Mikojan-Gurjevics MiG-15bisz SB Fagot
1:72, Eduard
No.2113
Pintér György - Múzeumi krimik
"Patnáctka", azaz tizenötös. Így nevezték a csehszlovák légierőben a MiG-15-öst. A 3004-es lajstromszámú gépet 1968-ban alakították át bisz SB, azaz vadászbombázó változatra.
Régóta terveztem egy olyan repülőmakett elkészítését, amibe komolyabb munkát fektetek. Ezzel a MiG-gel ez meg is valósult. Dobozból készült, ami tartalmazta egyben a feljavítókat is: maratás, gyanta indítósinek és rakéta, valamint maszkolók. A makettet kéz alól vásároltam és csak az egyik (mivel Dual kit) makett maradt meg, méghozzá pont az, amit én is el akartam készíteni, az SB verziós.
Az építést a pilótafülkével kezdtem, ami nagyon szép és a színes maratás még szebbé teszi azt. Vallejo festékekkel festettem, szárazecsetletem és Mig fekete Wash-sal emeltem ki a mélyedéseket. A törzs és a szárnyak szépen illeszkedtek, a magassági kormányok állásszögét megváltoztattam. A nagy kihívást számomra a szegecselés jelentette, mivel először próbálkoztam ilyesmivel. Viszonylag elégedett vagyok vele, bár pár helyen nem sikerült túl jól és néhol aszimmetrikusnak is tűnnek a szegecssorok. Az alapozást 1200-as Surfacerrel végeztem, majd fújtam a futóműaknákat és maszkoltam. A gép Alcald II-féle alumíniumszínt kapott, utána átmostam az egész gépet Mig Wash-sal, antikoltam a futóműveket, aknákat, indítósíneket és a többi alkatrészt.
A végszerelés után egy alapra helyeztem fel ideiglenesen, mivel a rakéták még hiányoznak és néhány hibát ki kell majd javítanom.
Régóta terveztem egy olyan repülőmakett elkészítését, amibe komolyabb munkát fektetek. Ezzel a MiG-gel ez meg is valósult. Dobozból készült, ami tartalmazta egyben a feljavítókat is: maratás, gyanta indítósinek és rakéta, valamint maszkolók. A makettet kéz alól vásároltam és csak az egyik (mivel Dual kit) makett maradt meg, méghozzá pont az, amit én is el akartam készíteni, az SB verziós.
Az építést a pilótafülkével kezdtem, ami nagyon szép és a színes maratás még szebbé teszi azt. Vallejo festékekkel festettem, szárazecsetletem és Mig fekete Wash-sal emeltem ki a mélyedéseket. A törzs és a szárnyak szépen illeszkedtek, a magassági kormányok állásszögét megváltoztattam. A nagy kihívást számomra a szegecselés jelentette, mivel először próbálkoztam ilyesmivel. Viszonylag elégedett vagyok vele, bár pár helyen nem sikerült túl jól és néhol aszimmetrikusnak is tűnnek a szegecssorok. Az alapozást 1200-as Surfacerrel végeztem, majd fújtam a futóműaknákat és maszkoltam. A gép Alcald II-féle alumíniumszínt kapott, utána átmostam az egész gépet Mig Wash-sal, antikoltam a futóműveket, aknákat, indítósíneket és a többi alkatrészt.
A végszerelés után egy alapra helyeztem fel ideiglenesen, mivel a rakéták még hiányoznak és néhány hibát ki kell majd javítanom.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2014.12.14.