Mitsubishi A6M3 Zero type 22
1:48, Tamiya
No.61108
Pintér György - Múzeumi krimik
Japán legismertebb vadászgépéről temérdek információt lehet találni, ezért nem is szaporítom a szót.
A 22-es modell jelzésben a számok azt jelentik, hogy hányszor módosították a törzset és a motort. Ennél a modellnél visszatértek a hosszabb, felhajtható szárnyakhoz, de új motort kapott, aminek a teljesítménye nagyobb volt. A típust használták anyahajókon, és földi reptereken is. A szárazföldi üzemeltetésű példányok eléggé megviseltek voltak, és előfordult, hogy az eredetileg szürkére festett gépeket átfestették, hogy jobb legyen az álcázás, gondolom. A cikkben szereplő Zero pilótája nem akárki volt. Hiroyoshi Nishizawa kiváló pilóta volt, állítólag kiválóan repülte a típust. Barátjával, és harcostársával, Saburo Sakai-al, például bevetés közben műrepülést hajtottak végre egy amerikai támaszpont felett, amit másnap az amerikaiak egy levélben meg is köszöntek. 88 légigyőzelmet ért el, bár erről vita van, és egy szállítógép utasaként halt meg. Sakai-t a Repülő Szamurájként, Nishizawa-t Rabaul szelleme-ként emlegették.
Mikor még a České Budějovice-i makettversenyen jártam, akkor mentem be a helyi makettboltba, és ez a szépség ott mosolygott a polcon. Amikor beléptem, folyamatosan engem nézett, én meg őt, tehát szerelem volt első látásra. Bevallom, sokáig nem akartam megépíteni, gondoltam elteszem a gyűjteményembe, mint ipartörténeti műremeket. 1-2 év polcon dugdosás után építettem csak meg. Tamiya. Nagyon nem is kell mást mondani. Örömépítés volt, minden percét élveztem. Egy furcsaságot említenék csak meg. A szárnygéppuskák a belépőélen vannak ugye. A Tamiya a belépőél egy darabját, külön alkatrészként adja, gondolom, hogy a cső kör alakja eleve meglegyen, ne kelljen csiszolni. Ezt a megoldást azóta láttam az Academy, és FineMolds Zero maketteken is, de egyiken sem sikerült tökéletesre a panel illeszkedése. Furcsa, mert szerintem egy belépőélen kettévágott csőnyílást simán ki lehet csiszolni kör alakra, de gondolom a Tamiya megoldása a felhasználóbarát koncepcióhoz hozzátartozik.
A festéshez AK Real Colors festékeket használtam. Most először festettem velük, de kellemes meglepetés volt. Valamikor a makett befejezése után tudtam meg, hogy beszüntették a RC akril sorozatát, helyette a lacquer vonalat erősítik ők is. Amit csak tudtam festettem, de a vezérsíkon lévő számozást a matricával raktam fel. Nekem a Tamiya matricái furcsán viselkednek. Ez az egy, amit negatívumként tudok róluk elmondani. Bár, lehet, hogy ez csak egyéni bénázás. Ennél a makettnél a már szabályosan, Mr Mark Setter-Softer termékekkel felrakott, és láthatólag jól sikerült matrica másnapra becsillogott, egy másik meg megfolyt. A vezérsíkon lévő 5-ös szám a matricázáskor tökéletes állapotban volt, a száradás után is, de döbbenten vettem észre, hogy másnapra megcsavarodott, megfolyt.
Legalább már ilyet is láttam.
A 22-es modell jelzésben a számok azt jelentik, hogy hányszor módosították a törzset és a motort. Ennél a modellnél visszatértek a hosszabb, felhajtható szárnyakhoz, de új motort kapott, aminek a teljesítménye nagyobb volt. A típust használták anyahajókon, és földi reptereken is. A szárazföldi üzemeltetésű példányok eléggé megviseltek voltak, és előfordult, hogy az eredetileg szürkére festett gépeket átfestették, hogy jobb legyen az álcázás, gondolom. A cikkben szereplő Zero pilótája nem akárki volt. Hiroyoshi Nishizawa kiváló pilóta volt, állítólag kiválóan repülte a típust. Barátjával, és harcostársával, Saburo Sakai-al, például bevetés közben műrepülést hajtottak végre egy amerikai támaszpont felett, amit másnap az amerikaiak egy levélben meg is köszöntek. 88 légigyőzelmet ért el, bár erről vita van, és egy szállítógép utasaként halt meg. Sakai-t a Repülő Szamurájként, Nishizawa-t Rabaul szelleme-ként emlegették.
Mikor még a České Budějovice-i makettversenyen jártam, akkor mentem be a helyi makettboltba, és ez a szépség ott mosolygott a polcon. Amikor beléptem, folyamatosan engem nézett, én meg őt, tehát szerelem volt első látásra. Bevallom, sokáig nem akartam megépíteni, gondoltam elteszem a gyűjteményembe, mint ipartörténeti műremeket. 1-2 év polcon dugdosás után építettem csak meg. Tamiya. Nagyon nem is kell mást mondani. Örömépítés volt, minden percét élveztem. Egy furcsaságot említenék csak meg. A szárnygéppuskák a belépőélen vannak ugye. A Tamiya a belépőél egy darabját, külön alkatrészként adja, gondolom, hogy a cső kör alakja eleve meglegyen, ne kelljen csiszolni. Ezt a megoldást azóta láttam az Academy, és FineMolds Zero maketteken is, de egyiken sem sikerült tökéletesre a panel illeszkedése. Furcsa, mert szerintem egy belépőélen kettévágott csőnyílást simán ki lehet csiszolni kör alakra, de gondolom a Tamiya megoldása a felhasználóbarát koncepcióhoz hozzátartozik.
Mitsubishi A6M3 Zero
1:48 Tamiya 61108
1:48 Tamiya 61108
A festéshez AK Real Colors festékeket használtam. Most először festettem velük, de kellemes meglepetés volt. Valamikor a makett befejezése után tudtam meg, hogy beszüntették a RC akril sorozatát, helyette a lacquer vonalat erősítik ők is. Amit csak tudtam festettem, de a vezérsíkon lévő számozást a matricával raktam fel. Nekem a Tamiya matricái furcsán viselkednek. Ez az egy, amit negatívumként tudok róluk elmondani. Bár, lehet, hogy ez csak egyéni bénázás. Ennél a makettnél a már szabályosan, Mr Mark Setter-Softer termékekkel felrakott, és láthatólag jól sikerült matrica másnapra becsillogott, egy másik meg megfolyt. A vezérsíkon lévő 5-ös szám a matricázáskor tökéletes állapotban volt, a száradás után is, de döbbenten vettem észre, hogy másnapra megcsavarodott, megfolyt.
Legalább már ilyet is láttam.
|
|
|
|
|
Hiroyoshi Nishizawa Zero-ja
|
|
|
|
|
|
Az 5-ös szám másnapra megcsavarodott, megfolyt
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2025.11.14.
Utolsó módosítás: 2025.11.18.
Utolsó módosítás: 2025.11.18.