A Flyhawk 2025-ben adta ki a makettet a „szokásos” kétféle módon, vagyis egy alap és egy deluxe verzióban. Az alap az év elején jelent meg, míg a deluxe karácsonykor került a piacra. A doboztető kétharmadán egy igen jól sikerült grafika látható, amely a norvég partok előtt haladó Tirpitzet ábrázolja. A maradék egyharmadban pedig, a „hagyományokhoz” híven, a Flyhawk jelzi, hogy a deluxe verzióval van dolgunk. Ott láthatók ugyanis a készlethez adott kiegészítők, melyek között már 3D nyomtatott darabok is találhatók. A témaválasztás önmagában nem volt különösebben speciális, mivel a piacon rengeteg Tirpitz makett kapható, különböző méretarányokban. Ám a Flyhawk a szintén szokásosnak mondható minőségben adta ki a makettet, ezért talán nem tűnik túlzásnak azt mondani, hogy 1/700-as méretben ez most a csúcskategória. Lássuk tehát mi van a dobozban! A készletben 33 műanyag öntőkeretet, 12 kerettől független alkatrészt, 7 lap fotómaratott és 2 blokk 3d nyomtatott alkatrészt találunk; valamint esztergált lövegcsöveket és árbócokat. Nem számoltam meg pontosan hány darabból áll össze a makett, de a Scharnhorst dobozában 650 műanyag és 150 fotómaratott alkatrészt található. Megkockáztatom, hogy a Tirpitzhez sem adtak kevesebbet. Nézzük hát meg ezeket az alkatrészeket! A makett vízvonalként vagy teljes törzzsel készíthető el. A lenti képeken figyeljük meg a a hidrofonrendszer és a fenékszelepek élethű ábrázolását az alsó törzsrészen. A törzs felső részén pedig az ablakok kialakítása érdemel figyelmet. A fedélzet szintén kiváló minőségű. Az osztások panelvonalai, a különféle szerelvények és nyílásfedelek kidolgozása teljesen élethű. Figyeljük meg például néhány zárófedélen a zsanérokat. A felépítmény elemei azok közé a darabok közé tartoznak, amelyek nincsenek öntőkeretre téve. A felépítmény alapja két darabból áll, amelyek magukbanfoglalják a B és C lövegtornyok barbettáit. Erre a két alapra kerülnek a felépítmény további darabjai. Minden alkatrészen gyönyörű részletek láthatók. Figyeljük meg az ajtók, ablakok, valamint a mellvédek és szellőzőrácsok kidolgozását; vagy a fedélzet panelosztásait és a csúszásgátló felület részletességét a parancsnoki híd körül. A felépítmény további elemei már öntőkereten találhatók és alább már láthatjuk az egyik árbócot is. Megjelennek továbbá a különféle „apróságok” is, amelyek majd igazán élethűvé teszik a makettet. Figyeljük meg a képeken a reflektorok vagy a távcsövek kidolgozását. A következő sorozatban a felépítmény további elemei láthatók, igen szép kidolgozásban. Figyeljük meg a különféle platformokon a csúszásgátló felületek imitációját, vagy például a kémlelőnyílásokat a távmérők karjainak végén. Ezután a mélységektől a magasságokig emelkedünk, mert az alábbi képeken a hajócsavarok láthatók az árbócokkal együtt. Ezeken a kereteken már jónéhány fedélzethez vagy felépítményhez tartozó elem is látható; a csónakdaruk, különféle nyílásfedelek, szellőzők, horgony, valamint a kéménybe beépített fedélzeti daru. A részletek itt is lenyűgözőek. Figyeljük meg például a torpedóvető csöveken a nyitómechanizmus imitációját vagy az utolsó előtti képen a dobokra feltekert kábeleket. Elérkeztünk a fegyverzethez. Az alábbi néhány képen a 380 mm-es fő löveg alkatrészei láthatók. Itt azt érdemes megemlíteni, amit eddig még igazából egyetlen gyártónál sem láttam. Méghozzá azt, hogy a lövegcsöveket kétféle módon adták meg. Be lehet építeni őket a talpbélésekkel (blastbag) vagy azok nélkül. A fő lövegek után a másodlagos fegyverzetről, valamint a nehéz és közepes légvédelemről láthatunk képeket. Végül a könnyű, 20 mm-es gépágyúk következnek. Ezek egy és négycsövű (Flakvierling) változatban voltak a fedélzet és a felépítmény különböző pontjaira telepítve. A fenti képhez annyit szeretnék hozzáfűzni, hogy gondolom mindenkinek tetszenek az egycsövű 20 mm-es gépágyú részletei. Nos, érdemes feltenni a kérdést, hogy milyen öntéstechnikával készülhetett? Mert az igazi fegyvernél abba a villa alakú támaszba kellett a lövésznek beletennie a vállát. 1/700-ban pedig 2 mm magas egy figura. Ha esetleg el kellet volna hagyni a hajót, akkor ahhoz mentőcsónakok és tutajok álltak rendelkezésre. A fenti képeken ezeket láthatjuk. A Tirpitz fedélzetén is megtalálható volt az Ar-196-os felderítő hidroplán, melyet igen részletesen adott ki a Flyhawk. A gépet kiterjesztett vagy összecsukott szárnyakkal lehet elkészíteni. Hogy hova lehet fokozni a fenti részleteket? Aki szeretné folytatni, arra még jó pár alkatrész vár. Ahogy írtam, a készletben 2 blokk 3D-s alkatrész, fotómaratás és esztergált kiegészítők vannak. Az első 3d-s blokkban a hangár és a páncélozott parancsnoki híd elemei találhatók, lélegzetelállító részlességgel kinyomtatva. Ehhez a blokkhoz vannak hozzácsomagolva a lövegcsövek és az árbócok is. Pontosabban az utolsó képen látható rézszálak nem az árbóc elemei. Az összeállítási rajz szerint a hajó törzsére kerülnek és ezek lesznek a mágneses aknák ellen használt ún. demagnetizáló kábelek. Ahogy a képeken is látszik, minden esztergált darab nagyon részletesen van kidolgozva. Nekem ez tetszik leginkább: Hogy miért? Mert a gyártó ügyelt az apróságokra is. A Tirpitznek teleszkopikus főárbóca volt. A fenti képen a „behúzott” verzió látható. A második nyomtatott blokkban a zárt parancsnoki híd, a 105 mm-es lövegek tornyai, a távmérők kupolái és a főárbóc alapja található. A részletek itt is magukért beszélnek. Végül elérkeztünk a maratásokhoz. Akinek még nem volt elég részletes a makett, ezekkel most fokozhatja. Korlátok, létrák, kapaszkodók és platformok tömkelege található a lapokon, valamint kicserélhetjük a műanyag radarokat is, maratott darabokra. Az összeállítást egy négyoldalas brossúra mutatja be 13 lépésben. A maratáshoz és 3D-s kiegészítőkhöz pedig újabb négy oldalt kell átnézni. Az alábbi képen egy kis ízelítő látható, hogy milyen gyönyörű eredménye lesz annak, ha valaki mindent beépít. Konklúzió: Mindenki dobja el az eddigi Tirpitz makettjét! Ez a makett most az „über alles”! De komolyra fordítva a szót! Teljesen kezdőknek nem ajánlom, mert ez nem egy „hétvégi” makett. A részletek kialakítása igényel némi kézügyességet. Ezért azt javaslom, hogy olyanok próbálkozzanak meg vele, akik már építettek 3-4 hajót ennyi maratással és használtak 3d alkatrészeket is.

2026.04.03.

Értékeld a cikket! ?

A cikket csak bejelentkezett felhasználók értékelhetik. Bejelentkezés, regisztráció

Szólj hozzá! ?

Megjegyzést csak bejelentkezett felhasználók írhatnak. Bejelentkezés, regisztráció