Arado Ar-234 C
1:72, Dragon
Pintér György - Múzeumi krimik
Ismét egy kevésbé ismert típus került a gyűjteményembe.
A részletes típusleírást most is mellőzném. Az Aranysas 2010/10. számában található viszont egy olvasmányos és tanulságos cikk. Akit érdekel a típus, annak mindenképpen érdemes elolvasnia.
A repülőgép feladatát tekintve megegyezett a háború vége felé jellemző "mindenből bombázót kell építeni" elvnek. Ebben az esetben ez viszont nem volt akkora ellentmondás mint más típusok esetében.
A gép a "Blitz", azaz villám nevet kapta, amely valóban találó. Eredetleg két Junkers Jumo 004-es hajtóművel épült, később viszont négy BMW 003-as hajtómű került beépítésre, melynek elsődleges oka az volt, hogy az előbbieket inkább a Me-262-es számára készítsék.
A hajtóműcserének az lett a következménye, hogy a gép még nagyobb teljesítményre lett képes.
Nézzük akkor a makettet! Egy Dragon készletről van szó a "Golden Wings" sorozatból. A dobozból egy "hátizsákos" változatot lehet megépíteni, amitől viszont én eltértem két okból. Egyrészt nem tetszett az ajánlott téliesített terepfestés, másrészt a hátizsák (amely egy V1-es) rontotta volna a gép szépségét. (A V1 majd később adott esetben egy állványon végzi.)
A makett mellé kapunk még egy bélyegnyi méretű fotomaratott lapot is, mely többek között tartalmaz egy szép antennát a gép tetejére, valamint a szárnyak alá is.
A pilótafülke nagyon szép és részletes, ezt persze lehetett volna még tovább részletezni. Mivel a kabintető szinte a teljes belső részt láttatni engedi, nem is lett volna felesleges munka.
A felületek szépen kidolgozottak, az alkatrészek nagyrészt pontosan illeszkednek.
A felderítő feladathoz kapcsolódóan kapunk két kamerát is a törzs hátsó részébe, bár ebből már kevesebb látszik a kész maketten, mint a pilótafülkéből.
A futószárak, a kerekek és az aknák szépen kerültek kidolgozásra.
Fegyverzetként bombákat kapunk a géphez, melyek szintén szép kidolgozásúak.
A festés során eltértem az ajánlottól, mert a "kukacmintát" nem tudtam volna szépen elkészíteni, így maradt a szabványos álcázófestés.
Elfelejtettem továbbá a kabinkereteket feketére festeni, és ennek utólagos pótlása igen nehéz volna.
Összességében egy különleges és szép makettel gazdagodott a gyűjteményem.
A részletes típusleírást most is mellőzném. Az Aranysas 2010/10. számában található viszont egy olvasmányos és tanulságos cikk. Akit érdekel a típus, annak mindenképpen érdemes elolvasnia.
A repülőgép feladatát tekintve megegyezett a háború vége felé jellemző "mindenből bombázót kell építeni" elvnek. Ebben az esetben ez viszont nem volt akkora ellentmondás mint más típusok esetében.
A gép a "Blitz", azaz villám nevet kapta, amely valóban találó. Eredetleg két Junkers Jumo 004-es hajtóművel épült, később viszont négy BMW 003-as hajtómű került beépítésre, melynek elsődleges oka az volt, hogy az előbbieket inkább a Me-262-es számára készítsék.
A hajtóműcserének az lett a következménye, hogy a gép még nagyobb teljesítményre lett képes.
Nézzük akkor a makettet! Egy Dragon készletről van szó a "Golden Wings" sorozatból. A dobozból egy "hátizsákos" változatot lehet megépíteni, amitől viszont én eltértem két okból. Egyrészt nem tetszett az ajánlott téliesített terepfestés, másrészt a hátizsák (amely egy V1-es) rontotta volna a gép szépségét. (A V1 majd később adott esetben egy állványon végzi.)
A makett mellé kapunk még egy bélyegnyi méretű fotomaratott lapot is, mely többek között tartalmaz egy szép antennát a gép tetejére, valamint a szárnyak alá is.
A pilótafülke nagyon szép és részletes, ezt persze lehetett volna még tovább részletezni. Mivel a kabintető szinte a teljes belső részt láttatni engedi, nem is lett volna felesleges munka.
A felületek szépen kidolgozottak, az alkatrészek nagyrészt pontosan illeszkednek.
A felderítő feladathoz kapcsolódóan kapunk két kamerát is a törzs hátsó részébe, bár ebből már kevesebb látszik a kész maketten, mint a pilótafülkéből.
A futószárak, a kerekek és az aknák szépen kerültek kidolgozásra.
Fegyverzetként bombákat kapunk a géphez, melyek szintén szép kidolgozásúak.
A festés során eltértem az ajánlottól, mert a "kukacmintát" nem tudtam volna szépen elkészíteni, így maradt a szabványos álcázófestés.
Elfelejtettem továbbá a kabinkereteket feketére festeni, és ennek utólagos pótlása igen nehéz volna.
Összességében egy különleges és szép makettel gazdagodott a gyűjteményem.
|
|
Ar234_felul
|
|
|
Ar234_felul_2
|
|
|
Ar234_szembol
|
|
|
Ar-234_fulke
|
|
|
Ar234_alul_1
|
|
|
Ar234_alul_2
|
|
|
Ar-234_dobozteto
|
2011.01.21.