tűzfalat képes maga elé vonni. Nagyon hasznos eszköznek bizonyult a vietnámi és az arab-izraeli háborúkban. Széles körben exportálták, így eljutott Magyarországra is.
A makettet a Dragon adta ki az 1990-es évek elején. Egy ideig nem lehetett kapni, most újrakezdték forgalmazni.
Általában dobozból szoktam építeni minimális házi feljavítást alkalmazva, ez a makett is ennek szellemében készült.
Az alkatrészek jól illeszkednek, az öntvények minősége és részletessége megfelelő, a lánctalp szemenkénti, ezért rátérnék a feljavításokra.
Az első dolog, ami szemet szúrt, a test bal oldalára öntött fűrész, ezt levágtam és a tartókat rézre cseréltem. A következő a motor rácsozata volt, amit kivágtam és műanyag hálóval pótoltam, a kipufogóét fémmel. A vontató drótköteleket hangszóró-vezetékből készítettem, a tartókat pedig rézből hajlítottam. A sárfogókat ólomlemezből alakítottam ki. Ónhuzalból elkészítettem a lokátor kábeleit, maradékokból a tartóállványt a torony hátulján. A gépágyúk torkolatát és a hüvelykivetőket kifúrtam, illetve kimartam. A csövek kupakjait vajas dobozból lyukasztóval csináltam, a tartógyűrűket fülpucoló szárából, a bovdeneket hangszoró-vezeték két szálából sodortam. A bal első sárhányónál található rekesz biztonsági zárát (Tutto lakat) drótból és műanyagból hoztam létre.
Festéshez Gunze oliva zöldet használtam, Humbrol világoszölddel szárazecseteltem, utána Italeri gunmetal-lal koptattam. A koszolást pasztelkrétával végeztem, matt lakkal rögzítettem.
Ezúton szeretnék köszönetet mondani Juhász Gábor (juge75) kollégánknak az építésben és festésben nyújtott hozzáértő segítségéért!
Alváza megegyezik az SA-6 rakétarendszerével, mely a PT-76-os harckocsi főelemeire épült. Fegyverzete négy AZP-23mm légvédelmi gépágyú, mellyel egy áthatolhatatlan tűzfalat képes maga elé vonni. Nagyon hasznos eszköznek bizonyult a vietnámi és az arab-izraeli háborúkban. Széles körben exportálták, így eljutott Magyarországra is.
A makettet a Dragon adta ki az 1990-es évek elején. Egy ideig nem lehetett kapni, most újrakezdték forgalmazni.
Általában dobozból szoktam építeni minimális házi feljavítást alkalmazva, ez a makett is ennek szellemében készült.
Az alkatrészek jól illeszkednek, az öntvények minősége és részletessége megfelelő, a lánctalp szemenkénti, ezért rátérnék a feljavításokra.
Az első dolog, ami szemet szúrt, a test bal oldalára öntött fűrész, ezt levágtam és a tartókat rézre cseréltem. A következő a motor rácsozata volt, amit kivágtam és műanyag hálóval pótoltam, a kipufogóét fémmel. A vontató drótköteleket hangszóró-vezetékből készítettem, a tartókat pedig rézből hajlítottam. A sárfogókat ólomlemezből alakítottam ki. Ónhuzalból elkészítettem a lokátor kábeleit, maradékokból a tartóállványt a torony hátulján. A gépágyúk torkolatát és a hüvelykivetőket kifúrtam, illetve kimartam. A csövek kupakjait vajas dobozból lyukasztóval csináltam, a tartógyűrűket fülpucoló szárából, a bovdeneket hangszoró-vezeték két szálából sodortam. A bal első sárhányónál található rekesz biztonsági zárát (Tutto lakat) drótból és műanyagból hoztam létre.
Festéshez Gunze oliva zöldet használtam, Humbrol világoszölddel szárazecseteltem, utána Italeri gunmetal-lal koptattam. A koszolást pasztelkrétával végeztem, matt lakkal rögzítettem.
Ezúton szeretnék köszönetet mondani Juhász Gábor (juge75) kollégánknak az építésben és festésben nyújtott hozzáértő segítségéért!
|
|
DSCF3144
|
|
|
DSCF3146
|
|
|
DSCF3149
|
|
|
DSCF3151
|
|
|
DSCF3627
|
|
|
DSCF3726
|
|
|
DSCF3727
|
|
|
DSCF3663
|
|
|
|
|
|
DSCF3732
|
|
|
DSCF3729
|
|
|
|
|
|
DSCF3731
|
|
|
DSCF3733
|
2009.04.10.