Mercedes-Benz Actros MP4
1:24, Italeri
(2017)
Ennek a kamionnak az elkészítése régóta a terveim között szerepelt, de sok évig nem volt hozzá megfelelő "alany". Sokszor láttam képeket olyan tesztkamionokról, amelyek még a sorozatgyártás előtt valós körülmények között kerültek tesztelésre, természetesen "fedésben", matricákkal álcázva. Erre leginkább azért van szüksége a gyártóknak, mert semmi sem tudja úgy megmutatni egy új típus erősségeit, avagy hibáit, mint a valós fuvarkörülmények. Pont ezért sok esetben még a kiadás előtt végeznek velük ilyen feladatokat, de azért, hogy ne lehessen beazonosítani őket, különböző speciális matricákkal takarják el a fülkét.
Mivel ez a speciális kivitel régóta vonzott, és tetszett, ezért ott volt a fejemben, hogy jó lenne egy ilyen kamiont elkészíteni. Sokáig nem volt hozzánk kegyes az Italeri, mert nem adott ki olyan új típust, ami alkalmas lett volna ehhez, viszont amikor láttam, hogy kiadásra kerül a Mercedes-Benz Actros MP4, akkor tudtam, hogy eljött az időm.
Igazából a legnagyobb kihívást maga a matricázás adta, és az ehhez való anyag gyűjtése. Természetesen segítségemre volt az internet, de szükség volt nagy felbontású képekre is a matrica elkészítéséhez. Szerencsére egy német ismerősömnek sikerült egy parkolóban fotóznia egy ilyen tesztkamiont közelről, így kaptam több, megfelelő felbontású, jó minőségű fényképet, ami már jó alapanyag volt.
Maga a kamion építése szinte dobozból készült, gyári kivitelben, mivel itt egy teljesen gyári kamionról beszélünk, semmi extra nincs rajta. Ami komolyabb változtatás volt, az az építésben történt, mert az összeállítási útmutató szerint a fülkebelsőre kell ráépíteni a fülke elemeit, de ennek nem vagyok híve, mert sokkal jobban szeretem egyben festeni a fülkét, így itt kicsit változtattam. Ehhez szükség volt némi fülkeátalakításra, hogy utólag bele tudjam majd tolni a fülkebelsőt. Alapvetően egy nagyon jó felbontású, és minőségű makettről beszélünk, és a régi Italerikhez képest az illeszkedés is megfelelő, így az építés viszonylag zökkenőmentes volt. Színek tekintetében is teljesen gyári színeket alkalmaztam, fekete alvázat, fehér fülkét.
A matricák elkészítését szokás szerint Kusti barátomra bíztam, aki újfent tökéletesen megoldotta ezt. Persze a matricalap egy A4-es méretű matrica volt, amelyből nekem kellett kivágni a megfelelő formákat, méreteket. Ez a folyamat igen sok időt vett igénybe, pláne például a lökhárító esetén, ahol nagyon sok nem egyszerű formát kellett bematricázni. Mondanom se kell, hogy a matrica lágyító/feszítő készletem jelentős fogyást mutatott a munka végére. Amint a fülke fel lett matricázva, kapott egy sor lakkot, hogy védjem a matricát.
Az alapkoncepció részeként építettem hozzá egy pótkocsit is, mégpedig az akkor új konténeres félpótkocsit, és egy alapra helyeztem.
Érdekes építés volt, ahol a legnagyobb hangsúlyt a matrica kapta, és sikerült egy újabb olyan témát megépítenem, amivel még nem találkoztam másnál.
Egy tesztkamion, mint ötletadó
|
|
|
|
|
Az eredeti kamion
|
|
|
Egy tesztkamion, mint ötletadó
|
|
|
Üzemanyagtankok
|
|
|
Motor
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Matricalap
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2026.03.15.