A Hadtörténetinek a Kerepesi úton van (esetleg az is már csak volt) egy raktára, ott lehetett megnézni a Nimródot, amikor igen ritkán megnyitották a közönségnek.

Valahol olvastam, hogy a Honvéd Főparancsnokság újjáépített épületébe fog költözni a Hadtörténeti múzeum, tehát lehet, hogy ott majd látható lesz, már amennyiben feltételezem, hogy lesz ott olyan hely, ami megtart páncélos technikát.

De kiindulva abból, hogy a Néprajzi múzeum épülete évek óta áll, a kiállítás meg a nullához konvergál benne, továbbá a Közlekedési múzeum uszkve nyolc éve nincs, nem hiszem, hogy ezt én még az életemben látni fogom.

Szia!
Tudom javasolni, hogy kérdezz rá a Budavári "kapitány basira" Ö biztosan tudni fogja. Ha nem akkor már valaki magángyüjteményét gyarapítja.

Sziasztok!
Valakinek van infója, hogy mostanában hol lehet meg tekinteni a magyar hadtörténeti múzeumot? Azon belül pl a Nimrod harcjárművet?

Még éppen az ukrán háború előtt. Drága pénzt fizettünk a vízumért, majd az oroszok közölték, hogy aki csak Szentpétervárra megy túristaként, annak attól kezdve nem kell vízum (két héten múlt). Arról fogalmam sincs, hogy most mi a helyzet, hogy állnak a hatóságok ahhoz, ha valaki Oroszországba utazik. Elvileg nem lehet semmi akadálya, mert hallom szórványosan, hogy mennek emberek időnként.

Mostanában jártál ott? Ha igen, mennyire nehéz eljutni oda?

Sziasztok!

2025-ben, a ,,Tavaszi ébredés" hadművelet 80. évfordulójára rendezendő nagyszabású simontornyai kiállításhoz keresünk témához illeszkedő diorámákat, maketteket. Aki szívesen kölcsönadná a műveit, esetleg vállalna makettépítést, kérem keressen meg.

denkmeyer

denkmeyer79kukacgmailpontcom

A orosz tüzérség múzeuma
Hivatalos nevén az Orosz Tüzér-, Híradós- és Utászcsapatok múzeuma Szentpéterváron, a Péter-Pál erőd mögött, egy impozáns, patkó alakú téglaépületben helyezkedik el.

Hátha valaki Belgiumban akar múzeumba menni.

Van valami átalánydíjas kártya, ami több múzeumban érvényes és talán 46 euró. Ha valakinek ismerős felajánl ilyet, ne nagyon akarja használni, ugyanis a pénztárosnál megjelenik a tulajdonos arcképe.

A kiváltása meggondolandó, mert átlagosan 12 euró egy belépő, tehát ha valaki több múzeumot tervez, akkor esetleg megérheti. Emlékeim szerint az Eban-Emaelben nem volt érvényes és talán Waterloo-ban sem.

"minek az apró" -> Pisilni! :D

A kassai repülőmúzeumot nem tudom, de elviekben nagyobb múzeumokban mindig lehet bankkártyával fizetni. A magyar kártyák átváltása időnként kriminális (bár még mindig jobb, mintha bankban akarnál eurót venni - a pénzváltók sokkal jobbak), így aki tervez külföldre menni, inkább igényeljen egy Revolut kártyát és vegyen vele a saját bankkártyájáról forintot, majd váltsa hétköznap át euróra (hétvégén drágább).
Ezen felül figyelni kell arra is, hogy a Revolut külföldön ugyan havi 75eFt-ig lehetőséget biztosít ingyenes pénzfelvételre ATM-ből, de ez nem mindegyik ATM-re érvényes. Viszont mindig mondja, hogy mennyibe fog kerülni a dolog, így megszakítható és lehet keresni ingyenest.

Szia múlt évben voltunk vittem pár €-ot azzal fizettünk. 1 felnőtt 3 diák (családi jegyet adott végül) 15-17(?)€ volt. 3ért meg vettem hűtőmágnest minek az apró:)

Nyaralásunk alkalmával meglátogatnánk a Kassai Repülőmúzeumot. Tudja valaki, hogy ott hogy lehet fizetni? Elnézést a tudatlanságomért, de nem tudom, hogy vigyek magammal eurót, vagy tudok magyar bankkártyával fizetni?

A Rahmi Koc múzeum, Isztambul
A Rahmi Koc technikatörténeti múzeum egy magángyűjtő rendkívül gazdag múzeuma, amely a varrógéptől a számítógép történetén át a fekete-fehér katódsugárcsöves TV-ktől a lapostévéig terjedően mutatja be a technika fejlődését. Makettészeti szempontból a repülőgépek, autók és hajók a legérdekesebbek, de akad harcjármű és a vasútmodellezők is bőséges inspirációt lelnek. Magunkfajta embernek kell egy nap, hogy elmerüljön a látnivalókban, a Trabanttól a Moszkvicson át a Forma 1-es autóig. Egy egész épület csak makettekkel van tele.

Ha esegleg Krétán nyaral valaki érdemes lehet megnezni, nekünk sajnos nem fért bele

Chromonastiri Military Museum

Kedves makettezők
MÚZEUMOK ÉJSZAKÁJA van ma
Csepel művekben gyártott
Magyar Volvo Laplander C202 múzeuma
De délutánonként is megtekinthető . Aki Móvárra megy a makett kiállításra vagy más okból jár Győrnél annak útba eshet . Akinek meg csak Győrbe jut szállás annak helybe van a múzeum .
Juhos Sándor tulajdonos , +36204368000 , volvoc202laplander@gmail.com , Győr belvárosába , Győr , Török István u 36 , a vasútállomástól 5 perc sétára van és délutánonként alkalmas inkább neki hétköznapokon és hétvégéken is !
cdn.kisalfold.hu/2024/02/nvCzF2inCjb62kxtI7JJ3GdvCpG9gCL3wZ6DDd3QlcM/fit/1080/1090/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2FmN2U5ZTNkMGMzYjRkMjU4M2IzNWIxZjc4M2VhZmVl.jpg 64.media.tumblr.com/1c3cda78c2c1e445e7778b9fea02e704/tumblr_p1zxenp7If1qf71bqo2_1280.jpg
64.media.tumblr.com/01fce06fca2d05f140f1f06b66c651f2/tumblr_p1zxenp7If1qf71bqo3_1280.jpg miklosimuzeum.hu/wp-content/uploads/2022/08/17b-1.jpg
terrangbil.net/forum/uploads/monthly_2020_08/101986602_120461959682704_4714735224594890752_o.jpg.e6553dc10a937ecd9ae3c9e5243a8fd3.jpg x.com/DeadCarWalking/status/1253279627331670017
img1.indafoto.hu/6/1/126931_5ee42e6fdeb8d89d162e020818c3fb58/26789973_71162ad555a24e002162c9be727e7bf6_xl.jpg www.automuseums.info/hungary/volvo-laplander-c202-museum
vgm.hu/exkluziv/volvo-laplander-c202-muzeum-nyilt-gyorben/
Jó szerencsét ! Vörd písz . Lajos

kép meg lemaradt...

Kicsit OFF, de a Sten-hez pont passzol:D

A Bren, az egy könnyű géppuska/golyószóró. A Sten, az meg egy géppisztoly.

Utóbbi úgy keletkezett, hogy az angoloknak a háború kitörésekor leginkább vásárolt amerikai Thompson géppisztolyaik voltak és szükségük volt egy gyorsan és olcsón gyártható géppisztolyra. Ez lett a Sten, Reginald Shepherd őrnagy és Harold Turpin fejlesztésében. Állítólag a nevükből jön az ST és az Enfieldből az EN.

Tehát téves az, hogy a Stenből lett volna Bren, illetve hogy a Stenhez a csehszlovákoknak bármilyen köze lett volna. Ergo a képaláírás hibás. :)

Ellenben pont most megy a Stenekről egy sorozat a Forgotten Weapons YT-csatornán, ha valakit érdekel.

,,The Bren gun was a licensed version of the Czechoslovak ZGB 33 light machine gun which, in turn, was a modified version of the ZB vz. 26, which British Army officials had tested during a firearms service competition in the 1930s. The later Bren gun featured a distinctive top-mounted curved box magazine, conical flash hider, and quick change barrel."- tehát nagyonis van köze a cseszkó mérnökökhöz, mer' már a harmincas években is érdeklődtek iránta az angolok, még asse téves, hogy a menekült cseszkó mérnökök segítettek nekik a háború alatt továbbfejleszteni.

Bocs, de a Sten-es képaláírásod az első mondatot kivéve teljesen fals, a két fegyvernek semmi köze egymáshoz és egyik fegyvernek sincs semmi köze az emigrált cseszkó mérnökökhöz (már csak azért sem, mert a Bren-t már évekkel a háború előtt elkezdték gyártani).
modernfirearms.net/en/submachine-guns/great-britain-submachine-guns/sten-eng/ modernfirearms.net/en/machineguns/great-britain-machineguns/bren-eng/

Amúgy köszi a képeket, érdekes helyeken jártál:)

A Heydrich elleni merénylet emlékműve a prágai Cirill és Metód templom alagsorában. Itt bujkáltak a merénylet résztvevői, és itt haltak hősi halált.

Tarnów magyar emlékei
A dél-lengyelországi Tarnówban, akárcsak más hasonló településeken, a Monarchia számos emlékével találkozunk, és a lengyel és mgyar nép közös történelmének még régebbi mementóival is.

Szentkirályszabadja is megkapja a maga emlékművét:

www.facebook.com/100040319601826/posts/pfbid0HWacg2qu6YWuTN6panciWxnw3PB5znFnda8Lfj315Do93BeG9ALnFqx6fydiaM8el/

Köszi, most meló van (próbálom behozni a szabadságot), de utána lehet, hogy nekiállok. Főleg részletfotókat próbáltam csinálni olyan témákról amelyek vagy a polcon lapulnak (ld. Buck), vagy a bakancslista darabjai, mint a K2Y vagy az Anson.
Az a gáz, hogy bizonyos gépeknél, mint a Sunderland, vagy a Vulcan a fénykép nem adja vissza a méretet, ahhoz ott kell álljál alatta. (Meg eleve nagylátószög kellene hozzájuk, mert így csak darabokban fotózhatók.)
Ami viszont tanulságos volt, az a szegecselések látványa. 1/48-ban is, 1/72-ben meg pláne csak a pozitív szegecsek látszanának, a negatívok legfeljebb nagyon-nagyon halványan, vagy éppen sehogy. Külön megnéztem a P-47D-t - sajnos a Miniart ezt valóban nagyon eltúlozta. A Hudson orrán látszuk nagyon jól, mekkora a különbség.

Ejha, irigyellek! :)
Tök jók a képeid, nem akarsz esetleg egy cikket összedobni belőlük? Gondolom, akad azért még néhány ezeken kívül is.

Hétvégén RAF hendon volt a program.
- Még mindig ingyenes, isten tartsa meg ezt a jó szokásukat
- Ha valaki nem tudná, nem Hendonnál, hanem Colindale-nél kell leszállni hozzá a Northern Line-ról (A hendoni peronon ki is va írva a táblára.)
- Ne kövessétek el a hibámat, ne hétvégén, főleg ne vasárnap délután menjetek. Ez ott egy családi program, millió interaktív dologgal, nagy játszótérrel, ennek megfelelően iskolai szünetben masszív kiskölyök hordákkal. Akik természetesen leblokkolnak minden feljárót, benézőt, stb.
- a gépek nagy része elég távol van elkordonozva. Ha részletfotókat akar valaki csinálni, akkor célszerű vagy egy normális, fizikai zoomos fényképezőgép, vagy legalább egy jó optikai zoomos telefon. (Az enyém sajnos nem ilyen)
- nagyon jól körbefotózható viszont a Guiness Girl Buck, egy HAR3 Seaking, egy Phantom pilótafülkéje, stb.
- volt pár szárazföldi jármű is, jópofa volt látni ahogy a K2Y mentő textilborítását megstoppolták (Csak közelről látszik, hogy vászon, és nem fa vagy fém kasztni van rajta.)
- nekem a legnagyobb meglepetés az EE Lighting volt - baromi nagy dög, nem gondoltam volna róla.

Hétvégi programnak, de máskor is érdemes ellátogatni! Nem túl nagy kiállítás, DE NAGYON látványos gyűjtemény!

Jó az a légcsavar, a P-47D Thunderboltokon használt Curtiss Electric csavarok egyikének tűnik.

Sőt, ezek még tavaly is ott álltak, csak nem volt időnk (-m) visszamenni megnézni, mert sok idő elment az obligát toronytámasztós fényképek elkészítésével.

Néhány éve legnagyobb meglepetésemre ezekbe botlottam a pisai ferde torony közvetlen szomszédságában. A gépek a Leonardo da Vinci Ipari-műszaki Intézet udvarán állnak.

maps.app.goo.gl/WWGg2iovN2HYWvJy7

Október 28-án szombaton karbantartó nap lesz a zsámbéki rakétabázison, amihez várnak segítőket.
Szemétszedés, bozótírtás, pakolás, takarítás, festés lesz terítéken 9 és 16 óra között.

"Parkolni a kapun behajtva a bázis területén lehet.
9:00-9:15 között megbeszélést tartunk a 10es épület kantinban és beosszuk a "csapatokat" FORRALT BOR és MELEG TEA mellett 🙂
A később érkezőknek a kapuban tájékoztató feliratok lesznek, hogy milyen feladatokba tudnak bekapcsolódni.
Akinek nincsen kesztyűje, adunk! Szemétszedéshez zsákokat is adunk.
A szemétszedés nem tűnik különösebben fontosnak, de irtó fontos feladat. Hiába szedjük egész évben a szemetet a sok rendezvényre látogató vendég után (bár nagyon rendes emberek) óhatatlanul szemét keletkezik és ezt össze kell szedni.
Szeretnénk a műemlék rakétabázist tisztán rendezetten megőrizni az utókornak! Köszönjük a segítséget!"

www.facebook.com/events/655132163429457

Egy valami kimaradt:

-National Museum of the United States Navy - Washington DC, NAVY Yard: A Katonai Főiskola területén belül van, ezért a bejutás néha problémás a külföldieknek. A Kültéren főleg tüzérségi fegyverek (16 inc hajóágyú stb.) vannak közszemlére téve. Az épületben pár gép, és főleg a haditengerészettel kapcsolatos tárgyak, hajó fedélzeti ágyúk, gépágyúk, torpedók, bombák, búvár eszközök, hajó makettek stb. vannak kiállítva.

Haliho!

Ha netán valaki az USA-ban a Keleti parton jár és repülős múzeumokat, kiállításokat látogatna:

-Air and Space Museum - Washington DC, National Mall: Évek óta felújítás alatt áll. A kiállítási terület kb. 1/3-a látogatható. A katonai gépeket elszállították, némelyikük a Stephen F. Udvarhazy Centerben van kiállítva, ill. ott restaurálják. Polgári és űrhajózási témájú tárlatok vannak. A belépés ingyenes, de előre kell regisztrálni, és QR kódos a beléptetés.

-Stephen F. Udvarhazy Center - Washington DC, a Dulles Nemzetközi reptér mellett található: Ingyenesen és korlátozások nélkül látogatható, csak a parkolásért kell fizetni. A Dulles reptértől is megy ki busz ( most már Metróval is ki lehet jutni a Dulles-re - Silver line). 3 db T-alakban egymásra nyitott, óriási hangárból, egy galériáról belátható restauráló műhelyből + egy irányító torony szerűségű kilátóból áll. Elképesztő mennyiségű és változatos típusok a repülés minden területéről. I. és II. Világháborús, Hidegháborús, Modern kori polgári és harci gépek, prototípusok, fegyverek, motorok/hajtóművek. Egyik hangár csak az űrhajózásról szól (Discovery és egyéb nyalánkságok). Jó pár órát rá kell szánni!

-College Park Aviation Museum - Washington DC, Maryland: A Főváros első reptere volt, a mai napig használják kisgépes repülésekre. Egy viszonylag kis múzeum a repülés korai szakaszának és a női segédszolgálatos pilótáknak állít emléket. Belépődíj van. Nagyon szép kiránduló helyek és parkok vannak a közelében, és mellette megy el az Anacostia River Trail kerékpárút is.

-NASA Goddard Space Flight Center - Washington DC, Maryland: Nem messze a College Park-tól található. Egy kisebb kiállítás az Űrhajózással kapcsolatosan.

-Intrepid Sea, Air & Space Museum - New York, Manhattan: A Manhattan-i kompkikötő mellett található. Egy Essex osztályú hordozó, ami harcolt már Okinavá-nál is. A fedélzetén főként US NAVY gépek vannak, de akad más is. (pl. A-12, Kfir C.2, MiG-17 stb.) Egy kis hangárszerűségben helikopterek és egy nagyobban Űrrepüléssel kapcsolatos kiállítás van. A hajó nagy része bejárható. Mellette a mólón egy Concorde és az SSG-577 USS Growler tengeralattjáró fedélzetére is fel lehet menni. Előre kell jegyet venni!

-Patuxent River Naval Air Museum - Maryland, Lexington Park: A Fővárostól alig 100 km-re délre, egy működő US NAVY kiképzőbázis mellett van, a Chesapeake-öböl partjánál. A Múzeum olyan jellegű mint a Szolnoki REPTÁR, van két beltéri kiállító terem, és az udvaron kiállított gépeket körbe lehet járni, és alájuk is lehet bújni. Csak az US NAVY által használt típusok vannak kiállítva, főként az itt használt kiképző festésekkel. 20 USD körül vannak a belépők.

-Military Aviation Museum - Virginia Beach : A kiállítás 3 hangárból, egy II.VH-ás irányítótoronyból és több hangárnyi restauráló műhelyből áll. Egy hangár a csodás állapotú I.VH-ás gépekkel van tele. 2 másik főként II.VH-ás kiváló állapotú, sőt repülőképes légcsavaros gépekkel van teli zsúfolva. (B-25J, Hurricane Mk.IIB, FW-190A, F-4U1 Corsair, TBM-1 Avenger, P-51D Mustang, P-39 AiraCobra, A-1H Skyraider, PBY Catalina stb). Több II.VH-ás Szovjet gép is van (PO-2, MiG-3, I-16, I-153, LA-9, Jak-3 stb.). Elképesztő élmény. Fizetős, de megéri.

-Wright Brothers National Memorial - North Caroline, Kitty Hawk: Az első irányított motoros repülés helyszínén, annak emléket állító kis kiállítás. Nagyon érdekes.

Könyveket és folyóiratokat, nem az irattári anyagokat.

Arra gondolok, hogy inkább tanulmányokat, szakdolgozatokat, vagy mondjuk Nowarra/Griehl könyvek voltak köztük?

Rengeteget, gyakorlatilag mindenfélét. Meg folyóiratokat évfolyamostul.

Milyen könyveket szórtak ki? Mennyit?

A vérlázító az a mód ahogy felszámolják a Hadtörténeti múzeumot.
Hónapok óta lehetett a múzeum tulajdonából leselejtezett magyar nyelvű és külföldi könyveket, kiadványokat elhordani ingyen. Kipakolták a bejárathoz mint annak idején a szikla kórház hordágyait.

Viszonylag sokat dolgozok a várban.
Bár névlegesen minisztériumoknak kellenek az épületek valójában a "minisztériumokat" képtelenség felköltöztetni a várba. A minisztériumokat befogadó épületek sokkal nagyobbak (van ami több épületet is elfoglal) bármelyik várbéli épületnél.(pl:Belügyminisztérium). A várba csak a miniszterek és közvetlen, legszűkebb körű "munkatársai" kerülnek. Álságos presztízs javító törekvések. Ők nem értik még meg, hogy a spejz polcain nem lesz mindenből befőtt.

Nem valakiknek, évek óta bevallottan cél, hogy az 1945. előttiekhez hasonlóan oda telepítsenek minisztériumokat és egyéb állami szerveket. Ezért akarják kihajítani szerintem a Nemzeti Galériát is.

Bődületes baromság, mert ahhoz ugye tisztviselők (más néven aktakukacok) szükségesek töménytelen mennyiségben*, a Vár pedig nehezen megközelíthető, a parkolás, közlekedés problematikus. Ott van alatta a barlang/pincerendszer, hacsak nem töltik fel, nem feltétlenül bír ki ordasan megnövekedő forgalmat. Nehezen tudom én elképzelni hogy a rengeteg "nagy ember" kiszáll a falak aljában, vagy a Dísz téren és elsétál esőben, szélben az ominózus minisztériumba.

*Azt olvastam, a sikló is azért épült a múlt század elején, hogy az állami dolgozókat felvigye valami a Várba. Szerintem lényegesen kevesebben dolgoztak akkoriban a minisztériumokban, mint mostanság, úgyhogy nem irigylem azokat, akiknek ezentúl oda kell majd feljárniuk. Nem beszélve a közlekedési viszonyok és az ehhez társuló elvárások megváltozásáról.

Sziasztok!
Szerintem a VÁR kell valakiknek, ezért üresítik ki.

Ettől tartok én is. A két kedvenc múzeumom VOLT. :(

Aztán majd megy a Természettudományi Debrecenbe, mert kell a hely a Ludovikának. Csak elérik, hogy Budapestre tök értelmetlen legyen jönni kulturálódni. Bulinegyedbe lealjasodni a sárga földig persze majd még lehet. :(

Közlekedési Múzeum 2.0

Székesfehérvárra költözik egy tárlata. Egy másik a Bálnába.
A többi tárlat, a raktár, a szabadtéri eszközök, a kutatók, hadisírgondozók meg...

A Hadtörténeti Múzeum 2023. május 22-vel bezárja kapuit a Budai Várban, és Székesfehérvárra költözik. Ha igaz a hír, a mostani épületet a minisztérium fogja belakni.

További infók a múzeum oldalain:
militaria.hu
www.facebook.com/hadtorteneti.muzeum

Kedves Alex , TheWhitedeath

Múzeum letectva v Košiciach
https://stm-ke.sk/sk/pobocky/muzeum-letectva-v-kosiciach/vstupne
https://slovenskycestovatel.sk/item/muzeum-letectva

...vagyis:
militaria.hu/hirek/rendhagyo-kiallitas
Bocsánat!

Jó estét!
Ez a kiállítás érdekes lehet:
https://militaria.hu/hirek/rendhagyo-kiallitas
Üdv!
HPG

Húúú de mókás:) de nagyon tuti.
Köszi a képet! Ugye a múzeumin már nincs rajta én meg azt hittem valami hidegháborús lokátoros radaros supppergép ami védte légteret a Jeges-tenger fölött:(
Köszi a képet!

Pedig ott a lényeg!
"With Pratt & Whitney it was used as a flying test bed for turboprop and turbofan engines."
Nyilvánvaló hogy turbofan hajtóművet tesztelhettek a szárny alatt felszerelve, de turboprop hajtóműnek igen rövid élete lett volna a szárny alatt, hiszen a légcsavar-lapátok belevertek volna a betonba. Tehát turboprop hajtóművet csak a gép orrába beszerelve tesztelhettek, ott volt elég magasan a normál működéshez. :-)
Üdv R.

Uraim, ha a házi karanténnak és a határlezárásoknak vége, tudnám szeretettel ajánlani a speyeri és sinnsheimi múzeumokat. Autóbuzik, repülőgépbuzik előnyben. Azért nem rossz ám egy Jumbo szárnyáról fotózni a katedrális Speyerben (igaz, 14 éve volt, de talán még mindig lehet).