Tiger II. ausf. B Porsche
1:72, Revell
No.03138 (2005)
Pintér György - Múzeumi krimik
Ha 1:72 méretarányú Tiger II. makettet akarunk készíteni, érdemes a Revell-től vagy a Dragon-tól választani egyet. Így megkímélhetjük magunkat az esetleges csalódásoktól. Mindkettő gyártó makettjeinek vannak pozitív tulajdonságai, egymással szemben is. Ár-érték arányban a Revell jó, viszont a Dragon makett teste fémből készült, a belső tér kidolgozottabb, és van motortér is (1:72 méretarányhoz képest elég részletes). Mindkét cég gyárt Porsche és Henschel tornyos változatokat is, és Magyarországon harcoló páncélosokat is lehet belőlük építeni.
Ez a megépített Tigris Sárkeresztesnél védte Székesfehérvárt, az észak-keletről benyomuló 2. és 3. Ukrán Fronttal szemben. Érdekessége hogy a Porsche mérnökség által készített prototípus volt, amiből 50 db készült (összesen 492 db). Ez a nehézpáncélos nagy tűzerővel rendelkezett, 4-5 db Sherman vagy T-34-es együttes összehangolt támadása tudott csak elbánni vele, és kilövés után is az esetek nagy részében a legénység élve hagyta el a harckocsit (megfelelő időjárási viszonyok esetén a német páncélosok 10-szeres túlerő esetén is nyertesen kerültek ki egyes páncélos csatákból), viszont nagy hátránya a magas fogyasztás volt. Benzines motorral rendelkezett és 500liter/100km volt a fogyasztása, egy tankolással 170 km távolságot tudott megtenni. És az üzemanyag-hiánnyal küszködő visszavonuló német csapatok ezen páncélosok nagy részét hátrahagyták maguk mögött a Nyugat-Dunántúlon. Amiket a Vörös Hadsereg zsákmányként a kilőtt Sherman és T-34-es harckocsik helyett beújított.
Gyári állapota a Dragon No.777231-es makettjéből készült. Az 1945-ös állapotát pedig a Revell No.03138-as makett felhasználásával készítettem.
Ez a megépített Tigris Sárkeresztesnél védte Székesfehérvárt, az észak-keletről benyomuló 2. és 3. Ukrán Fronttal szemben. Érdekessége hogy a Porsche mérnökség által készített prototípus volt, amiből 50 db készült (összesen 492 db). Ez a nehézpáncélos nagy tűzerővel rendelkezett, 4-5 db Sherman vagy T-34-es együttes összehangolt támadása tudott csak elbánni vele, és kilövés után is az esetek nagy részében a legénység élve hagyta el a harckocsit (megfelelő időjárási viszonyok esetén a német páncélosok 10-szeres túlerő esetén is nyertesen kerültek ki egyes páncélos csatákból), viszont nagy hátránya a magas fogyasztás volt. Benzines motorral rendelkezett és 500liter/100km volt a fogyasztása, egy tankolással 170 km távolságot tudott megtenni. És az üzemanyag-hiánnyal küszködő visszavonuló német csapatok ezen páncélosok nagy részét hátrahagyták maguk mögött a Nyugat-Dunántúlon. Amiket a Vörös Hadsereg zsákmányként a kilőtt Sherman és T-34-es harckocsik helyett beújított.
Gyári állapota a Dragon No.777231-es makettjéből készült. Az 1945-ös állapotát pedig a Revell No.03138-as makett felhasználásával készítettem.
|
|
PVIP_01
|
|
|
PVIP_02
|
|
|
PVIP_03
|
|
|
A Porsche lövegtorony
|
|
|
Lövegtorony hátulról
|
|
|
PVIP_06
|
|
|
PVIP_07
|
|
|
"Anneliese"
|
|
|
PVIP_09
|
|
|
sáros "tappancs"
|
|
|
Dragon No.777231
|
|
|
Dragon No. 777231
|
|
|
Revell No.03129
|
|
|
Revell No.03138
|
|
|
M4A1 Sherman roncsok
|
2007.12.21.