McDonnell Douglas F-4J Phantom II
1:48, Zoukei Mura
(2020)
Néhány aprócska évvel (na jó, pár évtizeddel, mikor is volt 1980? 😉) ezelőtt életem első komoly "nyugati" típusát megjelenítő készlete a szovjet NOVO által a Frog-tól átvett 1/72-es F-4 makettje volt, íme: https://www.scalemates.com/hu/kits/novo-78182-phantom-all-weather-fighter--1168090
Még trafikokban (ismert még ez a szó?) vehettük meg. Aki még emlékszik rá, a készlet egy angol festéshez tartozó öntapadó levonót (tehát nem vizes matricát) tartalmazott. Az a festés nem tetszett, a hozzáadott vastag öntapadós levonók még kevésbé, viszont talán a Haditechnika Fiataloknak sorozat egy füzetében, vagy máshol látott, a függőleges vezérsíkján lecsapó fekete sólymot ábrázoló festés nagyon. Így hát a NOVO gépéből ezt a festést készítettem el akkoriban, Filmolux fóliából kézzel vágott maszkkal a függőlegesen lévő madár festéséhez, Letraset-tel (a 30-40 évvel ezelőtti kor általános irodai célú szárazmatricája. Létezik még vajon?) készített NAVY felirattal. A makett már nincs meg, de az emléke nagyon! Ja és a maradék matricás dobozomban a minap megtaláltam a NOVO levonóját! Így válik keretes szerkezetűvé egy pár évtizedes történet.
Az F-4 Phantom legénysége két fő volt. Az USN/USMC-ben a legénység egy haditengerészeti pilóta (Naval Aviator) és egy radaroperátor tiszt, a Radar Intercept Officer - RIO volt. (Az USAF-ban pilóta mellett a fegyverrendszer tiszt a Weapon Systems Officer - WSO volt, becenevén "Wizzo".)
(Nem cikkünk tárgyához tartozik, de a korszak ezen típuson (esetében F-4C) repülő másik ikonikus (ász)pilótájának (ez egy külön írást megérne, miért is “nem lett” regisztrált vietnámi ász!), Robin Olds-nak a nevéhez köthető, és leírom ide, ha már rátaláltam az infóra, legyen nyoma: Robin Olds P-38-asokat és P-51-eseket repült a 434. FS-szel, a 479. FG-vel a második világháború alatt. A háború végére az Olds 107 küldetést teljesített, és összesen 12 légi győzelmet szerzett, és emellett 11,5 repülőgépet pusztított el a földön. A háború után Olds az összes repülőgépét "SCAT" -nek nevezte el, hogy teljesítse a West Point-i szobatársának, Lawton "Scat" Davisnek tett ígéretét. Davis azért hagyta el a pilótaképzést, mert színvak volt. Davis főhadnagy 1945. január 16-án esett el a belgiumi Beck közelében.)
Jelen cikk alanya, az ábrázolt repülőgép ugyan a híres Showtime 100, de nem az ász duó, Randy Cunningham és Willie Driscoll neveit viseli a kabintető-kereteken, hanem egy kicsit későbbről, 1972-ből az egység parancsonkának (Commander of the Carrier Air Group - CAG, 1963-tól ezt a NAVY beosztást átnevezték Commander of the Carrier Air Wing-re, de a mindenkori parancsnokának a “CAG” jelzése a mai napig megmaradt) nevét, aki a CVW-9 parancsnokaként 1972-ben Lowell Franklin „Gus” Eggert volt. És aki két évvel később, 1974-ben átvette a USS Constellation kapitányi beosztását. A gépen is szereplő RIO neve pedig Ens. I. M. Fearless, aki a főnök mögött ülő viszonylag ismeretlen radar operátor ugyebár… Ez természetesen egy szójáték. A pilóta-RIO párosok általában állandó, összeszokott gépszemélyzetet alkottak, ám a követett gyakorlat szerint azon pilóták esetében, akik mellé parancsnoki beosztásuk miatt nem volt kijelölhető állandó RIO, ott a parancsnok neve mögé a kabintető keretére a ”nem félek”, “félelem nélkül” felirat került, nem a főnök mögé beülő eseti “szerencsés” RIO neve. 🙂
A makett a legtöbb részletében nagyszerű. Talán nem éri el az új Tamiya kit szintjét, de meghaladja az Academy-t. Egyetlen kivétellel tökéletes az illesztés, bár az elég nehéz: a beömlők törzshöz illesztése nem könnyű, és ott tömítés szükséges.
A szárnyvégek csak lehajtott állapotban jeleníthetők meg. A matricák kitűnő minőségűek, és minden stencilt ad hozzá a gyártó (egy hetes munka volt a felrakásuk), egyetlen érthetetlen kivétellel: a fegyverzetre (csak rakétákat ad a japán gyártó) nem adja a feliratokat, csak a színes csíkozást. Lényegében ez egy nagyon szeretem-makett, egyetlen komolyabb kifogásom van csak ellene: nagyon puha a műanyag, szinte kenődik a szike alatt. Ez lehet hogy sokakat nem zavar, de engem nagyon. Na, azért nem dobtam ki a kukába… 😉
Ez egy próbaépítésnek indult, szerettem volna megismerni a Zoukei Mura Phantomját, felkészülésként a meglévő többi ZM makettem későbbi építéséhez. Egy forradalmi újítás kipróbálását is lehetővé tette a 2020-ban induló projekt: ekkor találkoztam először a 3D nyomtatott kabinnyomatokkal, és ismerkedésül azonnal beszereztem hozzá a Quinta feljavítóját.
Lenyűgözött ez az új innováció, és hamarosan hazai (teljesen más technikai alapokon történő) megvalósítóját, barátomat, Papp Attilát és termékeit is megismerhettem a RedFox képében, legnagyobb örömömre!
Az építésről nem sokat lehet írni, annyira eseménytelenül pontos minden, - szeretem a japán mérnökök nagyon gondos, gondolkodó odafigyelését a tervezés során. Még az érdekes bontású kabinszekció részei is tökéletesen illeszkedtek egymáshoz a Quinta lapocskák Ammo-Mig Super Glue-val (~fehér faragasztó) való felragasztását követően.
A nagyon szép geometriájú, ám minden heveder utánzatot nélkülöző ülésekre is felkerültek a Quinta alkatrészek.
Az alapozást - amely során már ennél a gépnél sem alkalmaztam preshading-olást - követően a festés MRP festékkel, problémamentesen történt, majd itt is az alapszínek felvitele után kerültek fel azoknak módosított árnyalatai, az elérni kívánt mértékben és formában.
A GX-112 fényes lakkozás után a matricázás következett, a párszáz darabos mennyiség elosztva talán egy hét alatt fel is került. Minden malícia nélkül: nagyon tetszenek a sok felirattal ellátott gépek, nem vagyok a csupaszság lelkes híve.
Ám egy sorrendi hibát vétettem, bár előzőleg nem tudtam róla: praktikus okokból a fémfestésű részek Alclad festését a matricázás utánra terveztem, igyekszem az azonos munkafolyamatokat egyszerre ütemezni. A gondosan előkészített (alkaron gyengített) maszkolószalagos maszkolás után a festés hibátlan is lett, ám a maszkolás elkerülhetetlenül érintett néhány helyen matrica-felületet is.
A normális módon kezelt és vékony védőlakkal is védett matricák azonban nem úgy gondolták, hogy ez igy jó nekik. Ahol érintette a maszkolás a már felrakott matricákat, ott elvesztette a felülethez való tapadásuk a küzdelmet a maszkolóval szemben. A férfikönnyek törölgetését követően, ami még lementhető volt a szalagokról, arra sor került, de az egyik NAVY felirat, valamint az egyik 5800-as szám olyan súlyos harci sérüléseket szenvedett, hogy azok maradványait sajnos el kellett távolítani a felületről. Rövid tanakodás után arra jutottam, hogy ezeket bizony fel kell festenem. És mivel korábban beszkenneltem a még teljes matricalapot, meg tudtam kérni Szabó Sanyi barátomat, hogy a szkennelt lap alapján vágjon ki nekem a vágógépével egy-egy feliratot. És ha már a gépről készült fotókon láttam, hogy a középső póttartályon is fel van festve kicsiben a fekete sólyom, így abból is kértem a center tartály két oldalára egy-egy maszkot. A hibákat így kijavíthattam, nagyon köszönöm Sanyi, megmentettél! 🙂
A végjátékban a panelvonalak befolyatása, koszolás Abteilung olajokkal, AK White Spirittel visszatörölve ill. igazítva, tunkolva, valamint némi további szórópisztolyos foltozgatás következett.
Majd a zárólakkozást követően a végszerelés…
…és az alapon való fotózkodás zárta le ezt a projektet.
A Zoukei Mura nagyszerű munkát végzett, simán dobozból is elképesztően szép és pontos repülőt lehet építeni. Talán a Tamiya mellett a legegyenletesebben magas színvonalú munkát felmutató gyártó. Nagyon tudom ajánlani az építését, igazi örömmakettezésben lesz része annak, aki belekezd.
A NOVO Phantom
Hajtómű és kabinszekció
A kabin bent és a legkomolyabb tömítés
Kabin és a Quinta 3D
Gyári ülés+Quinta
Egyben a sárkány
Festés közben
Matricázás elején
A stencilek és a koszolás első lépései
Készül a kiömlő környéke
És a vízszintes vezérsíkok
Ilyesmi lett a kiömlő szekció
Koszolás kész
A hasa már koszos
Függesztmények fent
A konkrét repülőgép adatai
F-4J Bu.no.155800, VF-96, USS Constellation, CAG aircraft, 1972A makett és a felhasznált kiegészítők, anyagok adatai
- makett: F-4J Phantom II, 1/48, Zoukei Mura Super Wing Series No.4 https://www.scalemates.com/hu/kits/zoukei-mura-sws48-04-f-4j-phantom-ii--1007330
- 3D nyomtatott kabin: Quinta Studio QD 48055
- kerekek: Eduard Brassin 64015
- pitot & AOA probes: Master Models No. AM-48-049
- alapozó: Mr. Hobby Mr. Finishing Surfacer 1500 Gray
- festékek: MRP-098 Light Gull Grey (FS 36440, ANA602), MRP-099 White (FS 17875, ANA515), fém színek: Alclad
- lakkok: Mr. Hobby GX-112 és 113
- panelvonalak: Tamiya Panel Line Accent Color sorozat
- koszolás: Abteilung olajok
- visszatörlés: AK 047 White Spirit
- építés éve: 2020-2023
|
|
|
|
|
A NOVO Phantom
|
|
|
Hajtómű és kabinszekció
|
|
|
A kabin bent és a legkomolyabb tömítés
|
|
|
Kabin és a Quinta 3D
|
|
|
Gyári ülés+Quinta
|
|
|
Egyben a sárkány
|
|
|
Festés közben
|
|
|
Matricázás elején
|
|
|
A stencilek és a koszolás első lépései
|
|
|
Készül a kiömlő környéke
|
|
|
És a vízszintes vezérsíkok
|
|
|
Ilyesmi lett a kiömlő szekció
|
|
|
Koszolás kész
|
|
|
|
|
|
A hasa már koszos
|
|
|
Függesztmények fent
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2026.04.29.
Burai István