Republic P-47 Thunderbolt
1:72, Academy
Pintér György - Múzeumi krimik
Második makettomnak egy 1:72es Academy Thunderboltot választottam, mert egyik kedvencem ez a "nagy dög". Második ok, hogy tetszenek a sima fémszínű makettek.
A dobozt kibontva nekem,mint "újoncnak",tetszettek a darabok. Sorjával és más hibával nem találkoztam, szépen karcolt panelvonalak és szegecselés jellemzi a makettet. A matricákban adva van a gép törzsére tehető inváziós csíkok, és a motorburkolatra tehető kockás motívum.
Az építést a kabinnal kezdtem. A géptörzs oldalára van némi belső berendezés öntve,ezekkel egyenlőre megelégedek. A műszerfalat matt feketére festettem,majd szárazecseteléssel próbáltam előhozni a műszerek vonalait. A padlólemez fekete alapot kapott, majd a zöld réteg következett és szárazecseteltem. Ezután némi híg fekete festékkel befolyattam a padlót, a panelvonalakat körzővel kicsit elmélyítettem, majd összeragasztottam a törzsfeleket.
A szárnyakból kicsiszoltam a gépfegyvereket imitáló műanyag darabokat, és injekciós tűkre cseréltem,ahogy azt több hasonló cikkben is olvastam. A panelvonalakat itt is karcolgattam kicsit.
A géptörzs és a szárnyak is eggyéváltak. Beragasztottam a motort a helyére és feltettem a burkolatot. A géptörzs tetejére felfestettem az Oliva zöld csíkot. Száradás után következett a gép fémszínűre festése. Ehhez Humbrol aluminium színt használtam. Száradás után leszedtem a maszkot,és tetszett az eredmény.
Egy nap száradás következett. A burkolatra felkentem még némi piros csíkot,ahogy a festési mutató is ajánlotta. A zöld "csíkot" igen erős igénybevétel alá tettem és eléggé visszakoptattam. Felragasztottam a futóművet is a rádiódrót feszítőt vagy mit. A panelvonalakat vékony rotringgal húztam át,nekem igy jobban tetszett,mintha híg festékkel folyatnám.
Eddig semmi baj nem volt az építés során,de innen csak sírok. Először is a cigiszünet előtt a lámpa ráesett a majdnem kész makettre. Hál istennek alig volt baj,csak az egyik futószár tört el.Ezt gyorsan orvosoltam. Alig lépek ki az ajtón,nagy csattanás... a lámpa ismét lesújtott. Ismét kárelhárítást kellett eszközölni.
Másnap jött a lakkozás. Az első réteg félfényes lakk nagyon szép lett. Száradás után felkerültek a matricák. A legnagyobb sokk mégis ezután következett. Sajnos az okát nem tudom, de a második réteg lakk matt lett és olyan hatást kelt,mintha a makettet egyéves lisztes por fedné. A száradás után legszívesebben földhöz vágtam volna az egészet,mivel nem tudtam a gond okát,és meg voltam elégedve az addigi munkámmal. Nem tudtam mit tenni,belenyugodtam a helyzetbe és feltettem a bombákat, a rakétaindítókat és a kabintetőt.
Ezzel kész is lett második makettem, sajnos a munka vége sok szomorúságot tartalmazott de nem adom fel,és következő munkámnak egy P51 Mustangot szemeltem ki.
Remélem tetszeni fog a cikk,várom a kritikákat, szeretnék fejlődni ebben a remek hobbiban!
A dobozt kibontva nekem,mint "újoncnak",tetszettek a darabok. Sorjával és más hibával nem találkoztam, szépen karcolt panelvonalak és szegecselés jellemzi a makettet. A matricákban adva van a gép törzsére tehető inváziós csíkok, és a motorburkolatra tehető kockás motívum.
Az építést a kabinnal kezdtem. A géptörzs oldalára van némi belső berendezés öntve,ezekkel egyenlőre megelégedek. A műszerfalat matt feketére festettem,majd szárazecseteléssel próbáltam előhozni a műszerek vonalait. A padlólemez fekete alapot kapott, majd a zöld réteg következett és szárazecseteltem. Ezután némi híg fekete festékkel befolyattam a padlót, a panelvonalakat körzővel kicsit elmélyítettem, majd összeragasztottam a törzsfeleket.
A szárnyakból kicsiszoltam a gépfegyvereket imitáló műanyag darabokat, és injekciós tűkre cseréltem,ahogy azt több hasonló cikkben is olvastam. A panelvonalakat itt is karcolgattam kicsit.
A géptörzs és a szárnyak is eggyéváltak. Beragasztottam a motort a helyére és feltettem a burkolatot. A géptörzs tetejére felfestettem az Oliva zöld csíkot. Száradás után következett a gép fémszínűre festése. Ehhez Humbrol aluminium színt használtam. Száradás után leszedtem a maszkot,és tetszett az eredmény.
Egy nap száradás következett. A burkolatra felkentem még némi piros csíkot,ahogy a festési mutató is ajánlotta. A zöld "csíkot" igen erős igénybevétel alá tettem és eléggé visszakoptattam. Felragasztottam a futóművet is a rádiódrót feszítőt vagy mit. A panelvonalakat vékony rotringgal húztam át,nekem igy jobban tetszett,mintha híg festékkel folyatnám.
Eddig semmi baj nem volt az építés során,de innen csak sírok. Először is a cigiszünet előtt a lámpa ráesett a majdnem kész makettre. Hál istennek alig volt baj,csak az egyik futószár tört el.Ezt gyorsan orvosoltam. Alig lépek ki az ajtón,nagy csattanás... a lámpa ismét lesújtott. Ismét kárelhárítást kellett eszközölni.
Másnap jött a lakkozás. Az első réteg félfényes lakk nagyon szép lett. Száradás után felkerültek a matricák. A legnagyobb sokk mégis ezután következett. Sajnos az okát nem tudom, de a második réteg lakk matt lett és olyan hatást kelt,mintha a makettet egyéves lisztes por fedné. A száradás után legszívesebben földhöz vágtam volna az egészet,mivel nem tudtam a gond okát,és meg voltam elégedve az addigi munkámmal. Nem tudtam mit tenni,belenyugodtam a helyzetbe és feltettem a bombákat, a rakétaindítókat és a kabintetőt.
Ezzel kész is lett második makettem, sajnos a munka vége sok szomorúságot tartalmazott de nem adom fel,és következő munkámnak egy P51 Mustangot szemeltem ki.
Remélem tetszeni fog a cikk,várom a kritikákat, szeretnék fejlődni ebben a remek hobbiban!
|
|
DSC00110
|
|
|
P1010027
|
|
|
P1010030
|
|
|
P1010042
|
|
|
P1010048
|
|
|
P1010050
|
|
|
P1010052
|
|
|
P1010053
|
|
|
P1010057
|
|
|
IMG_0245
|
|
|
IMG_02462
|
|
|
IMG_02502
|
|
|
IMG_02522
|
|
|
DSC00065
|
|
|
DSC00071
|
|
|
DSC00074
|
|
|
DSC00076
|
|
|
DSC00077
|
|
|
DSC00084
|
|
|
DSC00085
|
|
|
DSC00090
|
|
|
DSC00102
|
|
|
DSC00103
|
|
|
DSC00105
|
2009.01.12.
Utolsó módosítás: 2009.02.24.
Utolsó módosítás: 2009.02.24.