Az építés következő részében a felépítmény további elemeit, egész pontosan az árbócot, a kéményt és a hátsó távmérőt ragasztottam be a helyére.
A 3d-s alkatrészek megkönnyítették az építést, de azt kell mondjam, hogy a beépítésük nagy precizitást igényelt. Ezeket ugyanis nem lehet rossz helyre ragasztani, mert korrigálni lehetetlen. Egy műanyag alkatrészt kis szerencsével le lehet szedni, ha rosszul illeszkedik. Ezek a 3d-s alkatrészek törnek. Ezért a kéményt is úgy ragasztottam be, hogy panelezéshez használt filccel kijelöltem a helyét
A nagyobb darabok után következett az apróbb részletek kialakítása. Reflektorok, korlátok, létrák, valamint a gépágyúk tűzvezető állásai kerültek beépítésre a kémény és a felépítmény két oldalán. Valamint, hogy legyen mit irányítaniuk, beragasztottam néhány 25 mm-es légvédelmi löveget is a felépítményre és a lövegtornyok tetejére. Ezekhez a részletekhez a Fine Molds kitűnő kiegészítőit használtam fel. Figyeljük meg például a képeken a kémény oldalán a reflektorokat és a tűzvezető állás tetejét. Vagy a 25 mm-es gépágyúkon a tárakat.
A következő lépés az ún. fordulásgátlók beépítése volt. Ezek a valóságban összehegesztett fémrudak voltak, ahogy nevük is mutatja, meggátolták azt, hogy a 10 cm-es lövegek túlforduljanak és belelőjenek a felépítménybe vagy egymásba. Itt a maketten sztirolrudakból imitáltam őket.
Az utolsó három jelentősebb lépés a katapult és a taton lévő daru elkészítése, valamint a 21-es típusú radar felragasztása volt a felépítmény tetejére.
Ezzel az építés érdemi része lezárult és néhány apróság maradt csak, mint például a csónakdaruk és korlátok ragasztása.
Következik a festés, melyről a negyedik részben fogok írni.