A faragasztó száradásáig gumikarikák tartják szorosan a makacsabb részeket.
Jobb ma egy Túzok...(?)
|
| Kín és könnyek sz... |
|
| A kabin főbb alkatr... |
|
| Viszonylag jól néz... |
|
|
| A műszereket kicsit... |
|
| Bal oldalfalon lév... |
|
| És a jobb... |
|
| Lábkormány konzol... |
|
|
| Az első koptatás... |
|
| Makróval fotózva m... |
|
| A második próbá... |
|
| Miért kellett ezt... |
|
| A motorgondolákat... |
|
| Küzdelem a megfelel... |
|
| De alakul a dolog |
|
| Na itt lehet látni... |
|
| Szorítóhegyek... |
|
| A ragasztás nagyja... |
|
| Becsiszolva az els... |
|
| Az alja volt a legsz... |
|
| Telibekaptam... |
|
| Megcsináltam pár r... |
|
|
|
| Ez már a második r... |
|
| A felső rész már... |
|
| Bütyökkészítő k... |
|
| A megolvasztott önt... |
|
| ...a másik oldalon... |
|
| Íme egy bütyök |
|
| Bütykök visszapó... |
|
| Kis "pihentető" ü... |
|
| Lassú araszolgatás... |
|
| Persze a motorgondol... |
|
| Nemzetiszínesedés |
|
| Az üvegezés... |
|
| Végre legalább az... |
|
| A felső "egyenzö... |
|
| Amikor a makettező... |
|
| A végén még elké... |
|
| Amikor már nem... |
|
|
|
|
