Pintér György - Múzeumi krimik
A készlet eredetije a ZTS Plastyc kiadásában készült 2007-ben. Ezt csomagolta újra és tett hozzá matricát a MisterCraft. Eme cég makettjeivel én úgy vagyok, mint egy Tarantino filmmel, sose tudom eldönteni, hogy komolyan gondolták, vagy csak vicc, amit látok. A készlet maga nem tartalmaz se túl sok alkatrészt, se túl sok részletet. A kabin kb. tök üres, van ugyan benne egy műszerfal, botkormány, lábpedál és egy katapult, de ezek inkább csak hasonlítanak az eredetire. Olyan mintha csak egy vázlatot látnánk a '70-es évekből. Ezt az érzést erősíti a felület minősége a vésett, helyenként görbécske és sekély panelvonalakkal, az elnagyolt futószárakkal és ezek aknáival, ahol csak jelzésértékű a futók helye, mert mélységet nem találni ezeken a részeken. Mostanra elmaradtak a szegecsekkel tarkított felületek ami, hogy maradjunk a keleti gyártóknál, a régi KP makettek nosztalgikus báját emelte. Viszont, hogy teljes legyen a retro érzés, maradtak a pákával olvasztva rögzítendő főfutó kerekek, ami szerintem vicc a mai makettek világában. Hozzáteszem, hogy ez nem negatívum, mert ha valaki a makettezés kezdeti szakaszában leledzik, akár gyermek, akár felnőtt, ezek a makettek tökéletesen alkalmasak arra, hogy minden kezdő fogást készségszinten begyakoroljunk, a sorjázástól a tömítésen át a csiszolásig. Szóval gyakorlásra kiváló, az áráról nem is beszélve: olcsó… Az ár/érték arányt döntse el mindenki saját maga.
Én elcsábultam. Hogy miért? Nem tudom, talán a magyar matrica volt az oka, nem emlékszem. Aztán néhány év után, gondoltam kezdek vele valamit, hadd fogyjon a raktárkészlet. Mostanra sok fantáziát nem láttam benne, de kidobni nem akartam, eladni nem tudtam, feljavítani, dolgozni rajta hónapokat meg végképp nem, mi legyen!? Még bennem volt a bugi a gödöllői 24 órás verseny után, így gondoltam, össze dobom, aztán festés fémszínre, mehet a polcra, de ahhoz meg úgy nem volt elég mutatós.
Jött a mindenre jó kiállított múzeumi, vagy emlékmű téma. Így viszont a gyenge futómű nem volt szem előtt, a felület lehet nagyon kopott, mivel ki van téve esőnek, fagynak, napsütésnek, a pilótafülke üvegezése diszkréten bemattul, stb. Lett egy fiktív emlékmű, egy letűnt kor mementója, egy mozgalmasan aktív korszak emléke.
A makett építése gyorsan haladt, gyakorlatilag pár óra alatt össze lehet állítani. A várakozásommal ellentétben tömíteni csak a szárnytöveknél kellett, ezt cianoakriláttal oldottam meg. Csiszolni viszont minden illesztésnél szükséges volt. A beömlőnyílásnál, az orrgyűrű törzshöz való illesztésénél konkrétan a helyére kellett faragni az alkatrészt. Beömlőcsatorna nincs, ahogyan a hajtóműkiömlő se. Mivel egy nagy csőre lesz ráhúzva, így nem is kell, mert a kiállított repcsi minden nyílása le lesz fedve, elkerülendő a madarak és egyéb élőlények beköltözését.
A festés Mr.Hobby H8 színével történt egy fényes fekete alapozást követően. Mivel egy nagyon régi, elfeledett emlékmű, erősen leharcolt és koszos műemlék lett belőle. Próbáltam itt-ott többé-kevésbé a valóságnak megfelelően koszolni, de mivel csak tanulom ezt a részét a makettezésnek, inkább csak kísérleti jelleggel csináltam mindent, hogy lássam, milyen összképet alkot a végén.
Az egész makettet egy filctoll szárára rögzítettem, majd készült hozzá egy betontalapzat és egy kis körítés. A teljes építésre nem akartam sok időt szánni. Mindent összevetve nagyjából 3-4 nap volt, míg elkészült. Dísznek jó lesz, mondja Ő, és Ő azért tudja, vagy valami ilyesmi.
