Ljulka-Saturn Al-31F
1:48, Tempmodels
No.48831 (2025)
Pintér György - Múzeumi krimik
Egy nem mindennapi 3D-s makett egy orosz gyártótól, 1/48-as méretarányban. Tempmodels a gyártó neve és tőlük szeretném bemutatni nektek a Saturn Lyujka Al-31F gyártmányú hajtóművet. Gondolom, maga a típus ismerős, hiszen a Szuhoj 27-es gépcsalád hajtóművéről van szó, illetve ennek továbbfejlesztett verziója dolgozik a Szuhoj 30-as gépcsaládban is.
Gyönyörű maga a készlet, viszont nagyon precíz és nyugodt kézmozdulatokkal kell dolgozni vele, mert rengeteg a leválasztandó csonk. Maga a hajtómű 3 darabból áll, a testből, a hajtóműkiömlőből, illetve a köztes darabból.
A készlet tartalmazza a szállítókocsit is hozzá, mely nemcsak a hajtóműhöz, hanem a FAB 3000 bomba kiszolgálására is alkalmas. A kiszolgáló szervízkocsi 2 nagyobb részegységre van bontva, melyek az alsó és a hajtóművet tartó felső keret. A kiszolgálójármű magassága kettőféleképpen jeleníthető meg. Teljesen alsó, illetve felemelt felső pozícióban. Ennek megfelelően kapjuk hozzá a munkahengereket, valamint a kétféle zárt, illetve nyitott kart a munkahengereknek megfelelően. Az apróságokat (például szerszámos dobozok) külön kis kereten adja a gyártó. Az összes alkatrész pillanatragasztóval került rögzítésre, melyből szintén kétfélét használtam, folyékony illetve géles verzióban.
A felső keret rögzítésére készítettem egy kis sablont, hogy teljesen jó pozícióba kerüljön és vízszintben is legyen. A munkahengerekhez tartozó emelőkeretek belső csatlakozási részeiből csiszoltam le egy kicsit, hogy ne feszüljenek a felső kerethez és a "V" alak is kijöjjön belőle, mert nem mutatott valami túl szépen eredeti verziójában. A festéshez a kiszolgálókocsi esetében Gunze H58, illetve H59 festéket használtam. Fekete színnel alapoztam, majd fehérrel fújkáltam össze a kereteket festés előtt. Így legalább már az alap festésnél egy öreges megjelenést tudtam adni a festésnek. A felületet Abteilung olajjal megdolgoztam, illetve Tamiya barna és fekete panelezővel befolyattam.
Magát a hajtóművet viszont Alclad, AK Interactive, illetve Mr.Hobby színekkel fújtam. A hajtómű kapott egy fekete alapozást a fémszínek miatt. A hajtómű beömlőrésze, az első gyűrűk, az olajtartály illetve a hozzá tartozó kiegészítők titánium színt kaptak. A hajtóműtest maga acél színnel lett fújva, finoman ködölve egyéb sötétebb fémszínekkel. A hajtóműkiömlő előtt található lángstabilizátor szintén acél színnel lett megfújva, azonban egy kis fehérrel megbolondítottam és burn metallal fújtam meg rajta a külső gyűrűt.
A hajtóműkiömlő megfestése volt a legbonyolultabb az egészben. Fekete alapra króm szín került. Erre fújtam a lemezosztásoknak megfelelően. A finoman megfújt színekre AK Chipping került, ugyanis a rá kerülő következő színt így vissza tudtam koptatni finoman, illetve ha soknak gondoltam a kopást, akkor finoman visszaködöltem a felületet. Sorról sorra most nem írnék le minden mozzanatot, mert az nagyon hosszú. A legvégén a hajtómű darabjait összeragasztottam és fényes lakkal lefújtam még utolsó mozzanatként.
A készre festett hajtóművet kétkomponensű epoxiragasztóval ragasztottam össze. Kapott egy 15x7,5 centiméteres alapot és egy gravírozott kis táblácskát.
Igazi örömmakettezés volt végig ahhoz képest, hogy az első 3D-s makettem volt.
Gyönyörű maga a készlet, viszont nagyon precíz és nyugodt kézmozdulatokkal kell dolgozni vele, mert rengeteg a leválasztandó csonk. Maga a hajtómű 3 darabból áll, a testből, a hajtóműkiömlőből, illetve a köztes darabból.
A hajtómű teste
A készlet tartalmazza a szállítókocsit is hozzá, mely nemcsak a hajtóműhöz, hanem a FAB 3000 bomba kiszolgálására is alkalmas. A kiszolgáló szervízkocsi 2 nagyobb részegységre van bontva, melyek az alsó és a hajtóművet tartó felső keret. A kiszolgálójármű magassága kettőféleképpen jeleníthető meg. Teljesen alsó, illetve felemelt felső pozícióban. Ennek megfelelően kapjuk hozzá a munkahengereket, valamint a kétféle zárt, illetve nyitott kart a munkahengereknek megfelelően. Az apróságokat (például szerszámos dobozok) külön kis kereten adja a gyártó. Az összes alkatrész pillanatragasztóval került rögzítésre, melyből szintén kétfélét használtam, folyékony illetve géles verzióban.
A hajtómű szállítókocsija
A felső keret rögzítésére készítettem egy kis sablont, hogy teljesen jó pozícióba kerüljön és vízszintben is legyen. A munkahengerekhez tartozó emelőkeretek belső csatlakozási részeiből csiszoltam le egy kicsit, hogy ne feszüljenek a felső kerethez és a "V" alak is kijöjjön belőle, mert nem mutatott valami túl szépen eredeti verziójában. A festéshez a kiszolgálókocsi esetében Gunze H58, illetve H59 festéket használtam. Fekete színnel alapoztam, majd fehérrel fújkáltam össze a kereteket festés előtt. Így legalább már az alap festésnél egy öreges megjelenést tudtam adni a festésnek. A felületet Abteilung olajjal megdolgoztam, illetve Tamiya barna és fekete panelezővel befolyattam.
Magát a hajtóművet viszont Alclad, AK Interactive, illetve Mr.Hobby színekkel fújtam. A hajtómű kapott egy fekete alapozást a fémszínek miatt. A hajtómű beömlőrésze, az első gyűrűk, az olajtartály illetve a hozzá tartozó kiegészítők titánium színt kaptak. A hajtóműtest maga acél színnel lett fújva, finoman ködölve egyéb sötétebb fémszínekkel. A hajtóműkiömlő előtt található lángstabilizátor szintén acél színnel lett megfújva, azonban egy kis fehérrel megbolondítottam és burn metallal fújtam meg rajta a külső gyűrűt.
A hajtóműkiömlő megfestése volt a legbonyolultabb az egészben. Fekete alapra króm szín került. Erre fújtam a lemezosztásoknak megfelelően. A finoman megfújt színekre AK Chipping került, ugyanis a rá kerülő következő színt így vissza tudtam koptatni finoman, illetve ha soknak gondoltam a kopást, akkor finoman visszaködöltem a felületet. Sorról sorra most nem írnék le minden mozzanatot, mert az nagyon hosszú. A legvégén a hajtómű darabjait összeragasztottam és fényes lakkal lefújtam még utolsó mozzanatként.
A készre festett hajtóművet kétkomponensű epoxiragasztóval ragasztottam össze. Kapott egy 15x7,5 centiméteres alapot és egy gravírozott kis táblácskát.
Igazi örömmakettezés volt végig ahhoz képest, hogy az első 3D-s makettem volt.
|
|
|
|
|
A hajtómű teste
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A forszázsgyűrű
|
|
|
|
|
|
A GSF-redőny
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A hajtómű szállítókocsija
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2025 őszén, a XXI. Bolyai Makettépítő Kupán
|
|
|
...ahol aranyérmet nyert a makett
|
2025.09.24.