Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Team
1:24, Tamiya
No.24237 (2001)
Pintér György - Múzeumi krimik
A készlet a megszokott Tamiya minőség, az illesztések pontosak, az alkatrészeken minimális a sorja, valamint a matricák is hibátlan állapotban voltak. Három extrával javítottam fel ezt a makettet: SMS karbonnal, SMS maratással és Studio 27 biztonsági övvel. Az építés hálás feladat volt, lényegében nem voltak komoly nehézségeim.
A biztonsági övvel elpepecseltem egy darabig, mert a lehető legélethűbben szerettem volna reprodukálni az igazit, és úgy gondolom, ez sikerült is. A karbonozás viszont korántsem sikerült ilyen jól, de mentségemre szolgáljon, hogy ez volt az első karbon projektem. A maratott alkatrészek nagyon jók, érdemes volt megvenni az SMS kiegészítőt, ugyanis a motorteret, az autó belsejét és a kasztnit egyaránt feldobják ezek a maratások.
A fényezés elég egyszerű volt, lévén, hogy ennek a makettnek a matricák adják meg az igazi karakterét, bár ebben azért sokat segíthet egy szép fényezés. A kasztnit Zero alapozóval alapoztam, majd csiszolás után két réteg AS-20 (Insignia White) került rá, majd csiszolás és polírozás után 2 réteg Mr. Top Coat Gloss fényes lakk következett, majd végül polírozás (Micromesh, majd polírpaszta). Az első lökhárítót TS-54-re (Metallic Blue) fújtam. Ezután kezdtem neki a matricázásnak, ami viszonylag könnyű munka volt, annak ellenére, hogy sok matricát kellett a kasztnira ragasztani. Matricalágyító használata kötelező, ugyanis elég sok komplex matrica van, ahol nagyon fontos a pontos illesztés, illetve némelyik matricát elég "girbegurba" felületre kell felrakni, ilyenkor jön jól egy jó matricalágyító- vagy feszítő (ki melyiket szereti). Én a magam részéről a Gunze matricalágyítóját, a Mr. Mark Softer-t használom, eddig nem volt vele problémám.
Mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a makettet, abszolút hálás darab, és ha valaki rászánja az időt és az energiát, akkor nagyon látványos makettet lehet kihozni belőle.
Elkészült: 2008. április 23-án.
A biztonsági övvel elpepecseltem egy darabig, mert a lehető legélethűbben szerettem volna reprodukálni az igazit, és úgy gondolom, ez sikerült is. A karbonozás viszont korántsem sikerült ilyen jól, de mentségemre szolgáljon, hogy ez volt az első karbon projektem. A maratott alkatrészek nagyon jók, érdemes volt megvenni az SMS kiegészítőt, ugyanis a motorteret, az autó belsejét és a kasztnit egyaránt feldobják ezek a maratások.
A fényezés elég egyszerű volt, lévén, hogy ennek a makettnek a matricák adják meg az igazi karakterét, bár ebben azért sokat segíthet egy szép fényezés. A kasztnit Zero alapozóval alapoztam, majd csiszolás után két réteg AS-20 (Insignia White) került rá, majd csiszolás és polírozás után 2 réteg Mr. Top Coat Gloss fényes lakk következett, majd végül polírozás (Micromesh, majd polírpaszta). Az első lökhárítót TS-54-re (Metallic Blue) fújtam. Ezután kezdtem neki a matricázásnak, ami viszonylag könnyű munka volt, annak ellenére, hogy sok matricát kellett a kasztnira ragasztani. Matricalágyító használata kötelező, ugyanis elég sok komplex matrica van, ahol nagyon fontos a pontos illesztés, illetve némelyik matricát elég "girbegurba" felületre kell felrakni, ilyenkor jön jól egy jó matricalágyító- vagy feszítő (ki melyiket szereti). Én a magam részéről a Gunze matricalágyítóját, a Mr. Mark Softer-t használom, eddig nem volt vele problémám.
Mindenkinek csak ajánlani tudom ezt a makettet, abszolút hálás darab, és ha valaki rászánja az időt és az energiát, akkor nagyon látványos makettet lehet kihozni belőle.
Elkészült: 2008. április 23-án.
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 01
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 02
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 03
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 04
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 05
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 09
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 10
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 12
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 14
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 15
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 16
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 17
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 20
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 21
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 22
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 23
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 24
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 25
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 26
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 27
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 28
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 28
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 29
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 30
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 31
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 32
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 33
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 34
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 38
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 39
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 42
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 45
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 46
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 47
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 51
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 52
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 53
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 54
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 58
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 59
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 60
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 61
|
|
|
Mercedes-Benz CLK DTM 2000 Original-Teile 62
|
2008.05.19.
Utolsó módosítás: 2009.10.11.
Utolsó módosítás: 2009.10.11.