Lopakodó
|
|
|
|
|
| A keréktárcsa tí... |
|
| 1990. június 23.... |
|
| Belső építészet |
|
| Próbarács, ide... |
|
| A gyanta kabintekn... |
|
| Kész műszerfal |
|
| Botkormány |
|
| Katapultülés a... |
|
| Kabintető belső... |
|
| Jobb szárnyvégi... |
|
| Légi utántöltőny... |
|
| A bonyolultabb form... |
|
| Alsó a gyári, köz... |
|
| Beömlő rácsa ké... |
|
| Az antennaerdőt... |
|
| Gyári, és picit... |
|
| A jobb keréktárcsa... |
|
| Az orrfutókormányz... |
|
| Aknaajtó pár ká... |
|
| Anticollision light |
|
| A búrák alapja (... |
|
| Felső anticollision... |
|
| Beszívódás mindö... |
|
| Kiömlő színei (... |
|
| A bal csűrő... |
|
| Alapozás előtt |
|
| Régi és új,... |
|
| Fehér felségjelzé... |
|
| És szürke azonosí... |
|
| Aknaajtó első él... |
|
| Kiömlő melletti... |
|
| Feségjel mögött a... |
|
| Jobb első pozíció... |
|
| Az elektronikai tér... |
|
| Fékpor csak mutató... |
|
| Koszolás fényes... |
|
| Becsiszolt pitotok (... |
|
| Más szemével... é... |
|
| Majdnem teljes sárk... |
|
| A múzeumba került... |
|
| APU égéstermék-... |
|
| ILS csápok... |
|
| Mechanikus jégtelen... |
